AJM wirklich problemmotor?

Dudlezz · 05.09.2012, 20:05

Hey Leute,
Also ich habe seit fast einem Jahr einen AJM und bin auch sehr zufrieden. Er zieht gut durch hat einen angenehmen Verbrauch und sabbert nirgends. Außer das er im heißen manchmal schlecht anspringt ist also alles Top. Stand sind jetzt 115 tkm. Der vom Nachbarn hat Ca. 180tkm und auch noch nie Probleme gehabt. Da ich schon öfter gehört habe : oh ajm problemmotor. wollt ich mal wissen was da dran ist alles nur Unfug oder Tatsache?

EnglischGolf · 05.09.2012, 20:20

Tatsache ist, dass es der allererste Pumpe-Düse-TDI war und er bei schlechter Pflege und Tuning schnell hops gehen kann. Da sind die anderen TDIs robuster.
Im Serienzustand und mit guter Pflege läuft aber auch der AJM.
Jedenfalls das was ich so höre, lese, mitbekomme.

golfiv19 · 05.09.2012, 20:21

Meiner is bj 2000 wurde mit ca 60000km gechipt und hat jetzt fast 200000km runter und läuft einwandfrei

audiman152 · 05.09.2012, 20:24

also ich hatte vorm ASZ auch nen AJM. War ein top Wagen. An dem war bis zu meinem Unfall nie was gewesen! Der braucht kaum Öl (so wie alle Diesel beim 4er), ist immer flott gefahren und hat auch wenig verbraucht. Die Höchstgeschwindigkeit hat er auch immer erreicht wenn er sollte

Also ich hatte vorher auch ein paar Schauermärchen gehört, aber im Endeffekt war nix dran.
Laufleistung von meinem AJM waren bis dato 111.000km. Ohne Probleme!

Vielleicht liegts auch einfach nur am Baujahr. Meiner war 2001 und somit einer der letzten AJMs.

Schumey · 05.09.2012, 20:46

Naja, mein AJM hat bei 240tkm aufgegeben. 0 Bar auf dem ersten Zylinder...
VariBora86 und Fab176 hatten z.B. auch Motorschäden.

In der Hinsicht macht er auf jeden Fall mehr Probleme als andere TDI-Motoren.

toffel44 · 05.09.2012, 21:12

AJM im BORA MJ00

Zahnriemen alle 60 000km
Zylikopfdichtung bei 220 000km neu ( 300€)

sind wohl die größten Nachteile

Ansonsten:
mit 4-4,5l fahrbar bei normaler bis sparsame Fahrweise
Zieht gut bis 150, danach träge
Kaum/Gar kein Ölverbrauch
Springt warm wie kalt gut an
im Winter so seine Probleme aber ich denke mal da sindn paar Glühkerzen bei mir durch ^^
Achso meiner hat momentan 260 000km gelaufen :3

golfiv19 · 06.09.2012, 01:03

Zitat:

Zitat von Schumey

Naja, mein AJM hat bei 240tkm aufgegeben. 0 Bar auf dem ersten Zylinder...
VariBora86 und Fab176 hatten z.B. auch Motorschäden.

In der Hinsicht macht er auf jeden Fall mehr Probleme als andere TDI-Motoren.

BJ wäre mal interressant gewesen

audiman152 · 06.09.2012, 08:51

mal Paar Daten zum AJM aus wiki

1999: Einführung Pumpe-Düse TDI 1.9 (115 PS)
1.9 TDI (PD)
4/8 (Zyl./Ventile)
1896
85 kW (115 PS) bei 4000 min−1
285 Nm bei 1900 min−1
AJM
195 km/h
05/1999–07/2001
Schrägheck, Variant

also so wie ich denke, haben die letzten Baujahre ab ´01 keine Probleme mehr. Meiner war 05/01 und lief einwandfrei.

Overboost · 06.09.2012, 10:30

Naja bei Fab176 lag es aber am Zahnriemen, da ist es dann völlig egal welche Motor du da gehabt hättest. Und aktuell läuft dort weiterhin nen AJM drin, der auch bereits 200tkm+ auf der Uhr hatte. Grundsätzlich ist es kein schlechter Motor. Wenn man ihn etwas pflegt.

Gibhin · 06.09.2012, 10:53

Mein AJM war BJ 02/00. Hatte irgendwo bei 70.000km nen Kopfschaden...lief damit aber noch bis zum kilometerstand 299.700. Dann gab der erste Turbo seinen Geist auf.
Kupplung, Getriebe usw. war auch noch alles Original.

