Golf 4 Cabrio - 1,8l Benziner - AT Triebwerk gesucht

20.03.2007, 14:36

Hallo beisammen,

der Motor aus dem Thread weiter unten ist wohl hinnüber. Deshalb fragen wir ob jemand zufällig so einen Motor rummliegen hat.

V5Maniac · 20.03.2007, 18:24

Wenn ich nicht ganz irre, dann bist du mit deinem Golf IV Cabrio bei der Suche nach dem Motor wohl besser im Golf III-Bereich aufgehoben. Denn ich meine zu wissen, dass das dort verbaute 1.8er-Triebwerk noch mit einer Nockenwelle und zwei Ventilen je Zylinder ausgerüstet ist.
Die im Golf IV Limousine/Kombi verbauten 1.8er-Motoren haben jedoch 5 Ventile je Zylinder und werden von zwei oben liegenden Nockenwellen gesteuert.

Marc

XM-Syncro · 20.03.2007, 20:20

Wenn es hier um die Zahnriemensache geht...weißt schon was kaputt ist? Ich würd versuchen den Motor zu retten, wenn "nur" die Ventile krumm sind! Haben das erst letztens bei nem 2l 16V Motor von Alfa gemacht! Dort waren 14 Ventile krumm - 2 hatten wohl etwas mehr Durchhaltevermögen

Also neue Ventile bestellt (Ventilsitze, Kolben, Kopf waren ok) - eingeschliffen - Motor läuft wieder...

EDIT: Hier mal nen kleines Bild

turbogeil · 20.03.2007, 21:50

schau mal bei www.golfdrei-cabrio.de nach und schreib mal sammy joe an, der schlachtet sehr oft 3 und 4er Cabrios

V5Maniac · 21.03.2007, 16:35

@XM-Syncro: Da haste aber noch richtig Glück im Unglück gehabt, was?!

Du hast quasi genau den Moment abgepasst, wo alle Ventile nur leicht geöffnet waren. Dadurch ist der Schlag ausschließlig in die Ventile gegangen. Weder in den Kopf noch in die Nockenwelle.

Aber ich würde auch auf jeden Fall versuchen noch was am Motor zu retten.
Selbst wenn nur die Kolben soweit noch gut aussehen. Dann würde ich wohl zusehen, dass ich den Kopf wieder soweit hinbekomme. Dabei könnte man ja gleich größere Ventile einsetzen, ein paar Zehntel abtragen und eine neue Schrick-Nockenwelle einbauen. Zwei Fliegen mit einer Klappe.

XM-Syncro · 21.03.2007, 17:15

Das war (zum Glück) nicht mein Auto, sondern von nem Kumpel. Aber war halt wirklich Glück das nicht (noch) mehr kaputt war. Da möchte ich gar nicht wissen wie der Motor aussieht wenn sowas bei Vollgas auf der Autobahn passiert, denn das hier ist im normalen Stadtverkehr passiert - 40-50 Km/h meinte er - hat aber nach dem "Knall" auch gleich die Kupplung getreten

20.03.2007, 14:36	- 1
christo Gast Beiträge: n/a	Golf 4 Cabrio - 1,8l Benziner - AT Triebwerk gesucht Hallo beisammen, der Motor aus dem Thread weiter unten ist wohl hinnüber. Deshalb fragen wir ob jemand zufällig so einen Motor rummliegen hat.

20.03.2007, 20:20	- 3
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Wenn es hier um die Zahnriemensache geht...weißt schon was kaputt ist? Ich würd versuchen den Motor zu retten, wenn "nur" die Ventile krumm sind! Haben das erst letztens bei nem 2l 16V Motor von Alfa gemacht! Dort waren 14 Ventile krumm - 2 hatten wohl etwas mehr Durchhaltevermögen Also neue Ventile bestellt (Ventilsitze, Kolben, Kopf waren ok) - eingeschliffen - Motor läuft wieder... EDIT: Hier mal nen kleines Bild Geändert von XM-Syncro (01.05.2012 um 19:03 Uhr)

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V5Maniac Gesperrt Registriert seit: 04.12.2006 Audi A4 B5 2.4, VW Golf 19E 1.3 GL Verbrauch: beide um die 11 Liter Beiträge: 2.379 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Wenn ich nicht ganz irre, dann bist du mit deinem Golf IV Cabrio bei der Suche nach dem Motor wohl besser im Golf III-Bereich aufgehoben. Denn ich meine zu wissen, dass das dort verbaute 1.8er-Triebwerk noch mit einer Nockenwelle und zwei Ventilen je Zylinder ausgerüstet ist. Die im Golf IV Limousine/Kombi verbauten 1.8er-Motoren haben jedoch 5 Ventile je Zylinder und werden von zwei oben liegenden Nockenwellen gesteuert. Marc

20.03.2007, 21:50	- 4
turbogeil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2007 Golf 4 1,8T Ort: Braunschweig BS-??-?? Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 679 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	schau mal bei www.golfdrei-cabrio.de nach und schreib mal sammy joe an, der schlachtet sehr oft 3 und 4er Cabrios

21.03.2007, 16:35	- 5
V5Maniac Gesperrt Registriert seit: 04.12.2006 Audi A4 B5 2.4, VW Golf 19E 1.3 GL Verbrauch: beide um die 11 Liter Beiträge: 2.379 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	@XM-Syncro: Da haste aber noch richtig Glück im Unglück gehabt, was?! Du hast quasi genau den Moment abgepasst, wo alle Ventile nur leicht geöffnet waren. Dadurch ist der Schlag ausschließlig in die Ventile gegangen. Weder in den Kopf noch in die Nockenwelle. Aber ich würde auch auf jeden Fall versuchen noch was am Motor zu retten. Selbst wenn nur die Kolben soweit noch gut aussehen. Dann würde ich wohl zusehen, dass ich den Kopf wieder soweit hinbekomme. Dabei könnte man ja gleich größere Ventile einsetzen, ein paar Zehntel abtragen und eine neue Schrick-Nockenwelle einbauen. Zwei Fliegen mit einer Klappe.

21.03.2007, 17:15	- 6
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Das war (zum Glück) nicht mein Auto, sondern von nem Kumpel. Aber war halt wirklich Glück das nicht (noch) mehr kaputt war. Da möchte ich gar nicht wissen wie der Motor aussieht wenn sowas bei Vollgas auf der Autobahn passiert, denn das hier ist im normalen Stadtverkehr passiert - 40-50 Km/h meinte er - hat aber nach dem "Knall" auch gleich die Kupplung getreten

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