plustig

Hi,



ich brauche dringend Hilfe, bin schon verzweifelt. Also es fing alles vor einer Woche an. Während der Fahrt geht die EPC und Abgaswarnleuchte an und der Motor sprang in den Notmodus, Drehzahl geht kaum mehr über 3000 und ich komm fast nimmer von der Stelle. Alles klar, hatte ich schonmal, damals war ich in der Werkstatt und die meinten es war die Drosselklappe die gereinigt werden muss. Also hab ich das selbst gemacht. Hab die DK komplett gereinigt (war total verkrustet). Dabei noch den defekten Schlauch zum Bremskraftverstärker ausgetauscht. Alles wieder eingebaut und DK angelernt (Zündung an, 5 mins warten, Zündung aus, Motor an 5 Mins warten, Drehzahl ging von ca. 1100 auf ca. 780 )

Also Auto angemacht und losgefahren, Zack schon wieder EPC und Abgaswarnleuchte und wieder fast keine Leistung. Also nen Billig Diagnosegerät dran > ergab folgende Fehler:

P0226 - Drosselklappen-/Ansaugspinnen-Positions-Sensor/-Schalter C Schaltkreis Bereichs-/Betriebsverhalten-Problem

P0227 - Drosselklappen-/Ansaugspinnen-Positions-Sensor/-Schalter C Schaltkreis zu niedriger Eingang

Fehler gelöscht. Motor an , Gas gegeben > selben Fehler, im 1 Gang säuft der Motor fast ab und nimmt 0 Gas an. Ich muss immer Motor anschalten, im Leerlauf kurz Gas geben und dann kann ich wenigstens damit weg fahren.

Bin zu ner Werkstatt gefahren, die haben nen Diagnosegerät angeklemmt und meinten da sind Fehler die vom Gaspedalsensor kommen. Ok haben dann das komplette Gaspedalmodul ausgetauscht, das alte durchgemessen und es war wirklich nen Fehler am Gaspedal sensor. Jedoch ist mein Fehler mit EPC und Abgaswarnleuchte noch immer Vorhanden. Sie meinten ok es könnte noch am Drosselkappenmodul liegen (keine Ahnung was das sein soll) Jedenfalls kostet das ca. 300EUR ohne Arbeitsstunden, wenns das aber nicht war, kann ichs auch nicht mehr zurückgeben.

Ich bin nun richtig verzweifelt an was es noch liegen könnte, ich hab erst vor paar Monaten ca. 670EUR in die Karre investiert wegen Auspuff, Bremsen etc... weitere Reperaturen kann ich mir einfach nicht leisten! Vor allem nicht wenn die quasi im "Dunkeln stochern".

Was mir auffällt, evtl. liegts ja am Stecker der DK. Hier mal ein paar Bilder, sieht aus als ob sich der Vorbesitzer evtl. mal hier ausgetobt hat.

UPDATE:
Neue 62Ampere Batterie is drin, da die alte den Geist aufgegeben hat. Neue "gebrauchte" Drosselklappe eingebaut > selber Fehler.
Nun nimmt er seit 1 Tag nach dem starten garkein Gas mehr an. Motorleuchte ist nach dem Start an, ich geh in den leerlauf, drücke das Gas > EPC geht an, ich geh in den ersten Gang, Auto säuft fast ab, mehr als Standgas geht nicht. Gaspedal kann man ganz durchdrücken es passiert nix.

1,8turbo

Wenn der Schlauch kaputt ist, muss es ja irgendwo zischen

plustig

Leider höre ich nix Zischen. Und das Problem das die Karre beim ersten Gas geben fast absauft bleibt. Erst dann geht auch die epc Leuchte an.

1,8turbo

Woher kommst du denn?

plustig

Kaiserslautern

1,8turbo

Hmm Bissl weit weg. Wenn das Bremspedal knallhart ist, muss aber was mit dem Unterdruck nicht hinhauen. Zieh mal den Schlauch direkt am BKV ab

plustig

Ok wenn ich den ab hab was dann?

1,8turbo

Dann guckst du erstmal ob er dort Luft ansaugt

plustig

hi, ja er saugt luft an

ah ja und das mit dem gas haut nun wieder hin, hab mir nen diagnosegerät gekauft (ein billiges) das nur fehlercodes anzeigt, hab die 3 Fehler gelöscht (Fehler bei 3 Potis von der Drosselklappe) und nun taucht er nimmer auf, war wohl nach dem ausbauen.

1,8turbo

Naja dann sollte der Bremskraftverstärker eigentlich auch funktionieren.

plustig

gut hab ich mir auch gedacht ich hab mir gerade nen unterdruckschlauch bestellt mal sehen wenn ich den austausche ob es dann funzt

plustig

so erstmal danke, neuer schlauch mit ventil ist heute gekommen, habs eben eingebaut und die bremmse geht wieder wie neu!!

nur das mitm gas macht mir sorgen, mit diagnosegerät hab ich die fehler gelöscht, zündung an, drosselklappe wird wieder neu angelernt. Motor an, geht auf ca. 1200 umdrehungen, nach ner minute so wie er soll auf ca. 780. Wenn ich dann den ersten Gang einlege und gasgebe, kommt nix! Absolut nix, das auto fährt gerade mal so in 780 Umdrehungen und säuft fast ab. Nehm ich den gang raus und geb kurz gas und leg dann wieder den gang rein, geht alles wieder. Auto nimmt wieder normal gas an bis ich den Motor ausmache. EPC und Abgaswarnleuchte sind wieder an.

1,8turbo

hast du die DK mit dem Tester angelernt?

plustig

nein, da is nur möglich fehler auszulesen und zu löschen. Ah ja hier der Fehlercode

P0226 - Drosselklappen-/Ansaugspinnen-Positions-Sensor/-Schalter C Schaltkreis Bereichs-/Betriebsverhalten-Problem
P0227 - Drosselklappen-/Ansaugspinnen-Positions-Sensor/-Schalter C Schaltkreis zu niedriger Eingang

kann es sein das das Gaspedalpotentiometer hinüber ist?

1,8turbo

Geht denn der Speicher zu löschen? oder ist der Fehler gleich wieder drin? Ich würde mal die DK in Grundeinstellung setzen

plustig

ja fehler is weg,nach ner zeit kommt er wieder. speicher lässt sich löschen. DK in Grundstellung?

1,8turbo

Ja anlernen halt. Musste dir jmd. suchen der vcds hat

plustig

hmmpf muss mal schauen ob ich da jemanden finde, das anlernen wie in der anleitung geht also nicht? Zündung anlassen bis keine geräusche mehr da sind und dann motor an bis drehzahl auf ca. 780 geht?

1,8turbo

Nein das funktioniert nicht immer

plustig

funzt das anlernen mit freeware/shareware von vag-com 311.3 oder vcds lite?