Ein paar Fragen zu meinem neuen Golf 4 TDI

Basco · 15.04.2013, 17:30

Hallo,

ich habe mir vor kurzem einen gebrauchten Golf 4 TDI 1,9l, 130PS, Bj. Nov. 2001, 160.000km gekauft.

Jetzt gibt es da aber noch einiges zu reparieren und daher habe ich Fragen.

Mir ist aufgefallen, dass wenn ich im Stand das Licht an mache der Motor unruhiger läuft als ohne Licht. Es ist so eine Art Geräusch wie wenn man ständig das Gaspedal kurz antippt nur leiser. Ich habe mit einem Messgerät die Batteriespannung gemessen und das Gerät hat ca. 13.9V angezeigt. Wenn ich alle möglichen Verbraucher dazu geschaltet habe (Radio, Licht, Scheibenwischer etc.) war die Spannung bei ca. 13.7V. Ist das noch normal?
Ich tippe nämlich auf die Batterie oder die Lichtmaschine. Zudem hatte ich mal das während einer langsamen Fahrt plötzlich die Batterie-Anzeige geleuchtet hat. Ist aber nach paar Sek. wieder verschwunden.

Zudem geht die Klimaanlage nicht. Es kommt keine kalte Luft. Selbst wenn ich auf Lo stelle. Kann das irgendwie zusammen hängen oder was kann das sein?

Und ich sollte noch erwähnen, dass bei dem Auto ein Chiptuning durchgeführt wurde. Aber wieviel PS mehr und von welchem Hersteller weiss ich leider nicht.
Das Chiptuning wurde vor langer Zeit durchgeführt.

Ja und noch eine Kleinigkeit:
Mir ist aufgefallen, dass das Auto beim Gasgeben irgendwie einen hohen Ton von sich gibt so eine art Pfeif-Geräusch. Man hört es aber nur wenn man die Fenster unten hat und das Gaspedal langsam immer weiter runterdrückt. Das Pfeifen kommt dann an einer bestimmten Stelle und wenn man das Pedal weiter drückt hört das Pfeifen auf. Lässt man allerdings das Pedal an dieser Pfeifstelle, pfeift es ständig. Was kann das sein?

Und da fällt mir noch was ein:
Der Bordcomputer scheint ein Hitzeproblem zu haben. Wenn es draussen Warm ist, oder wann man länger fährt, zeigt der Bordcomputer (Verbrauch, KM, etc) nur noch ca. die Hälfte an. Den Rest kann man auch nur noch schwer lesen.
An was kann das liegen?

Vielen Danke für Antworten.

VW-Mech · 15.04.2013, 17:37

1. Generator / Batterie prüfen (Voltzahlen klingen i.O.)

2.Klimaservice durchführen (Anlage gefüllt? Dicht? Kompressor i.O.??)

3. Chiptuning -> normaler Weise Eintragen lassen Ohne Papiere jedoch eher nicht erwischen lassen...

4. Pfeifgeräusch wird der Turbo sein, durch das "Tuning" im besten Fall Strömungsgeräusche im dümmsten Fall ein kommender Turboschaden.

Was hastn für den Hobel noch bezahlt? Ich hoffe er war günstig? Gerne auch PN...

Greetz

Golf-90 · 15.04.2013, 17:38

allso wenn du verbraucher eingeschaltet hast dann kann das durchaus sein das es bisschen runter geht und es waren bei dir ja nur 0.2 V und das ist in ordnung !! kann auch bis 13 wenn nicht sogar noch darunter runter gehen !!!

wenn bei der klimaanlage keine kalte luft kommt kann es sein das se leer ist !!

ja das ist dein turbolader wo du da pfeifen hörst das ist normal wenn es nicht als zu laut ist !! (wenn es laut ist "kann es sein" muss aber nicht, das dein turbo bald oder in einer weile kaputt geht !!)

das mit dem bordcomputer ist bei mir auch so wenn es draußen warm ist kann man fast nix mehr erkennen

Basco · 15.04.2013, 17:55

Danke mal für die Antworten bisher.

Also bezahlt habe ich 3500.- Finde ich eig. zu viel. Wollte max 3000. Also ich hab ja bei Mobile.de geschaut und da waren die ganzen TDIs mit weniger km fast alle über 4000.-.
Ansonsten ist das Auto ja eig. ok. Sind noch schöne Felgen dabei die ja anscheinend pro Stück 500€ kosten…
Ein neues Getriebe bzw. ein neues generalüberholtes ist auch drin. Ist bestimmt vom Chiptunung kaputt gegangen…

Ja und das mit der defekten Klimaanlage haben wir ausgemacht da teilen wir uns die Kosten. Ich hoffe es ist nur das Mittel das fehlt.

