Turbo reparieren

[ralle86c]

Moin, wie ist es, repariert man einen defekten Turbo oder gleich einen neuen?
Gibt es gute Instandsetzer? und hat jemand mal eine gute Adresse, wo man nachfragen kann?
Gern im Norden der Republik, aber kein Muss.
Gibt ja hier viele mit dem dagenumwobenen 1,8 T.

[VW_4_Ever]

Nimm ihn neu, aufbereitet hält meist nicht lang und der Preisunterschied ist nicht groß

[P.atty]

Wenn defekt gleich defekt wäre, dann wäre wohl vieles einfacher. Unabhängig davon tauscht man meistens doch eh Alt- gegen Neuteil, sprich was mit deinem alten Lader passiert kann dir doch egal sein. Du musst dich nur entscheiden ob du dir einen generalüberholten (davon raten viele ab), oder einen nagelneuen, originalen holen willst.

[VW_4_Ever]

Hab damalb 650€ für einen originaleb Garrett Lader inkl. Versand gezahlt und hab den alten NICHT zurückschicken müssen. Einbaumaterial waren ca. 150€ inkl. neuer Ölleitungen. Ohne Ölleitungen wären es ca 50€ gewesen. Nur mal so als Kostenansatz.

[ralle86c]

na ja mit dem neu und gut ist so ne Sache. Wenn der neue mal nur 80 t hält, kann ich auch einen aufbereiten, der das auch schafft.

[ralle86c]

ah ja, ist ein Lader der am 1,4 TSI dran hängt. Gehen die von Garrett da auch ?
Original ist ja von VW schon etwas teurer

[Nuke6110]

Wenn du den von VW holst steht auch Garrett drauf

Hab den Tausch erst vor 2 Monaten bei meinen Dad gemacht...

[ralle86c]

was hast du bei VW für den Lader bezahlt?

[Nuke6110]

Gar nichts weil nicht bei VW gekauft...
Warum sollte ich dennen Geld in den Rachen werfen wo ich den gleichen Lader woanders günstiger ist?

[VW-Mech]

Wenn es ein Lader vom 1.4er TSI ist ist es definitiv ein KKK Lader, ...

Garrett Lader kommen nur bei Diesel Motoren ab Werk an VW Motoren.

Um Welchen Motor geht es denn bei Dir? Kennbuchstabe?
Was ist defekt?

Greetz

[Nuke6110]

Stimmt Paul

Grad nochmal auf die Rechnung geguckt.
Sorry

[VW-Mech]

Zitat von Nuke6110

Stimmt Paul

Grad nochmal auf die Rechnung geguckt.
Sorry

Jo kein Ding,...

Lader Wechsel geht bei den TSI ja einigermaßen gut... die Krümmermuttern sind zwar fummelig aber ansich ist es schöne Arbeit.

Einzige was ich immer erschreckend finde das die Wastegatedose größer ist als der Lader Einlass


Da finde ich das Instandsetzen der Lader schlimmer, Abgasgehäuse/Krümmer einzeln tauschen - Wastegate einmessen usw.

Dann lieber Lader raus - rein -> fertig.

[Nuke6110]

Naja ohne Hebebühne schon ganz schön nervig
Hab es aber auch mit Tobi in seiner Garage gemacht...

[VW-Mech]

Bühne ist immer praktisch, aber es geht auch ohne... ordentliche Unterstellböcke und ab dafür.

[Nuke6110]

Der Keilriemenspanner ist ohne kurzen oder gebogenen Maulschlüssel bissel tricky, außerdem sollte man mindestens nen Satz Torx Werkzeug haben

[VW-Mech]

Zitat von Nuke6110

Der Keilriemenspanner ist ohne kurzen oder gebogenen Maulschlüssel bissel tricky, außerdem sollte man mindestens nen Satz Torx Werkzeug haben

Du meinst den SW16 zum entspannen/lösen des Riemens?

Oder die 10er Vielzahn um den hinteren Spanner beim Turbo/Kompressor zu lösen?

[Nuke6110]

Den 16 Maul und stimmt Vielzahn war dahinter ja auch noch der war auch nen bisschen Tricky
Seit dem Wechsel hab ich mit nen haufen neues Werkzeug von Proxxon gekauft damit ich beim nächsten mal nicht wieder ohne passendes Werkzeug da stehe

[VW-Mech]

Zitat von Nuke6110

Den 16 Maul und stimmt Vielzahn war dahinter ja auch noch der war auch nen bisschen Tricky
Seit dem Wechsel hab ich mit nen haufen neues Werkzeug von Proxxon gekauft damit ich beim nächsten mal nicht wieder ohne passendes Werkzeug da stehe

Die 10er Vielzahn löse ich immer mit dem Werkzeug:

SW-Stahl GmbH - Türscharnier-Montagesatz -

Ist zwar eigentlich für VAG Türscharniere aber egal

[ralle86c]

@VW-Mech: ein Tiguan mit 103KW Bj2007 ca80tkm MKB: BWK
bei VW 940,- inkl. Steuer, wobei der Ablaßkrümmer schon mit dabei ist, da ein Bauteil...(so die Aussage)

[ralle86c]

Jemand Erfahrungen mit gemacht?
STK (Hamm)
Motoren Eckenkamp (Bielefeld)
Turbozentrum Berlin