06.09.2012, 19:56

Mein AJM:
Baujahr 99...vor 2 Wochen gekauft mit 392.000 Kilometern - von meiner Freundin (Kfz-Mechanikerin)...sie hatte ihn 7 Jahre...Sie hat nur regelmässig Zahnriemen, Wapu und Rollen gewechselt und einmal im Jahr Ölwechsel gemacht. Erste Kupplung, erster Lader, erste PD Elemente, erste ZKD, alles original. Warm und Kalt fahren - IMMER selbstverständlich. Motor läuft, wie n D-Zug, Verbrauch ist okay! Also, ich liebe den Motor und das Auto (und sie natürlich!) Werde ihn fahren, bis er auseinander fällt und natürlich all das, was sie gemacht hat, weiterhin so machen! Yeahey!

Pampersrocker89 · 06.09.2012, 20:20

Frag ma Robin bezüglich AJM in seinem alten 3B.

raddocki · 14.09.2012, 02:04

meiner hat jetzt 304.000 auf der Uhr.
Lediglich die Serivceintervalle wurden erledigt.
Baujahr 12/2000

raddocki · 02.07.2014, 12:49

Nachtrag: aktuell stehen 330'000 auf dem Tacho

g60s · 19.03.2016, 17:54

Bin jetzt auch am überlegen mir einen AJM zu holen. Der Wagen ist Bj 99 und hat 250000 km auf der Uhr. Hat die letzten 5 Jahre eine Frau gefahren.
Das der Zahnriemen alle 60000 km gewechselt werden muss, wusste ich gar nicht.
Wird der Riemen so sehr belastet?

variantgt · 22.03.2016, 09:57

Huhu
mein AJM ist von 01/01. Wurde bei 165tkm gechippt und hat jetzt 235tkm drauf. Absolut problemlos. Kein Ölverbrauch, kein Wasserverbrauch.
Lediglich ab und an mal Leistungsschwankungen. Also mal ist er willig mal eher nicht so :-)
Was seit ca. 2 Jahre ist: Die Tandempumpe ist ein bisschen undicht. Da gibts wohl keine neuen Dichtungen. VW: Lass sie siffen biss es zu viel wird.

Ansonsten TOP die Maschine.

Gruß Sebbi

05.09.2012, 20:05	- 1
Dudlezz Neuer Benutzer Registriert seit: 04.09.2012 Golf 4 TDI Ort: Homberg (Efze) Verbrauch: 5.7 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	AJM wirklich problemmotor? Hey Leute, Also ich habe seit fast einem Jahr einen AJM und bin auch sehr zufrieden. Er zieht gut durch hat einen angenehmen Verbrauch und sabbert nirgends. Außer das er im heißen manchmal schlecht anspringt ist also alles Top. Stand sind jetzt 115 tkm. Der vom Nachbarn hat Ca. 180tkm und auch noch nie Probleme gehabt. Da ich schon öfter gehört habe : oh ajm problemmotor. wollt ich mal wissen was da dran ist alles nur Unfug oder Tatsache?

06.09.2012, 19:56	- 11
Hoya-69 Gast Beiträge: n/a	Mein AJM: Baujahr 99...vor 2 Wochen gekauft mit 392.000 Kilometern - von meiner Freundin (Kfz-Mechanikerin)...sie hatte ihn 7 Jahre...Sie hat nur regelmässig Zahnriemen, Wapu und Rollen gewechselt und einmal im Jahr Ölwechsel gemacht. Erste Kupplung, erster Lader, erste PD Elemente, erste ZKD, alles original. Warm und Kalt fahren - IMMER selbstverständlich. Motor läuft, wie n D-Zug, Verbrauch ist okay! Also, ich liebe den Motor und das Auto (und sie natürlich!) Werde ihn fahren, bis er auseinander fällt und natürlich all das, was sie gemacht hat, weiterhin so machen! Yeahey! Geändert von Hoya-69 (06.09.2012 um 20:01 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Wirklich Motorschaden?	LucasP	Golf4	10	10.01.2012 10:06
wirklich schwarze Seitenblinker	Bojov	Carstyling	25	18.05.2011 19:31
passt die wirklich???	elm	Carstyling	8	09.01.2008 23:41

05.09.2012, 20:20	- 2
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Tatsache ist, dass es der allererste Pumpe-Düse-TDI war und er bei schlechter Pflege und Tuning schnell hops gehen kann. Da sind die anderen TDIs robuster. Im Serienzustand und mit guter Pflege läuft aber auch der AJM. Jedenfalls das was ich so höre, lese, mitbekomme.

05.09.2012, 20:21	- 3
golfiv19 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.09.2007 Ort: Deutschland Beiträge: 6.169 Abgegebene Danke: 469 Erhielt 383 Danke für 306 Beiträge	Meiner is bj 2000 wurde mit ca 60000km gechipt und hat jetzt fast 200000km runter und läuft einwandfrei

05.09.2012, 20:24	- 4
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	also ich hatte vorm ASZ auch nen AJM. War ein top Wagen. An dem war bis zu meinem Unfall nie was gewesen! Der braucht kaum Öl (so wie alle Diesel beim 4er), ist immer flott gefahren und hat auch wenig verbraucht. Die Höchstgeschwindigkeit hat er auch immer erreicht wenn er sollte Also ich hatte vorher auch ein paar Schauermärchen gehört, aber im Endeffekt war nix dran. Laufleistung von meinem AJM waren bis dato 111.000km. Ohne Probleme! Vielleicht liegts auch einfach nur am Baujahr. Meiner war 2001 und somit einer der letzten AJMs.

