Golf 1.6 sr qualmt schwarz nach kopfdichtungswechsel und schmeist füchse

touchorslide · 24.11.2012, 02:13

ich habe folgendes problem

ich habe gestern meinen Golf aus der werkstatt geholt ( kopfdichtung, Zahnriemen und anbauteile sowie termostat wurden gewechselt) ....als ich mit Kumpels um mein Auto stand und im stand gas gegeben habe schmiss er Füchse und qualmte stark schwarz aus dem auspuff .
Nun meine Frage...woran könnte es liegen? klar ist dass.ich ihn nocheinmal in die Werkstatt bringe wegen garantie und so aber ich würde trotzdem gern wissen was es ist.

bitte um schnellstmögliche antworten..;-)

1,8turbo · 24.11.2012, 02:18

Was sind denn Füchse?

touchorslide · 24.11.2012, 02:19

fehlzündungen!

1,8turbo · 24.11.2012, 02:20

Naja wenn er schwarz rußt und Fehlzündungen hat läuft er viel zu fett.

touchorslide · 24.11.2012, 02:38

wie gesagt ich hatte kopfdichtung, zahnriemen, wasserpumpe, spannrolle und termostat wechseln lassen und seid dem hab ich das problem...

1,8turbo · 24.11.2012, 02:41

Würde ich nochmal hinfahren.

touchorslide · 24.11.2012, 02:56

werd ich auch auf jeden fall tun...könnte halt nur echt kotzen...und wissen was die fürn pfusch gemacht haben

Stapper · 24.11.2012, 10:10

Zahnriemen versetzt?

touchorslide · 24.11.2012, 13:24

glaube ich eher weniger denn das würde meiner Meinung nach größere bzw andere Auswirkungen haben..:-\

alphaxx · 24.11.2012, 13:28

was solls sonst sein außer zahnriemen falsch drauf?

touchorslide · 24.11.2012, 13:37

könnte meiner meinung nach auch der kaltlaufregler sein der dem steuergerät die ganze zeit sagt....der motor ist kalt , dabei hat er 90 grad und ihm wird zu fett eingespritzt...oder es wurden die einspritzdüsen beim demontieren des kopfes verstellt weil ich habe den SR motor und dies wäre nichteinmal sehr abwegig...

Sepple1 · 24.11.2012, 13:56

Bei Fehlzündungen ist normalerweise die Zündung verstellt. Wobei, die in der Werkstatt, diese bei deinen Reperaturen nicht verstellen sollten!?

touchorslide · 24.11.2012, 14:46

könnte es auch mit der drosselklappe zu tun haben dass er zu fett läuft ?

1,8turbo · 24.11.2012, 16:04

Dreht er denn frei hoch bis in den Begrenzer? Daran erkennst du schon mal ob die Steuerzeit passt und nicht verstellt ist. Zündzeitpunkt kann nicht verstellt werden

touchorslide · 25.11.2012, 16:50

muss ich dann mal probieren...:/
was mir auf jeden fall noch aufgefallen ist....wenn ich vollgas gebe stockt er....also er nimmt das gas nicht voll an..

habe hier mal ein bild wo zu sehen ist wieviel öl oder benzin jenachdem er im stand hinten rausdrückt!

touchorslide · 25.11.2012, 16:56

er säuft auch ziemlich gut....also eine halbe tankfüllung hat er jetzt nach dem wechsel auf 120km gebraucht

RRUltra · 25.11.2012, 16:59

An deiner Stelle würde ich den Scheiß lassen und mich vom ADAC auf Kosten der Werkstatt zur Werkstatt fahren lassen!

Was haben die denn bitte für'n Pfusch gemacht?

Und ein Auto mit Kat sollte keine Füchse schmeißen... Pass auf, dass es dir den Kat nicht zerfetzt. Und wenn es ihn dir zerfetzt, lass die Werkstatt zahlen! So einen Pfusch habe ich schon lang nicht mehr gesehen....

