klopapierrolle

Hallo,

ich habe gestern mal meinen Fehlerspeicher ausgelesen, da wurde mir ein sporadisches Problem mit der Staudruck- bzw. Umluftklappe angezeigt.

Habe danach mal ne climatronic-Eigendiagnose gemacht
mit Drücken durch Umluft+Econ, kein Fehler angezeigt!

Nach einer Stellglieddiagnose wurden mir zwei Fehler angezeigt, die ich jedoch nicht anzeigen lassen konnte...

Jetzt habe ich mal das Gebläse ausgebaut und stellte fest, dass sich die dahinter befindende untere Klappe bei betätigen des Umluft-Schalters nicht bewegt. Die obere Klappe geht nur auf und zu, wenn die untere komplett geschlossen ist! Im Anhang findet ihr ein Bild von der unteren Klappe, die ich problemlos mit der Hand hoch und runter bewegen kann und bei mir nach dem Ausbau des Gebläses leicht geöffnet war und somit die obere Klappe nicht in Bewegung gesetzt hat.

Durch Internetrecherche habe ich erfahren, dass einige Leute Probleme mit dem Stellmotor für diese Klappen haben, den habe ich jetzt mal ausgebaut und zerlegt (siehe Anhang). Der hat tatsächlich nen Riss im Zahnrad wie bei vielen anderen Leuten auch.

Ist dies also tatsächlich der Grund, weshalb die untere Klappe nicht mehr bewegt wird? Ist die untere Klappe auch mit diesem Stellmotor verbunden, die konnte ich ja mit der Hand ganz leicht hoch und runter bewegen, die obere Klappe nicht...

Vielen Dank ;-)

Angehängte Grafiken

	klappe.jpg (96,9 KB, 34x aufgerufen)
	riss.jpg (74,6 KB, 32x aufgerufen)

Mario88

Ja geht über diesen motor, wenn das zahnrad rutscht gehen beide klappen nicht mehr, laufen ja beide darüber.

http://www.golf4.de/werkstatt/134460...-scheiben.html

klopapierrolle

Danke schonmal ;-)

...die obere Klappe hat sich ja mit dem Stellmotor hoch und runter bewegt, aber nur wenn die untere Klappe (mit dem Fragezeichen, siehe Bild) komplett unten war.

Die untere Klappe hat sich garnicht bewegt, und diese kann ich ganz leicht mit der Hand hoch und runter drücken!

Ich weiß nicht woran das liegt :-(

Mario88

der einbau ist ein bissl tricky, du musst den stellmotor und beide klappen in einer sinnvollen (ich nenn es mal grundstellung) stellung zueinbander zusammenbauen. wenn du es richtig machst, bewegen sich immer beide klappen, wenn du es zusammenbaust und beim testlauf merkst du es verklemmt was, hast du diese grundstellung nicht getroffen.ist nen bissl fummelarbeit(siehe unten)

ich habe damals das zahnrad im motor verstiftet UND verklebt, bloß verkleben bringt nicht dauerhaft was. (siehe meinen link,seite 7 unten)

ich hab es beim einbau so gemacht:

-stellmotor ausgebaut aber an die elektronik geschlossen
-umluftklappe drücken(bei eingeschalteter zündung versteht sich)
-in climatronic den motor auf umluft gestellt (knopf mit 2 pfeile)
-beide klappen per hand auf umluft stellen (die obere zu, die untere auf)
-motor von electronic abstecken, einbauen und wieder anschließen
und dann öfter mal von umluft auf frischluft stellen, beide klappen müssten sich bewegen

und es ist normal, dass die untere leichtgängige klappe sich nicht mitbewegt wenn das zahnrad im motor durchdreht