05.09.2012, 20:46	- 5
Schumey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2012 Bora R32, Golf 2 16V, T5.2, Corrado G60 Ort: Arnsberg Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.033 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 335 Danke für 263 Beiträge	Naja, mein AJM hat bei 240tkm aufgegeben. 0 Bar auf dem ersten Zylinder... VariBora86 und Fab176 hatten z.B. auch Motorschäden. In der Hinsicht macht er auf jeden Fall mehr Probleme als andere TDI-Motoren.

05.09.2012, 21:12	- 6
toffel44 Cooler Typ! Registriert seit: 08.07.2010 VW Bora Variant Verbrauch: 4,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3.825 Abgegebene Danke: 110 Erhielt 645 Danke für 421 Beiträge	AJM im BORA MJ00 Zahnriemen alle 60 000km Zylikopfdichtung bei 220 000km neu ( 300€) sind wohl die größten Nachteile Ansonsten: mit 4-4,5l fahrbar bei normaler bis sparsame Fahrweise Zieht gut bis 150, danach träge Kaum/Gar kein Ölverbrauch Springt warm wie kalt gut an im Winter so seine Probleme aber ich denke mal da sindn paar Glühkerzen bei mir durch ^^ Achso meiner hat momentan 260 000km gelaufen :3

06.09.2012, 08:51	- 8
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	mal Paar Daten zum AJM aus wiki 1999: Einführung Pumpe-Düse TDI 1.9 (115 PS) 1.9 TDI (PD) 4/8 (Zyl./Ventile) 1896 85 kW (115 PS) bei 4000 min−1 285 Nm bei 1900 min−1 AJM 195 km/h 05/1999–07/2001 Schrägheck, Variant also so wie ich denke, haben die letzten Baujahre ab ´01 keine Probleme mehr. Meiner war 05/01 und lief einwandfrei.

06.09.2012, 10:30	- 9
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Naja bei Fab176 lag es aber am Zahnriemen, da ist es dann völlig egal welche Motor du da gehabt hättest. Und aktuell läuft dort weiterhin nen AJM drin, der auch bereits 200tkm+ auf der Uhr hatte. Grundsätzlich ist es kein schlechter Motor. Wenn man ihn etwas pflegt.

06.09.2012, 10:53	- 10
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	Mein AJM war BJ 02/00. Hatte irgendwo bei 70.000km nen Kopfschaden...lief damit aber noch bis zum kilometerstand 299.700. Dann gab der erste Turbo seinen Geist auf. Kupplung, Getriebe usw. war auch noch alles Original.

06.09.2012, 20:20	- 12
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Frag ma Robin bezüglich AJM in seinem alten 3B.

14.09.2012, 02:04	- 13
raddocki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 1J5 267 Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 134 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge	meiner hat jetzt 304.000 auf der Uhr. Lediglich die Serivceintervalle wurden erledigt. Baujahr 12/2000

Werbung

02.07.2014, 12:49	- 14
raddocki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 1J5 267 Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 134 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge	Nachtrag: aktuell stehen 330'000 auf dem Tacho

19.03.2016, 17:54	- 15
g60s Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Golf IV TDI 4Motion Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 58 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Bin jetzt auch am überlegen mir einen AJM zu holen. Der Wagen ist Bj 99 und hat 250000 km auf der Uhr. Hat die letzten 5 Jahre eine Frau gefahren. Das der Zahnriemen alle 60000 km gewechselt werden muss, wusste ich gar nicht. Wird der Riemen so sehr belastet?

22.03.2016, 09:57	- 16
variantgt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2009 Golf 4 Variant 4motion Sport Edition / Golf 3 Cabrio 16V ABF / BMW E46 320CI Ort: Neckarbischofsheim Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 363 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 14 Danke für 13 Beiträge	Huhu mein AJM ist von 01/01. Wurde bei 165tkm gechippt und hat jetzt 235tkm drauf. Absolut problemlos. Kein Ölverbrauch, kein Wasserverbrauch. Lediglich ab und an mal Leistungsschwankungen. Also mal ist er willig mal eher nicht so :-) Was seit ca. 2 Jahre ist: Die Tandempumpe ist ein bisschen undicht. Da gibts wohl keine neuen Dichtungen. VW: Lass sie siffen biss es zu viel wird. Ansonsten TOP die Maschine. Gruß Sebbi

AJM wirklich problemmotor?

Ähnliche Themen