Ruffytaker

Hallo, ich bin heute mit meinem Golf IV BJ98 75PS Benziner, auf der landstraße nach hause gewesen als ich eine ortschaft verlassen habe merke ich auf einmal das der motor aus ist (kurz davor hat die öllampe 2 mal angefangen zu blinken). hab den versucht während der fahrt wieder zu starten keinen erfolg.---> ausrollen lassen.
habe dann angehalten geschaut obs am öl liegt. aber öl ist genug drinnen. naja wollte dann wieder starten und es geht nicht. der motor versucht zu starten aber er schafft es nicht naja musste mich abschleppen lassen und co.
weiß jemand worans liegen könnte ??

ichbinz

Zuerstmal auslesen lassen.
Nach Deiner bisherigen Beschreibung klingt es so, als ob der Öldruck zu gering war (Motorlampe blinkte)
WARUM hältst Du nicht an, wenn die Motorlampe blinkt???
Ja, wenn Du Pech hast, ist der Motor fest, wenn er über ein paar KM kein Öl bekommen hat...

"...er versucht zu starten aber er schafft es nicht..."... Er dreht also ganz normal, wie sonst auch? Oder klingt es anders?

Ruffytaker

ja das mit dem anhalten wenn die lampe blinkt ging von ganz allein konnte nur noch ca 200m fahren und dann war der ja schon aus.
es klingt schon etwas anders weiß nicht wie ichs beschreiben soll so als ob er "absäuft"

ichbinz

lass ihn auslesen. mal sehn was drin steht.
wo steht der haufen grade?
einfach mal kompression messen (lassen), das kann schon aufschlussreich sein.

Mini1283

Klingt so als hätte die ölpumpe ihren geist aufgegeben. Dann geht der motor fest. Kurbelwellen oder pleulelager haben gefressen.

Würde ich jetzt einfach mal vermuten

Ruffytaker

Hmm frisst sich das denn so schnell fest ca 200m ...

Nuke6110

Kommt nicht auf dir Strecke an sonder eher auf die Drehzahl des Motors

Wilhelm

Bedienungsanleitung S.25:
„Motoröldruck/Motorölstand ==> Ölkännchen


„Blinkt rot
Motoröldruck zu niedrig
…
Anhalten, Motor abstellen
…”
Ich würde es umgekehrt machen!

Bedienungsanleitung S.26:
„Leuchtet gelb
Motorölstand* zu niedrig)
…”

Meint *, dass Ölstandskontrolle nur Option ist?

Nudeldick

Wenn der Motor wirklich fest ist, dnn dreht der Anlasser garnicht mehr, kein Stück. Dann hörst du höchstens das Relais schalten. Am besten du fährst in die Werkstatt, alle Ferndiagnosen, die du hier hörst sind sehr vage

Ruffytaker

also problem gelöst.

Der zahnriemen war locker. der grund dafür war das eine schraube bei den spannrollen kaputt war. zahnriemen und rollen wurden aber erst im dezember gewechselt. nun naja motorschaden war die folge aber habe von der werkstatt nen austauschmotor erhalten , da die die schraube eingebaut haben und die entweder durch materialfehler oder durch zu starkes anziehen gebrochen ist

mit dem öl hatte es dann doch nichts zutun


danke euch dennoch

Nudeldick

Glück im Unglück