zu viel.leistung?

Erazer · 01.03.2013, 00:43

Zitat:

Zitat von basti0087

Zuviel Leistung gibt es nicht

es gibt nur eins was noch besser wie mehr leistung ist, ganz viel mehr leistung

HungrigerGolf · 01.03.2013, 00:47

Zitat:

Zitat von Erazer

es gibt nur eins was noch besser wie mehr leistung ist, ganz viel mehr leistung

kemi61 · 01.03.2013, 02:58

Mess mal deinen ladedruck nach wenn du über 1 bar hast dann ist er gechippt

Low Edition · 01.03.2013, 03:17

habe zuviel leistung unterm meinem GTI, ist jetzt mein Turbo kaputt

FeaR · 01.03.2013, 11:43

Zitat:

Zitat von kemi61

Mess mal deinen ladedruck nach wenn du über 1 bar hast dann ist er gechippt

Naja selbst 1 Bar ist schon gechippt.

0,6 im Norm, 0,8 im Overboost waren es bei meinem AGU.

Und nach Chip 0,8 Norm und 1,0 Overboost.

Spotter · 01.03.2013, 11:48

Zitat:

Zitat von Erazer

es gibt nur eins was noch besser wie mehr leistung ist, ganz viel mehr leistung

Gibt's sowas? Zuviel Leistung? ;-)

deluxerec · 01.03.2013, 11:56

Naja eigentlich heißt es ja "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer, durch noch mehr Hubraum!"

aber die Geschichte ist schon skurril

VW-Mech · 01.03.2013, 12:16

Prüfstand ist das einzige was hilft... bzw. dazu Messwerte rauslesen. Wenn der AGU wirklich über 147kw hat ist entweder die Kotzgrenze überschritten oder mehr dran gemacht als nur Software optimierung.

Vielleicht ist der BMW auch einfach verschleißbedingt nicht mehr mit voller Leistung unterwegs. Und obendrein noch schwerer als der Golf.

Schneemonn · 01.03.2013, 12:18

Ein Auto ist erst zu stark, wenn man in der Garage steht und Angst hat aufzuschließen

-Walter Röhrl

metty · 01.03.2013, 17:41

So is richtig , Brett

GTIdriver · 02.03.2013, 10:53

ich fahr das auto schon seit über 2jahren über 80000km und hatte keine probleme nur kleinigkeiten..
der turbolader scheint der erste zu sein und läuft einwandfrei da ich immer das auto warmgefahren bin und auf turbonachlaufzeit geachtet habe
anfangs ist mir die leistung garnicht aufgefallen

erst jetzt..
ich denke aber das ich jetzt sowieso auf k04 umbau..

GTIdriver · 02.03.2013, 10:57

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Prüfstand ist das einzige was hilft... bzw. dazu Messwerte rauslesen. Wenn der AGU wirklich über 147kw hat ist entweder die Kotzgrenze überschritten oder mehr dran gemacht als nur Software optimierung.

Vielleicht ist der BMW auch einfach verschleißbedingt nicht mehr mit voller Leistung unterwegs. Und obendrein noch schwerer als der Golf.

ja der 330ci hat 135000km und der r 32,150000km.
meiner hat bald 240000km

Feischtel · 02.03.2013, 13:13

Nen V6 Sauger braucht halt Drehzahl. Was immer gern unterschätzt wird, ist auch das Leistungsgewicht.

Als Besitzer des schnellsten Autos würde ich mir da keine Gedanken machen

Florian91 · 02.03.2013, 13:48

Zitat:

Zitat von Feischtel

Nen V6 Sauger braucht halt Drehzahl. Was immer gern unterschätzt wird, ist auch das Leistungsgewicht.

Als Besitzer des schnellsten Autos würde ich mir da keine Gedanken machen

So isses, den Thread sollte lieber dein BMW Freund im BMW Forum aufmachen ;D

bacardybrezel · 15.03.2013, 23:02

meiner erfahrung...

...hatte mal das vergnügen mit meinem damaligen,originalen ttq 225ps

gegen nen octavia-nicht rs!

musste extrem feuer geben,um an dem dran zubleiben....war 1999....

vor paar monaten war nen g4r32 hinten mir(ich mit bora 1.8t+gechiptem strg.)

naja,der hat aber zwar fetten sound gehabt aber selbst nebeneinander ist er nicht

an mir vorbei gekommen.

was auf der b14 war in nem tunnel :-)

welchen chip ich hab?

bestimmt 0815/ich weiss es nicht!

habn ganzes motor/getriebepaket gekauft von nem verwerter mit option auf chip

-was ich auch gemacht habe.

drehmoment brutal,leistung auch gut aber extrem empfindliches gaspedal...

hab noch nen anderes steuergerät von angeblich skn.

eher unspektakulär.dafür leichter zu dosieren von der gasstellung her und weniger

drehmoment.leider ging der motor damit IMMER wieder in notlauf bzw.extremer leistungsverlust...

ich schweife aus-sorry.

Nuke6110 · 16.03.2013, 12:41

Bei dir wurde sicher nur der die Gaspedalkennlinie verändert uns der R32 war nur ein 1.6er

15.03.2013, 23:02	- 35
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	meiner erfahrung... ...hatte mal das vergnügen mit meinem damaligen,originalen ttq 225ps gegen nen octavia-nicht rs! musste extrem feuer geben,um an dem dran zubleiben....war 1999.... vor paar monaten war nen g4r32 hinten mir(ich mit bora 1.8t+gechiptem strg.) naja,der hat aber zwar fetten sound gehabt aber selbst nebeneinander ist er nicht an mir vorbei gekommen. was auf der b14 war in nem tunnel :-) welchen chip ich hab? bestimmt 0815/ich weiss es nicht! habn ganzes motor/getriebepaket gekauft von nem verwerter mit option auf chip -was ich auch gemacht habe. drehmoment brutal,leistung auch gut aber extrem empfindliches gaspedal... hab noch nen anderes steuergerät von angeblich skn. eher unspektakulär.dafür leichter zu dosieren von der gasstellung her und weniger drehmoment.leider ging der motor damit IMMER wieder in notlauf bzw.extremer leistungsverlust... ich schweife aus-sorry. Geändert von bacardybrezel (15.03.2013 um 23:07 Uhr)

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.314 Abgegebene Danke: 139 Erhielt 6.461 Danke für 4.266 Beiträge	Prüfstand ist das einzige was hilft... bzw. dazu Messwerte rauslesen. Wenn der AGU wirklich über 147kw hat ist entweder die Kotzgrenze überschritten oder mehr dran gemacht als nur Software optimierung. Vielleicht ist der BMW auch einfach verschleißbedingt nicht mehr mit voller Leistung unterwegs. Und obendrein noch schwerer als der Golf.

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metty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.12.2009 Hgp , TDI Ort: NM Verbrauch: 6 , 15 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 125 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	So is richtig , Brett

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GTIdriver Benutzer Registriert seit: 21.03.2012 Golf 4 1.8t Ort: Kaiserslautern Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 54 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich fahr das auto schon seit über 2jahren über 80000km und hatte keine probleme nur kleinigkeiten.. der turbolader scheint der erste zu sein und läuft einwandfrei da ich immer das auto warmgefahren bin und auf turbonachlaufzeit geachtet habe anfangs ist mir die leistung garnicht aufgefallen erst jetzt.. ich denke aber das ich jetzt sowieso auf k04 umbau..

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