Damit da sone scheiße passiert muss die Steuerzeit ja richtig verstellt sein, weil eigl kein unverbrannter Kraftstoff rauskommen darf... Die Lambda funktioniert auch nicht mehr, weil sie ja sonst die Einspritzmenge wegregeln würde...

Sofort hin und wenns geht nicht mehr anmachen die Karre. Da holste dir mit Pech nen neuen Motor....

amd1212 · 25.11.2012, 17:01

ja dann wieder hinbringen?
und sagen das die den wieder fit machen sollen! warst doch nicht umsonst in ner werkstatt

GolfFear · 25.11.2012, 17:10

würde mal behaupten da wurde gepfuscht

meinungsverstärker einpacken und fragen ob das binnen 4std behoben ist

touchorslide · 25.11.2012, 17:39

was wenn sie sich weigern...? und sie sagen ich solle woanders hingehen es würden zu viele kosten für sie anfallen?

24.11.2012, 02:13	- 1
touchorslide Benutzer Registriert seit: 09.10.2012 Golf IV Ort: 99706 Sondershausen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 1.6 sr qualmt schwarz nach kopfdichtungswechsel und schmeist füchse ich habe folgendes problem ich habe gestern meinen Golf aus der werkstatt geholt ( kopfdichtung, Zahnriemen und anbauteile sowie termostat wurden gewechselt) ....als ich mit Kumpels um mein Auto stand und im stand gas gegeben habe schmiss er Füchse und qualmte stark schwarz aus dem auspuff . Nun meine Frage...woran könnte es liegen? klar ist dass.ich ihn nocheinmal in die Werkstatt bringe wegen garantie und so aber ich würde trotzdem gern wissen was es ist. bitte um schnellstmögliche antworten..;-)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Kopfdichtungswechsel bei Winterhure Polo86c	f4nt1c	User helfen User	0	30.09.2012 22:55
AGN qualmt und läuft nicht richtig nach Motorumbau	viper34th	Werkstatt	0	23.09.2012 19:51
1,8T qualmt im Leerlauf nach ca. 15 min.	Slacker	Werkstatt	10	12.05.2012 10:54
Golf 1.6 16v qualmt	c-Jay	Werkstatt	13	26.12.2010 15:41
mein golf qualmt :-S	senadinho	Werkstatt	26	02.08.2010 17:59

24.11.2012, 02:18	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Was sind denn Füchse?

24.11.2012, 02:19	- 3
touchorslide Benutzer Registriert seit: 09.10.2012 Golf IV Ort: 99706 Sondershausen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	fehlzündungen!

24.11.2012, 02:20	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Naja wenn er schwarz rußt und Fehlzündungen hat läuft er viel zu fett.

24.11.2012, 02:38	- 5
touchorslide Benutzer Registriert seit: 09.10.2012 Golf IV Ort: 99706 Sondershausen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wie gesagt ich hatte kopfdichtung, zahnriemen, wasserpumpe, spannrolle und termostat wechseln lassen und seid dem hab ich das problem...

24.11.2012, 02:41	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Würde ich nochmal hinfahren.

24.11.2012, 02:56	- 7
touchorslide Benutzer Registriert seit: 09.10.2012 Golf IV Ort: 99706 Sondershausen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	werd ich auch auf jeden fall tun...könnte halt nur echt kotzen...und wissen was die fürn pfusch gemacht haben

24.11.2012, 10:10	- 8
Stapper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 GTI V5 Exclusiv Verbrauch: 8,5 LPG + 1,5 Super Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 47 Danke für 40 Beiträge	Zahnriemen versetzt?

24.11.2012, 13:24	- 9
touchorslide Benutzer Registriert seit: 09.10.2012 Golf IV Ort: 99706 Sondershausen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	glaube ich eher weniger denn das würde meiner Meinung nach größere bzw andere Auswirkungen haben..:-\

24.11.2012, 13:28	- 10
alphaxx Benutzer Registriert seit: 09.05.2011 Golf 4 Verbrauch: 200ml... öl Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	was solls sonst sein außer zahnriemen falsch drauf?

