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Alt 29.04.2012, 22:37
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Standard Golf 4 Kauf, ich finde nichts!

Hallo zusammen.

Bin per Zufall auf dieses Forum hier gestoßen und dachte mir fragst mal bei den Golf Cracks nach, vll wissen die was.

Fahre momentan nen Golf 4 1.6 Baujahr 98 mit ~160 runter. Läuft auch noch super und sieht für sein Alter noch ganz gut aus. Nur leider geb ich mich mit ihm nicht mehr zufrieden, doch da ich mich in die 4er Reihe des Golfes so ziemlich verguckt hab, sollt der nächste ebenso ein 4er sein

Habe max 6500 euro zusammen & sollte einer mit mehr wumms sein. Habe schon n paar Varianten gesehen. Ein 2.0, 1.8 turbo, v5 2.3 Er sollte aber maximal 100.000 gelaufen haben.

So wirklich was vernünfitges finde ich aber nicht. Daher meine Frage, wisst ihr ob das von meinem Budget machbar wäre und welche Variante die Beste für mich wäre ?

Danke im Voraus.


Boeker1993 ist offline  

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Alt 29.04.2012, 22:43      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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golf cracks... aja
Addictive ist offline  

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Alt 29.04.2012, 22:46      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Tschuldige dafür, wenn dir das in falschen Hals kommt.

War nicht böse gemeint..
Boeker1993 ist offline  

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Alt 29.04.2012, 22:49      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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ne ist schon ok soweit,aber für das Geld und dann noch einen mit Dampf wird sehr Schwierig,wenn du 1 -1,5 drauf legst dann bestimmt.so Bj. 2001 so einer
filzente ist offline  

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Alt 29.04.2012, 22:50      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo erstmal...

Also für 6500 sollte schon was zu finden sein.
Hab hier mal auf die schnelle geguckt. Einfach das Leerzeichen zwischen den "www" wegmachen.
Wären die nichts? Ansonst halt einfach ab und an mal autoscout und mobile durchsuchen.
http://ww w.autoscout24.de/Details.aspx?id=210352359

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birne02 ist offline  

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Alt 29.04.2012, 22:51      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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für 6500,- sollte doch was zu finden sein wie ein GTi oder ein V5 nur das mit den 100000 wird schwer wenn du eine bestimmte Ausstattung mit dabei haben willst. Haben meinen v5 vor knapp 2 Jahren mit 130000km gekauft für 6500,-
WEED ist offline  

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Alt 29.04.2012, 22:52      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Also für 6500 sollte man schon ein paar sehr gute 1,8er oder 2,3er finden!

Vom 2,0er würde ich persöhnlich abraten, wenn du mehr Leistung willst. Denke das wird nicht spürbar mehr Leistung sein als beim 1,6er...
JohnnyS. ist offline  

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Alt 29.04.2012, 22:52      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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ja das meine ich ja ,wegen der Laufleistung halt ,mhhhhhhhh
filzente ist offline  

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Alt 29.04.2012, 22:58      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Also erstmal danke für die schnellen Antworten.

Die 3 sind ja echt mal klasse, warum habe ich dir nur nicht gefunden ..

Was würdet ihr denn raten, eher den v5 ? oder den 1.8 T ?
Boeker1993 ist offline  

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Alt 29.04.2012, 23:01      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Völlig Grundverschiedene Motoren....

Einfach nach Möglichkeit beide mal ausgiebig probefahren und dann entscheiden...

Der 2,3er hat einen super Sound, der 1,8er ist etwas sprtziger....
JohnnyS. ist offline  

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Alt 29.04.2012, 23:01      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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ich persönlich würde den V5 nehmen
Die beiden nehmen sich nicht viel, bis auf den Klang.
WEED ist offline  

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Alt 29.04.2012, 23:07      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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versuch mal einen Umbau auf R 32 der geht richtig gut
filzente ist offline  

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Alt 29.04.2012, 23:08      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Ich stehe auch mehr auf den V5. Klingt halt einfach besser . Verbraucht aber, denke ich, ein klein wenig mehr als der 1.8T. Das gute an dem 1.8T ist, dass du mit relativ wenig Aufwand locker 30-40PS rausholen kannst.
Wie schon gesagt wurde, am besten mal beide probefahren.
birne02 ist offline  

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Alt 29.04.2012, 23:08      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Okay, werde ich sobald es geht mal machen, danke für die Hilfe soweit.
Boeker1993 ist offline  

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Alt 29.04.2012, 23:15      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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V5 = Hubraum + Sound / 1.8t Turbosound + turbopunsch! Ich persönlich würde beides bevorzugen! Viell. beim nächsten Wagen.... :-)
Spotter ist offline  

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Alt 30.04.2012, 00:18      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Volkswagen Golf V5 kompler R32 Look / Klima / Xenon als Limousine in Hamburg
Stapper ist offline  

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Alt 30.04.2012, 07:28      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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ein 1,8 t sollte in dem preisverhältnis und den forderungen eig schon drinnen sein. schau einfach kontinuierlich ins mobile oder a24 dann findest schon was
Addictive ist offline  

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Alt 30.04.2012, 07:34      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
The Doctor 94
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warum gibst du nicht bei mobile.de VW Golf Ez von 1998-2003 ab 150 PS, maximal 125.000km ... ein

dann wirst du sicher fündig
die gefundenen wagen stellst du uns dann vor
 

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Alt 30.04.2012, 07:57      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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Ich würd für die einzelnen Motorvarianten erstmal die Unterhaltskosten zusammenrechnen... wenn es schon heisst das Budget ist so und so hoch... sonst hast auch nicht langzeitig Freude daran
+FantasyGirl+ ist offline  

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Folgender Benutzer sagt Danke zu +FantasyGirl+ für den nützlichen Beitrag:
Marco93 (30.04.2012)
Alt 30.04.2012, 08:10      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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Schaue doch nicht immer auf die Km die er gefahren ist. Ich hab im Bekanntenkreis Leute die haben ihre Golfs mit 180Tkm gekauft und halten immer noch 1a.


Schnorchel ist offline  

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