boyka92

Sers miteinander,

habe jetzt endlich genug zusammengespart um mir das Drehmoment-Monster kaufen zu können ich beobachte schon seit längerem die Angebote auf mobile, autoscout etc. Die Golfs sind überwiegend mit gelben Plaketten ausgestattet, mit denen ja spätestens dieses Jahr Schluss sein soll. Und nach der Umrüstung hätte man anscheinend starken Leistungsverlust.. kann mir dazu jemand was sagen ?

Golf4_Projekt?

Das Auto fährt sich normal.

Ansonsten die Geschichte mit dem DPF würde mich auch interessieren, da ich ggf. diesen nachrüsten würde.

waphel

Also ich habe einen nachgerüstet und merke keine Unterschied zu vorher.

Finiss

Der DPF hemmt die Abgase, somit wird er zumindest schonmal nicht Leistungsfördernd sein

Interessant wäre auch wie das ganze thermisch wirkt! Man spürt vielleicht keinen Leistungsverlust, aber wie sieht es mit der Temperaturbelastung auf Krümmer und Lader aus?

Chiptuning würd ich dann zumindest mal nicht mehr machen

Stingray1983

ich habe einen im asz. nach 30.000 ist der sowieso wieder leer... wenn ich den jetzt morgens anlasse ist wieder ne wolke dahinter. hatte aber auch als er noch ok war nicht das gefühl, dass ich arg leistung verloren hätte. es ist ja in dem sinne kein 2. filter der zusätzlich zum kat reinkommt. sondern der orginal kat kommt raus und der filter rein. von daher gehts schon

Justin

Golf4Rulez

So wie ich das gelesen habe wird ja der originale "KAT" durch den DPF ausgetauscht. Es soll soweit keine Unterschiede geben, aber sollte man auf Kurzstrecken verzichten (was sowieso klar sein sollte) sowie zu untertouriges fahren, weil sich dadruch wohl der DPF mit Ruß verstopfen kann. Da wird das Stichwort "freibrennen" genannt, falls es zu einem verstopften Filter kommen sollte. Ich denke zum Thema Leistungsverlust sei nur gesagt: Ja kann durch einen verstopften Filter vorkommen, sonst aber eigentlich nicht...

Finiss

Dann stell ich mal ne Frage in den Raum:

Warum setzt sich ein DPF zu und ein Kat nicht?

EnglischGolf

weil er bei den Kurzstrecken nicht warm genug wird...bei Langstreckenfahrern wirds kaum Probleme geben.

Finiss

Und warum klappt das beim serienmäßig verbautem Kat?

EnglischGolf

Weil der Kat weniger Temperatur braucht als der DPF, DPF ist ja anders und undurchlässiger aufgebaut!

Finiss

Welcher ist undurchlässiger? Der DPF oder der Kat?

EnglischGolf

DPF natürlich.

Finiss

Genau das meinte ich Somit wird es nicht unbedingt förderlich für den Motor sein, höchstens für die Umwelt. MajestyTurbo hat dazu meine ich auch mal gesagt, dass die DPF je nach dem schon leichte Leistungskiller sein KÖNNEN!

Aber was muss man nicht alles tun für die "Umwelt"

EnglischGolf

Der DPF setzt sich halt viel schneller zu, wenn er nicht auf Temperatur kommt.
Ein freier DPF wird kaum stören. Wenn der aber erstmal zu ist, wirds ständig weniger Leistung. Für Langstreckenfahrer dürfte das kein Problem sein, aber gerade im Stadtverkehr (wo meist die grüne Plakette gebraucht wird) oder bei Fahrten innerorts, wird er sich schnell zu setzen, was mim ori-Kat nicht passiert.
Ein freier DPF bei nem Langstreckenfahrzeug wird nix machen, aber bei Kurzstrecken kanns da schnell Leistungsbußen geben.
In der Firma müssen wir auch öfter DPF freibrennen, wenn die Leute nur Kurzstrecken fahren (sogar originale DPF), bei den Vertreterkarren passiert das nicht, weil die meist ordentlich Temp haben.

Finiss

Notfalls fährt man einmal die Woche auf die Bahn und bläst den mal eben ordentlich durch. Ist beim Diesel spritkostentechnisch ja bissl günstiger wie beim Benziner

EnglischGolf

So siehts aus...selbst alle 3-4 Woche reicht normalerweise. Gibt aber Leute die nicht dran denken und fahren wie sie grad lustig sind.

boyka92

konnt erst jetzt wieder reinschauen bin ja noch neu im forum und wollte mich bei allen für die schnellen antworten bedanken.
sind alle tdi gtis auf grün nachrüstbar ? oder muss ich da auf die fahrgestellnummer etc. achten ??

Servusle

Ich denke, das das ein trugschluß ist, gerade beim vollgas heizen ist es eher unförderlich, kommt ja noch mehr ruß dazu
Ich finde die Nachrüstdinger einfach scheiße, muß ich jetzt aber auch rein machen, man wird ja dazu genötigt

Hab auch schon zugerußte oxi Kat´s gesehen, die den Motor richtig die Leistung nahmen und es so ein Hitzestau gab, das es den Turbolader auch noch zerstörte.

boyka92

hmm sollte ich dann lieber weitersparen und mir gleich einen golf 5 hollen mit 140 ps ?? die haben ja dann schon die grüne plakett..