Golf 4 1.8T AGU geht von alleine aus

Jan1994 · 18.10.2012, 20:59

Könntest des mal testen bei Gelegenheit wäre echt Super

Nein ist nicht Gechipt

Jan1994 · 13.11.2012, 17:47

Hey,
Nach einer Längeren zerleg Aktion habe ich 4 kaputte Schläuche die kaputt waren ausgetauacht.
Diese waren teils nicht leicht zu finden.
Nachdem diese Schläuche sowie das kraftstoffpumenrelais getauscht sind läuft mein Golf komplett ohne aussetzter wenn der Luftmassenmesser ausgesteckt ist.
VW meint die Werte des LMM sind eigentlich soweit in Ordnung und meinen deshalb es
Sei ein Kabelbruch vom LMM zum Steuergerät.
Ich würde nun gern zu Testzwecken die Leitung vom LMM zum Steuergerät überbrücken.
Kann mir jemand sagen welche Klemme am Steuergerät das ist oder hat jemand einen besseren lösungsweg ?

Danke schonmal
MfG Jan

1,8turbo · 13.11.2012, 18:04

Wie soll das denn gehen? Dann wär ein Fehler im Speicher. Und wenn die die Werte für i

befinden, muss der LMM ja einen Wert ans Msg liefern

Jan1994 · 13.11.2012, 18:40

Nein also ein Kabelbruch der normal Kontakt hat und hin und wieder der Kontakt halt unterbricht, das Also kein Signal ankommt.
Ich weis hört sich komisch an.
Es heißt halt immer wenn ein LMM kaputt ist dann liefert er entweder keine oder falsche Werte aber meiner liefert ja an sich gute Werte.
Denn LMM zu tauschen ohne sicher zu wissen das er kaputt ist, ist bei mir nicht drin finanziell.
Habe auch niemand der ein solches Auto fährt zum Testweiste tauschen des LMM.

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Jan1994 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2012 Golf 4 1.8 Turbo Ort: Ulm UL-JJ51 Verbrauch: Turbo läuft - Turbo säuft Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 135 Themenstarter Abgegebene Danke: 120 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Hey, Nach einer Längeren zerleg Aktion habe ich 4 kaputte Schläuche die kaputt waren ausgetauacht. Diese waren teils nicht leicht zu finden. Nachdem diese Schläuche sowie das kraftstoffpumenrelais getauscht sind läuft mein Golf komplett ohne aussetzter wenn der Luftmassenmesser ausgesteckt ist. VW meint die Werte des LMM sind eigentlich soweit in Ordnung und meinen deshalb es Sei ein Kabelbruch vom LMM zum Steuergerät. Ich würde nun gern zu Testzwecken die Leitung vom LMM zum Steuergerät überbrücken. Kann mir jemand sagen welche Klemme am Steuergerät das ist oder hat jemand einen besseren lösungsweg ? Danke schonmal MfG Jan

13.11.2012, 18:04	- 23
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Wie soll das denn gehen? Dann wär ein Fehler im Speicher. Und wenn die die Werte für i befinden, muss der LMM ja einen Wert ans Msg liefern

13.11.2012, 18:40	- 24
Jan1994 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2012 Golf 4 1.8 Turbo Ort: Ulm UL-JJ51 Verbrauch: Turbo läuft - Turbo säuft Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 135 Themenstarter Abgegebene Danke: 120 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Nein also ein Kabelbruch der normal Kontakt hat und hin und wieder der Kontakt halt unterbricht, das Also kein Signal ankommt. Ich weis hört sich komisch an. Es heißt halt immer wenn ein LMM kaputt ist dann liefert er entweder keine oder falsche Werte aber meiner liefert ja an sich gute Werte. Denn LMM zu tauschen ohne sicher zu wissen das er kaputt ist, ist bei mir nicht drin finanziell. Habe auch niemand der ein solches Auto fährt zum Testweiste tauschen des LMM.

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