VW-Mech · 15.04.2013, 18:25

Zitat:

Zitat von Basco

Ja und das mit der defekten Klimaanlage haben wir ausgemacht da teilen wir uns die Kosten. Ich hoffe es ist nur das Mittel das fehlt.

Wenn dem so ist, warum fehlt das Kältemittel? Weil die Anlage Undicht ist,...

Drücke Dir die Daumen das nicht gerade das teuerste undicht ist, sondern nur ein O-Ring für 76 Cent...

Basco · 15.04.2013, 18:40

Ja was haltet ihr von dem Preis?

Und was mir jetzt grade als ich eingeparkt habe aufgefallen ist, wenn ich im Stand oder bei ganz ganz wenig Geschw. lenke, quitscht es vorne richtig übel und laut. Umso näher ich dem Anschlagpunkt komme umso heftiger quitsch es. Wenn ich da Lenkrad am Anschlag halte quitscht es ständig.
Was kann denn das nun wieder sein?

VW-Mech · 15.04.2013, 18:50

Zitat:

Zitat von Basco

Ja was haltet ihr von dem Preis?

Und was mir jetzt grade als ich eingeparkt habe aufgefallen ist, wenn ich im Stand oder bei ganz ganz wenig Geschw. lenke, quitscht es vorne richtig übel und laut. Umso näher ich dem Anschlagpunkt komme umso heftiger quitsch es. Wenn ich da Lenkrad am Anschlag halte quitscht es ständig.
Was kann denn das nun wieder sein?

Das klingt nach Freilauf des Generators...

Mehr Infos dazu hier: http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...ml#post2832112

Greetz

Zum Preis halte Ich mich dezent zurück ...

15.04.2013, 19:46

Naja der Preis ist schon nicht ohne bei der Mängelliste, vorallem da du nicht weißt was auf dich zukommt.

Chiptuning würde ich sofort rückgängig machen lassen, wieder die originale Software rauf!

Für ne neue Lichtmaschine biste so um die 300€ los plus Einbau, aber die Spannung ist doch voll im grünen Bereich. Heckklappe lohnt sich eher ne Gebrauchte zu organisieren wenn du nicht günstig an die Lackierung rankommst.

Also mein Turbo hörst du auch schön gleichmäßig pfeifen wenn er anspringt, aber nur bei Fenster auf. Sonst mal schauen ob die Schläuche alle dicht sind, aber dann hättest du auch Leistungseinbrüche.

Hau mal Fotos raus, bin auf die Felgen gespannt

VW-Mech · 15.04.2013, 20:05

Zitat:

Zitat von ASZler

Hau mal Fotos raus, bin auf die Felgen gespannt

Stimmt, paar Pics wären nett,...

Wilhelm · 15.04.2013, 21:14

Klimaanlage kapott.
Na sowas…
Heut nachmittag ab ein Uhr war's erstmals in diesem Jahr ausreichend warm für einen Test.

Zitat:

Und da fällt mir noch was ein: Der Bordcomputer scheint ein Hitzeproblem zu haben. Wenn es draussen Warm ist, oder wann man länger fährt, zeigt der Bordcomputer (Verbrauch, KM, etc) nur noch ca. die Hälfte an. Den Rest kann man auch nur noch schwer lesen.
An was kann das liegen?

ob Otto, ob Diesel: erster km kalter Motor: Spritverbrauch Faktor 5 bis 10… ist normal.

Basco · 15.04.2013, 21:16

Ich Schau mal ob ich Bilder reinstellen kann morgen.
Naja ich werd das Auto wohl wieder zurück geben.
Das Pfeifen scheint normal zu sein. Ist wohl das einfache Pfeifen vom Turbo.

17.04.2013, 23:40

Was für in Auto hast du davor gefahren ? Auch TDI ?
Das Turbopfeiffen ist normal, meiner Einschätzung nach. Ist bei mir schon seit dem Kauf (vor 20.000km) und meiner hat erst 105tkm runter.

Und das Problem mit der MFA(Bordcomputer) beim in der Sonne bzw. Hitze stehen lassen, ist ein bekanntes Problem beim Golf 4.

Das mit dem Lenkeinschlag bei geringer geschwindigkeit hab ich auch auf einer Seite, weiß aber nicht woher das kommt. Ist bei mir auch nicht so übermäßig ausgeprägt, wie du es beschreibst.

