Kurbelgehäuseentlüftung eingefroren -.-

[Nico25041992]

Hallo Leute,

Besitze einen 1,4 Liter 75 Ps Golf 4 Baujahr 2000.

Wollte vorhin einkaufen fahren , und nach 500 Metern hat auf einmal die rote Öllampe geleuchtet.
Ich habe sofort gewendet und bin die 500 meter ganz langsam zurück und den Wagen wieder zuhause abgestellt.
Der Motor hat sich dabei nicht gut angehört...

Im Internet habe ich nun gelesen , dass ab -8 Grad die Kurbelgehäuseentlüftung einfrieren kann. Ich fahre so gut wie nur Kurzstrecken unter 5-10 km und habe deswegen wohl zuviel Wasser im öl....

was soll ich nun am besten machen ?
Das Auto erstmal stehen lassen bis es wieder über 0 grad ist und dann in die Werkstatt ?
oder direkt abschleppen lassen und in die Werkstatt ?

Kann der Motor schon bei diesen 500 metern kaputt gegangen sein ? ich war die ganze zeit unter 2000 umdrehungen...

[BlackPitcher]

Wenn die rote Öllampe leuchtet, SOFORT Motor aus. Kann schädlich gewesen sein.

Am besten abschleppen lassen und Motor nicht anlassen.

Schonmal geschaut, ob du eine Ölspur hinter dir hergezogen hast und wie der Motorraum aussieht von innen? Könnte gut sein, dass dir das Öl beim Ölmesstab herausgedrückt worden ist.

[Golf4h.o]

Zitat von Nico25041992

Hallo Leute,

Besitze einen 1,4 Liter 75 Ps Golf 4 Baujahr 2000.

Wollte vorhin einkaufen fahren , und nach 500 Metern hat auf einmal die rote Öllampe geleuchtet.
Ich habe sofort gewendet und bin die 500 meter ganz langsam zurück und den Wagen wieder zuhause abgestellt.
Der Motor hat sich dabei nicht gut angehört...

Im Internet habe ich nun gelesen , dass ab -8 Grad die Kurbelgehäuseentlüftung einfrieren kann. Ich fahre so gut wie nur Kurzstrecken unter 5-10 km und habe deswegen wohl zuviel Wasser im öl....

was soll ich nun am besten machen ?
Das Auto erstmal stehen lassen bis es wieder über 0 grad ist und dann in die Werkstatt ?
oder direkt abschleppen lassen und in die Werkstatt ?

Kann der Motor schon bei diesen 500 metern kaputt gegangen sein ? ich war die ganze zeit unter 2000 umdrehungen...

bei mir nicht anders gewesen.. nur das bei mir keine öllampe geleuchtet hat und ich das gar nicht bemerkt oder weder gehört habe das ich 15 km eine ölspur gezogen habe... Mein vater hat ihn dann zur nächsten Werkstatt abgeschleppt.. steht seit gestern da bin mal gespannt was rauskommt.. Motorraum sah aus als wenn eine Bombe drin eingeschlagen wär..

[Bobwrecker]

Auch wenn du neu bist, auf der Startseite sieht man den Thread hier schon -> http://www.golf4.de/golf4/80560-1-4-...melthread.html
Das Problem haben im mom wieder viele Leute, kannst dich ja mal ein bisschen einlesen. Und das du noch gefahren bist, nachdem die Lampe angegangen ist, war nicht sonderlich gut, denn sowas kann über Leben und Tod des Motors entscheiden... aber vll. lebt er ja noch muss man abwarten.

[Nico25041992]

Also habe kein Ölspur hinter mir hergezogen und den Ölmesstab habe ich auch direkt kontrolliert , da ich erst dachte die rote Öllampe würde für zu wenig Öl stehen.

Beim ersten rausziehen war das Öl ungefähr 4 cm über max , dann abgewischt und nochmal kontrolliert und dann war der Ölstand ganz normal genau auf max also perfekt weil ich erst letzte woche nachgefüllt hatte. Der Motorraum sah auch ganz normal aus.

[Nico25041992]

ich konnte ihn leider nicht direkt stehen lassen , da es auf der Straße keine haltemöglichkeit gab. Die nächstgelegene Möglichkeit war wieder bei mir zuhause , dass ja nur 500 meter entfernt war...
Sollte der Wagen denn direkt in die Werkstatt oder kann ich ihn jetzt auch 2 wochen so stehen lassen und erst wenn es wärmer geworden ist in die Werkstatt ?