Redface

Da geht es aber um die 1.4er TSI Motoren ... die kommen bei mir eh nicht in Frage!

Freakazoid

Ein Bora Vari wiegt 1400kg...ne Limo ist leichter...wie kommst du auf 1800kg?

RedGTI

Es ging mir auch allgemein um das Steuerkette Thema. Hab vor gut nem Monat einen 1.8 TSI da gehabt. Kette platt, war mal wieder so nen toller LongLife Eimer, aber dank Serviceheft, hat das VW komplett bezahlen müssen. Die Probleme mit verstopfte Ölsiebe und Ölleitungen und was sonst noch alles voll Öl ist kannst du auf fast jeden modernen Motor übertragen. Die meisten Probleme sind doch heute verdreckte und zugeschlammte Bauteile, und meist, weil die Leute nurnoch alle 2-3 Jahre Ölwechsel machen.

Redface

wer gut schmiert, der gut fährt ... das galt ja wohl schon immer

RedGTI

Naja, so nen 1.8 Golf 2/3 Motor kannste auch 30tkm mit einem Öl fahren, der war ja robust Die ganze neumodische Anbaukacke um Euro irgendwas zu bekommen ist es aber nicht

Tuc79

Kauf n CR und gut. Wenn net genug Kohle, dann n anderes Auto. So würd ichs machen..
Die alten PD laufen im Vergleich auch wie n Sack Nüsse.

Tjo. Außerdem gibts Probleme mit Rost am vielen 3Cs.. N Bekannter hat schon alles gewechselt bekommen.. Am Anfang noch mit voller Kulanz, inzwischen net mehr.
Klappe neu, Haube neu lackiert, Türen ausgetauscht, Seitenwände lackiert.. Dach lackiert.. Findet man genug zu im Netz.
Meiner von 2010 sieht bisher gut aus. Mal abwarten.

Edit:
Grad gesehen dass der Fred scho uralt is. Also einfach ignorieren.
Rost-Problematik würd ich trotzdem immer im Auge behalten.
Unter den Leisten.. Unteres Seitenteil, Unterseite Türen, Heckklappe.. Besonders Heckklappe is konstruktionsbedingt ne Schwachstelle.