Grüsse

Golf4_Projekt? · 17.04.2013, 23:55

...das kann wie schon der Mech sagte gut und gern vom Lima-Freilauf kommen - wäre dann abhängig von der Drehzahl, also meinethalben einschlagen mit wenig Gas - es quietscht und rappelt - Gasgeben - es wird weniger.

Das der Freilauf irgendwann mal kaputt geht ist schon fast einprogrammiert.

15.04.2013, 17:30	- 1
Basco Neuer Benutzer Registriert seit: 15.04.2013 Golf 4 TDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ein paar Fragen zu meinem neuen Golf 4 TDI Hallo, ich habe mir vor kurzem einen gebrauchten Golf 4 TDI 1,9l, 130PS, Bj. Nov. 2001, 160.000km gekauft. Jetzt gibt es da aber noch einiges zu reparieren und daher habe ich Fragen. Mir ist aufgefallen, dass wenn ich im Stand das Licht an mache der Motor unruhiger läuft als ohne Licht. Es ist so eine Art Geräusch wie wenn man ständig das Gaspedal kurz antippt nur leiser. Ich habe mit einem Messgerät die Batteriespannung gemessen und das Gerät hat ca. 13.9V angezeigt. Wenn ich alle möglichen Verbraucher dazu geschaltet habe (Radio, Licht, Scheibenwischer etc.) war die Spannung bei ca. 13.7V. Ist das noch normal? Ich tippe nämlich auf die Batterie oder die Lichtmaschine. Zudem hatte ich mal das während einer langsamen Fahrt plötzlich die Batterie-Anzeige geleuchtet hat. Ist aber nach paar Sek. wieder verschwunden. Zudem geht die Klimaanlage nicht. Es kommt keine kalte Luft. Selbst wenn ich auf Lo stelle. Kann das irgendwie zusammen hängen oder was kann das sein? Und ich sollte noch erwähnen, dass bei dem Auto ein Chiptuning durchgeführt wurde. Aber wieviel PS mehr und von welchem Hersteller weiss ich leider nicht. Das Chiptuning wurde vor langer Zeit durchgeführt. Ja und noch eine Kleinigkeit: Mir ist aufgefallen, dass das Auto beim Gasgeben irgendwie einen hohen Ton von sich gibt so eine art Pfeif-Geräusch. Man hört es aber nur wenn man die Fenster unten hat und das Gaspedal langsam immer weiter runterdrückt. Das Pfeifen kommt dann an einer bestimmten Stelle und wenn man das Pedal weiter drückt hört das Pfeifen auf. Lässt man allerdings das Pedal an dieser Pfeifstelle, pfeift es ständig. Was kann das sein? Und da fällt mir noch was ein: Der Bordcomputer scheint ein Hitzeproblem zu haben. Wenn es draussen Warm ist, oder wann man länger fährt, zeigt der Bordcomputer (Verbrauch, KM, etc) nur noch ca. die Hälfte an. Den Rest kann man auch nur noch schwer lesen. An was kann das liegen? Vielen Danke für Antworten.

15.04.2013, 17:55	- 4
Basco Neuer Benutzer Registriert seit: 15.04.2013 Golf 4 TDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke mal für die Antworten bisher. Also bezahlt habe ich 3500.- Finde ich eig. zu viel. Wollte max 3000. Also ich hab ja bei Mobile.de geschaut und da waren die ganzen TDIs mit weniger km fast alle über 4000.-. Ansonsten ist das Auto ja eig. ok. Sind noch schöne Felgen dabei die ja anscheinend pro Stück 500€ kosten… Ein neues Getriebe bzw. ein neues generalüberholtes ist auch drin. Ist bestimmt vom Chiptunung kaputt gegangen… Ja und das mit der defekten Klimaanlage haben wir ausgemacht da teilen wir uns die Kosten. Ich hoffe es ist nur das Mittel das fehlt. Geändert von Basco (15.04.2013 um 21:46 Uhr)

15.04.2013, 21:16	- 11
Basco Neuer Benutzer Registriert seit: 15.04.2013 Golf 4 TDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich Schau mal ob ich Bilder reinstellen kann morgen. Naja ich werd das Auto wohl wieder zurück geben. Das Pfeifen scheint normal zu sein. Ist wohl das einfache Pfeifen vom Turbo. Geändert von Basco (15.04.2013 um 21:27 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Was sagt Ihr zu meinem neuen Golf 4 ?	ShowFreakPaco	Golf4	57	03.04.2013 21:59
Fragen zu meinem neuen 1.8t ARZ	G13	Werkstatt	4	26.11.2010 13:13
ein paar kleine fragen zu meinem neuen 4er golf :D	tim90	Golf4	16	10.11.2009 20:24
Neuen Gebrauchten gekauft - ein paar Fragen...	schrantz	Golf4	4	13.08.2009 23:04
Hier ein paar bilder von meinem neuen	JASON187	Hier sind die Neuen	22	14.05.2009 16:47

