Motor geht aus!

Mr. Mac Man · 30.03.2012, 20:16

Ich hab folgendes Problem: Wenn mein Auto (Golf 4 BJ 99 1,4 121000KM) kurz stand, ungefähr eine Stunde nachdem ich gehfahren bin, geht er aus. Also das schildert sich so. Ich starte den Motor geht auch perfekt an, dann fahre ich zur nächsten Kreuzung, schalte runter bzw. bremse und dann geht er aus, ich seh wie die Drezahl komplett runter geht und das Batterie Symbol leuchtet. Dann starte ich wieder neu und er läuft wieder perfekt und wenn er z.B. über nacht stand passiert das garnicht. Auch im Leerlauf ist er ruhig. Also nur wenn er schon gefahren wurde und dann kurz stand passiert das.

Ich bitte um Tips und Ratschläge, ja ich weiß Ferndiagnosen sind nicht leicht

Gruß

SchrottiLP · 30.03.2012, 20:20

Wie heißt das Ventil das im kalten Zustand Luft durchlässt, und im warmen nicht, hm warte ich schau mal..

Mr. Mac Man · 30.03.2012, 20:22

jo das wäre nett..

SchrottiLP · 30.03.2012, 20:23

Hier, Zusatzluftschieber. Schau mal ob dein Motor im kalten zustand eine höhere Drehzahl hat als im warmen.

mfg

Mr. Mac Man · 30.03.2012, 20:25

hat er aber das ist doch normal im kalten zustand also das er dann leicht höhere hat als im warmen oder ? aber danke schon mal

SchrottiLP · 30.03.2012, 20:28

Nunja, im leerlauf brauch der Motor immer ein wenig Luft, bei neuen Motoren wird das über diese Klappe geregelt. Weiß nicht wies bei Golf 4 ist. Nunja oder es gibt einen Beipass. Wenn dieser Beipass oder das Ventil stark verölt oder verstopft sind, dann kann es sein das nicht genug Luft durch kommt, und somit geht der motor im warmen Zustand bei Standgas aus, da im kalten zustand durch ein anderes Ventil ja eh schon mehr Luft reinkommt.

mfg

SchrottiLP · 30.03.2012, 20:29

Am Luftmengenmesser kanns auch liegen, das der kapput ist, und zu wenig Luft im Leerlauf da rein schickt.

mfg

Mr. Mac Man · 30.03.2012, 20:31

ok gut as hört sich schonma plausibel an, aber kann das sein das du die drosselklappe meinst ? und im standgas geht er ja nicht aus das ist ja nur wenn ich ein paar meter fahre dann langsamer werde dann geht er aus aber auch wirklich nur einmal dann läuft er ohne mucken.

SchrottiLP · 30.03.2012, 20:32

Vielleicht hat eins der Dinge (Luftmengenmesser, Zusatzluftschieber.. usw.) einen Wackler irgendwo am Kabel, d.h. es tritt nur sporadisch auf.

mfg

Mr. Mac Man · 30.03.2012, 20:35

ja das wäre ja alles noch vertretbar, weils ja auch nicht soooo teuer wird und alles aber es ist halt auch nervig aber danke

Schleswig-Holsteiner · 30.03.2012, 20:36

....der 1,4rer hat keinen LMM

Edit: Ist die Temp.-Anzeige normal, bzw verhält sie sich normal?

Mr. Mac Man · 30.03.2012, 20:43

ja danke ist mir auch gerade aufgefallen ich guck schonmal bei ebay und für den 1.4 gabs nichts

ja eig ganz normal. Nur im winter ist mir aufgefallen das der ewig brauch um auf 90 zu stehen, ich glaub die ist sogar dann nie ganz auf 90 wenns richtig kalt ist

Schleswig-Holsteiner · 30.03.2012, 20:44

Hast Du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen?

Mr. Mac Man · 30.03.2012, 20:47

nein noch nicht, was ist denn deine Vermutung ?

Schleswig-Holsteiner · 30.03.2012, 20:56

Temp.-Geber

Mr. Mac Man · 30.03.2012, 20:57

wie teuer ist so n ding ?

Mr. Mac Man · 30.03.2012, 21:00

achja ganz vergessen, manchmal springt er auch schlecht an wenn er warm ist bzw. nicht lange stand

Schleswig-Holsteiner · 30.03.2012, 21:17

....ja, das ist zu 80% der Temp.-Geber!

Mr. Mac Man · 30.03.2012, 21:36

ok dann tausch ich den mal..die kosten ja auch nichts

Schleswig-Holsteiner · 30.03.2012, 21:38

....bis auf den Geber und Kühlwasser ist ja wirklich nichts dabei....

30.03.2012, 20:16	- 1
Mr. Mac Man Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.12.2009 Golf IV 1.4 16V Ort: Dortmund Verbrauch: 7,5 l / 100 KM Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 100 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motor geht aus! Ich hab folgendes Problem: Wenn mein Auto (Golf 4 BJ 99 1,4 121000KM) kurz stand, ungefähr eine Stunde nachdem ich gehfahren bin, geht er aus. Also das schildert sich so. Ich starte den Motor geht auch perfekt an, dann fahre ich zur nächsten Kreuzung, schalte runter bzw. bremse und dann geht er aus, ich seh wie die Drezahl komplett runter geht und das Batterie Symbol leuchtet. Dann starte ich wieder neu und er läuft wieder perfekt und wenn er z.B. über nacht stand passiert das garnicht. Auch im Leerlauf ist er ruhig. Also nur wenn er schon gefahren wurde und dann kurz stand passiert das. Ich bitte um Tips und Ratschläge, ja ich weiß Ferndiagnosen sind nicht leicht Gruß

30.03.2012, 20:36	- 11
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....der 1,4rer hat keinen LMM Edit: Ist die Temp.-Anzeige normal, bzw verhält sie sich normal? Geändert von Schleswig-Holsteiner (30.03.2012 um 20:41 Uhr)

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Mr. Mac Man Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.12.2009 Golf IV 1.4 16V Ort: Dortmund Verbrauch: 7,5 l / 100 KM Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 100 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jo das wäre nett..

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30.03.2012, 20:25	- 5
Mr. Mac Man Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.12.2009 Golf IV 1.4 16V Ort: Dortmund Verbrauch: 7,5 l / 100 KM Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 100 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hat er aber das ist doch normal im kalten zustand also das er dann leicht höhere hat als im warmen oder ? aber danke schon mal

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SchrottiLP Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.02.2012 TDI 1.9 90 PS Verbrauch: 5,2l Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 158 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Nunja, im leerlauf brauch der Motor immer ein wenig Luft, bei neuen Motoren wird das über diese Klappe geregelt. Weiß nicht wies bei Golf 4 ist. Nunja oder es gibt einen Beipass. Wenn dieser Beipass oder das Ventil stark verölt oder verstopft sind, dann kann es sein das nicht genug Luft durch kommt, und somit geht der motor im warmen Zustand bei Standgas aus, da im kalten zustand durch ein anderes Ventil ja eh schon mehr Luft reinkommt. mfg

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Motor geht aus!

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