Ice-Cu-Be

Hallo Gemeinde.

Ich bin auf der Suche nach einen Golf 4 Diesel welcher maximal 6 Liter bei 130kmh verbraucht.

Wird wohl der 115 oder 131er werden soweit ich informiert bin. Die Frage ist jetzt, welchen MKB sollte man kaufen, welchen besser lassen ? Welcher Golf hat das längste Getriebe im 5/6 Gang ? unter 0,75 wäre Vorteilhaft.

Grund der Anschaffung: Ich fahre mit dem Wagen exakt eine Strecke von 320km und das mehrmals die Woche für genau 6 Monate. Bleibt definitiv ein Autobahnwagen und braucht lediglich ein Tempomat.

Für eure Hilfe bin ich echt Dankbar da ich mich mit 1.9TDI noch nicht lange auseinandersetze.

Mfg Alex

EnglischGolf

Da bleiben nur AJM und ASZ, wovon der ASZ der bessere ist!

der Fred

Servus. Also ich hatte beide Motoren schon. Muss sagen, dass der 115 PS Motor noch ein wenig sparsamer war als der 131 PS Motor. Aber falls du es wirklich schaffst, bei nem Tempo von 130km/h zu bleiben, sollten eigentlich beide unter 6 Liter zu fahren sein.

fagus

-> asz 6-gang: hab meinen mit gra bei 120 km/h auch schon mehrmals knapp unter 5 liter bekommen. steht dann bei etwas über 2000 U/min.

Ice-Cu-Be

Also das Problem ist halt, mit meinem aktuellen Wagen schaff ich keine 15 Minuten 130kmh weil im Takt die ganze Zeit größere Autos an mir vorbeifahren die es wissen wollen

Ich hoffe das mit nem Auto was Vmax eh nur 200kmh fährt sowas garnicht erst aufkommt

Also ASZ ist der "beste" Motor? Habt Ihr dafür auch Argumente? Welcher GKB ist da verbaut?

Golf4@BRB

Vllt. beziehst du in deine auswahl auch noch den ahf mit ein
Die 5 ps unterschied zum ajm merkt man nicht
Ich fahr meinen im großen durchschnitt (die kleine 2 in der mfa) mit genau 6 liter
Ich fahr täglich 100 km, davon 80 autobahn
Mit tempomat auf 120
Muss aber dazu sagen, ich hab 225er reifen drauf und das 4 gang automatikgetriebe, das sind 2 faktoren, die den verbrauch natürlich nach oben treiben
Mit 195er und tempomat bei 95 hab ich den auf 4,3 liter bekommen
Aber der hat halt noch die VEP hnd keine PD, macht ihn robuster, aber auch etwas spritschluckender

pd130

ich beweg mich gerade bei täglich 100km AB, 30km Landstrasse, 10km Stadt(Berufsverkehr) mit 6,5l jedoch steht da die Nadel auf der Bahn auch gern mal bei 180. bei 120/130 auf der Bahn kriegt man den aber auch unter 5l

runnerschreck92

Also ich verbrauche bei meinem ALH (90PS Vari mit 225er) auf der Bahn bei 130 (Ohne Tempomat) unter 6L.
Über 6L bin ich eh nur bezüglich meines Umzuges gekommen. (6,2 waren es dort).

Golf4_Projekt?

...wenn du langsam (also 120/130), mit schmalen spritsparenden Reifen (Michelin) fährst - kommst du mit allen 1.9ern locker unter die 6l.

Dachgepäckträger etc. ist alles tabu - logo...

toffel44

Also ich hab die Erfahrung gemacht das Reifenbreite nicht viel ausmacht beim Verbrauch.

ich bin mit 215/35 sogar lt. MFA mit 3,5l gefahren, mit den 195/65 (beide male Sommerreifen) schaffe ich nur 3,9l lt. MFA

Ich fahre den AJM bei Tempomat auf 130 mit 4,5l lt. MFA
Ich kann ihn eigentlich empfehlen, fahre ihn seit 35 tkm (von 225 auf 260 t km) und hatte bisher keine Probleme am Motor. Einziges Manko ist halt alle 60 000km Zahnriemen wechseln und er SOLL nciht der Standhafteste sein aber das wird man ja sehen.
außerdem hat er schon das 6 Gang-Getriebe

Golf4_Projekt?

Ich sagmal so, würdest du 2 Reifen gleichen Typs, gleichen Zustands - mit unterschiedlicher Breite draufbauen, dann hat der Schmalere eher die Tendenz dazu deinen Verbrauch zu senken...

1,8turbo

Plakette egal? Ich würde mir da nen G3 holen und den mit Pöl fahren. Wollte ich mir auch letztes Jahr holen weil ich oft nach berlin fahre

toffel44

hm ja keine Ahnung
Die 215er waren Falken FK452
Und die 195er jetzt sind von sunvalley oder so

Golf4@BRB

Ich fahr winter und sommer falken, da merkste auf jeden fall nen unterschied

ulf

Wenns nicht unbedingt ein G4 sein muß, würde ich den ASZ-Polo 9N / Ibiza 6L / Fabia 1 mit dem langen 6-Gang Getriebe empfehlen: 120 km/h @ 2000 rpm bzw. 180 km/h @ 3000 rpm sind zum Cruisen einfach genial.
Dann noch ein leichtes Chiptuning drauf (ca. +50Nm / +20PS), und man braucht unter 80 km/h nie mehr aus dem 6. Gang raus, solange man sich mit niemanden anlegt.

golf4life

Vorteil ASZ (130PS): "genügend" Leistung, 6-Gang-Getriebe, neuere BJ verfügbar im Vergleich zum AHF zB.
AHF hat nur ein 5-Gang Getriebe, da fährst du bei 130km/h @ 2800 U/min. Dafür sehr robuste Technik und wie ich finde perfekt vom Verbrauch/Leistung. Fahre meinen mit 150PS und auch viel Autobahn (rund 1000km in der Woche). Schnitt liegt bei 5.3l/100km bei 90% der Geschwindigkeiten zwischen 120 und 130 km/h.

Zu den anderen kann ich nichts genaueres sagen zum Verbrauch, aber wie schon erwähnt: Bei max 120km/h sollte man selbst einen ARL (150PS) schon knapp unter 6l bewegen können, Schaltgetriebe vorausgesetzt.
Generell sind alle 1,9TDI gute Langläufer, paar haben vll ein paar Macken mehr als andere, aber im Grund solide Motoren.

Gibhin

Den AUY (115PS TDI) kannst auch kaufen. Nur so als randinfo.

Pingsten

Vom verbrauch her schaffst du es eigentlich jeden der Feinstaubschleudern unter 6 Liter zu fahrn, auch den ARL. Bei der Wahl die du hast würde ich den ASZ nehmen. Nur mit Partikelfilter geht dein Verbrauch hoch denk daran falls du einen nachrüsten willst!

Ice-Cu-Be

Also der 131 ist einfach zu selten im Netz wie ich Ihn mir vorstelle. Jetzt muss ich fast auf nen 115er gehen. Geht der merklich schlechter? Also klar der 131 geht schon schlecht aber ist da nochmal ein großer Sprung drin?

Mfg Alex

Stepho19

"Schlecht" ist relativ... meiner Meinung nach geht der ASZ mit 131 PS sehr gut! Soll doch n Alltagsauto mit genügend Leistung zum Mitschwimmen sein. Oder willste doch wieder n Rennwagen? Dann oasst das mit den 6 Litern nicht