15.04.2013, 17:37	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	1. Generator / Batterie prüfen (Voltzahlen klingen i.O.) 2.Klimaservice durchführen (Anlage gefüllt? Dicht? Kompressor i.O.??) 3. Chiptuning -> normaler Weise Eintragen lassen Ohne Papiere jedoch eher nicht erwischen lassen... 4. Pfeifgeräusch wird der Turbo sein, durch das "Tuning" im besten Fall Strömungsgeräusche im dümmsten Fall ein kommender Turboschaden. Was hastn für den Hobel noch bezahlt? Ich hoffe er war günstig? Gerne auch PN... Greetz

15.04.2013, 17:38	- 3
Golf-90 Benutzer Registriert seit: 02.09.2010 Golf 4 Ort: RgD BL Js xXx Verbrauch: zwischen 5-7 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 36 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	allso wenn du verbraucher eingeschaltet hast dann kann das durchaus sein das es bisschen runter geht und es waren bei dir ja nur 0.2 V und das ist in ordnung !! kann auch bis 13 wenn nicht sogar noch darunter runter gehen !!! wenn bei der klimaanlage keine kalte luft kommt kann es sein das se leer ist !! ja das ist dein turbolader wo du da pfeifen hörst das ist normal wenn es nicht als zu laut ist !! (wenn es laut ist "kann es sein" muss aber nicht, das dein turbo bald oder in einer weile kaputt geht !!) das mit dem bordcomputer ist bei mir auch so wenn es draußen warm ist kann man fast nix mehr erkennen

15.04.2013, 18:40	- 6
Basco Neuer Benutzer Registriert seit: 15.04.2013 Golf 4 TDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja was haltet ihr von dem Preis? Und was mir jetzt grade als ich eingeparkt habe aufgefallen ist, wenn ich im Stand oder bei ganz ganz wenig Geschw. lenke, quitscht es vorne richtig übel und laut. Umso näher ich dem Anschlagpunkt komme umso heftiger quitsch es. Wenn ich da Lenkrad am Anschlag halte quitscht es ständig. Was kann denn das nun wieder sein?

15.04.2013, 19:46	- 8
ASZler Gast Beiträge: n/a	Naja der Preis ist schon nicht ohne bei der Mängelliste, vorallem da du nicht weißt was auf dich zukommt. Chiptuning würde ich sofort rückgängig machen lassen, wieder die originale Software rauf! Für ne neue Lichtmaschine biste so um die 300€ los plus Einbau, aber die Spannung ist doch voll im grünen Bereich. Heckklappe lohnt sich eher ne Gebrauchte zu organisieren wenn du nicht günstig an die Lackierung rankommst. Also mein Turbo hörst du auch schön gleichmäßig pfeifen wenn er anspringt, aber nur bei Fenster auf. Sonst mal schauen ob die Schläuche alle dicht sind, aber dann hättest du auch Leistungseinbrüche. Hau mal Fotos raus, bin auf die Felgen gespannt

17.04.2013, 23:40	- 12
Rhtz Gast Beiträge: n/a	Was für in Auto hast du davor gefahren ? Auch TDI ? Das Turbopfeiffen ist normal, meiner Einschätzung nach. Ist bei mir schon seit dem Kauf (vor 20.000km) und meiner hat erst 105tkm runter. Und das Problem mit der MFA(Bordcomputer) beim in der Sonne bzw. Hitze stehen lassen, ist ein bekanntes Problem beim Golf 4. Das mit dem Lenkeinschlag bei geringer geschwindigkeit hab ich auch auf einer Seite, weiß aber nicht woher das kommt. Ist bei mir auch nicht so übermäßig ausgeprägt, wie du es beschreibst. Grüsse

17.04.2013, 23:55	- 13
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.258 Abgegebene Danke: 341 Erhielt 482 Danke für 406 Beiträge	...das kann wie schon der Mech sagte gut und gern vom Lima-Freilauf kommen - wäre dann abhängig von der Drehzahl, also meinethalben einschlagen mit wenig Gas - es quietscht und rappelt - Gasgeben - es wird weniger. Das der Freilauf irgendwann mal kaputt geht ist schon fast einprogrammiert.

Werbung

Ein paar Fragen zu meinem neuen Golf 4 TDI

Ähnliche Themen