24.11.2012, 13:37	- 11
touchorslide Benutzer Registriert seit: 09.10.2012 Golf IV Ort: 99706 Sondershausen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	könnte meiner meinung nach auch der kaltlaufregler sein der dem steuergerät die ganze zeit sagt....der motor ist kalt , dabei hat er 90 grad und ihm wird zu fett eingespritzt...oder es wurden die einspritzdüsen beim demontieren des kopfes verstellt weil ich habe den SR motor und dies wäre nichteinmal sehr abwegig...

Werbung

24.11.2012, 13:56	- 12
Sepple1 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.11.2012 Golf 2 1,8t, Passat 3c, Golf 4 SR Ort: Nußloch Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei Fehlzündungen ist normalerweise die Zündung verstellt. Wobei, die in der Werkstatt, diese bei deinen Reperaturen nicht verstellen sollten!?

24.11.2012, 14:46	- 13
touchorslide Benutzer Registriert seit: 09.10.2012 Golf IV Ort: 99706 Sondershausen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	könnte es auch mit der drosselklappe zu tun haben dass er zu fett läuft ?

24.11.2012, 16:04	- 14
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Dreht er denn frei hoch bis in den Begrenzer? Daran erkennst du schon mal ob die Steuerzeit passt und nicht verstellt ist. Zündzeitpunkt kann nicht verstellt werden

25.11.2012, 16:56	- 16
touchorslide Benutzer Registriert seit: 09.10.2012 Golf IV Ort: 99706 Sondershausen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	er säuft auch ziemlich gut....also eine halbe tankfüllung hat er jetzt nach dem wechsel auf 120km gebraucht

25.11.2012, 16:59	- 17
RRUltra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2012 Golf 4 Ort: Berlin DBR-XX-XX Verbrauch: 6,8-7,2L Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 813 Abgegebene Danke: 83 Erhielt 96 Danke für 75 Beiträge	An deiner Stelle würde ich den Scheiß lassen und mich vom ADAC auf Kosten der Werkstatt zur Werkstatt fahren lassen! Was haben die denn bitte für'n Pfusch gemacht? Und ein Auto mit Kat sollte keine Füchse schmeißen... Pass auf, dass es dir den Kat nicht zerfetzt. Und wenn es ihn dir zerfetzt, lass die Werkstatt zahlen! So einen Pfusch habe ich schon lang nicht mehr gesehen.... Damit da sone scheiße passiert muss die Steuerzeit ja richtig verstellt sein, weil eigl kein unverbrannter Kraftstoff rauskommen darf... Die Lambda funktioniert auch nicht mehr, weil sie ja sonst die Einspritzmenge wegregeln würde... Sofort hin und wenns geht nicht mehr anmachen die Karre. Da holste dir mit Pech nen neuen Motor....

25.11.2012, 17:01	- 18
amd1212 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2010 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 11 Beiträge	ja dann wieder hinbringen? und sagen das die den wieder fit machen sollen! warst doch nicht umsonst in ner werkstatt

25.11.2012, 17:10	- 19
GolfFear Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2011 Matchbox Car Ort: Bochum Verbrauch: Lieterweise Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 596 Abgegebene Danke: 66 Erhielt 92 Danke für 60 Beiträge	würde mal behaupten da wurde gepfuscht meinungsverstärker einpacken und fragen ob das binnen 4std behoben ist

25.11.2012, 17:39	- 20
touchorslide Benutzer Registriert seit: 09.10.2012 Golf IV Ort: 99706 Sondershausen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was wenn sie sich weigern...? und sie sagen ich solle woanders hingehen es würden zu viele kosten für sie anfallen?

Golf 1.6 sr qualmt schwarz nach kopfdichtungswechsel und schmeist füchse

Ähnliche Themen