Golf 4 - 1.8 Highline -Erfahrung - Seite 2

Phipz87 · 29.08.2013, 20:07

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Als DAILY, zum gechillten Cruiseb - würde Ich ihn Fahren ,... als sportlich dynamisches Auto = NOGO!

Verbrauch ist bei sportlicher Fahrweise echt mies hoch, für die maue Leistung

wieder mal einer mit AHNUNG der sagt was sache ist...

und einen verbrauch von 7-9 liter finde ich viel! Weil das eben bei normaler fahrweise ist. Das brauche ich mit meinem 190 psler auch aber bei zügiger fahrweise...

Und @ auto!

scheinbar kannst du nicht lesen! Ich sagte, das mim öl kann ich nicht bestätigen. Da ich wie gesagt auf öl werte nie schaue.

Aber!!!

Der 1.8 braucht viel sprit. Ich bin den selber gefahren und auch kumpels beschweren sich ständig.
Und was man an dir sieht, sag ich jetzt mal lieber nicht

VW-Mech · 29.08.2013, 21:19

Zitat:

Zitat von Auto

Ja gut wenn ich was sportlich dynamisches suche nehme ich auch keinen 1.8 T

der reisst ja nu auch nich wirklich viel wenns danach geht

Doch als Basis ---> mit GT28xx und dann Feuer

FeaR · 30.08.2013, 08:22

Oh lala, das ist hier ja ganz schön hochgekocht.

Ich wollte den 1.8er keinesfalls in dem Sinne schlecht machen, es gibt halt nur wohl attraktivere Motoren im Golf. Mir persönlich wäre der Ölverbrauch im Endeffekt egal, solange der Motor gut und stabil läuft. Der Spritverbrauch wäre da schon eher ein KO Kriterium, aber das muss jeder für sich wissen.

Und nein, es ist korrekt ich hatte keinen 1.8er im Dauertest, genauso wenig wie vermutlich viele andere hier jemals sonderlich viele unterschiedliche Motoren im Golf über einen längeren Zeitraum fahren. Deshalb tauscht man sich ja aus, und beide lernen davon. Insofern stammen meine Infos über den Motor natürlich nur aus berichten.

ralle86c · 30.08.2013, 13:34

Vllt den 2.0 mit 115 PS???
Finde den solide, hat nicht das Getriebethema des 1,6, ist untenherum etwas spritziger als der 1,6 und häufig mit Highline-Ausstattung gekauft worden, da die Erstkäufer nicht immer die Generation 18 bis 24 war.
Lauleistungen von über 300tkm finden sich bei der 2L- maschine gern, wurde meines Wissens auch im Passat verbaut oder?
Ein 1,8 T hat sicher mehr Kraft und ist fixer, aber ein Turbo kostet dann im Unterhalt auch wieder etwas. Soll nicht heißen, dass ein Turbo schlecht ist, aber auch hier kann mal was kaputtgehen. Ladetechnik unterliegt ja bekanntlich einem verstärktem Verschleiß, wenn man sie häufig beansprucht. Ganz davon zu schweigen, wenn sie überbeansprucht wird...
Gruß

jaganot · 30.08.2013, 14:41

Wenn schon 1.8 dann nur als 4Motion it n bissel Ausstattung und wenn dann später wieder n bissel Kohle da is, n APX oder BAM Technikpaket geholt und alles is supi...

Stibe · 28.09.2013, 00:59

"Wenn schon 1.8 dann nur als 4Motion"

Begründung bitte :P

habe mir nämlich nen 1.8 4motion geholt. 64k runter 1hand!
Durchschnittlicher verbrauch 8,5L und ich bin geheizt wie noch nie.

Bisher finde ich den Motor Super, Ausstattung ist Highline .. und da ich vorher 1,4 75PS gefahren bin, machen sich die 50PS mehr sehr bemerkbar!

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FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Oh lala, das ist hier ja ganz schön hochgekocht. Ich wollte den 1.8er keinesfalls in dem Sinne schlecht machen, es gibt halt nur wohl attraktivere Motoren im Golf. Mir persönlich wäre der Ölverbrauch im Endeffekt egal, solange der Motor gut und stabil läuft. Der Spritverbrauch wäre da schon eher ein KO Kriterium, aber das muss jeder für sich wissen. Und nein, es ist korrekt ich hatte keinen 1.8er im Dauertest, genauso wenig wie vermutlich viele andere hier jemals sonderlich viele unterschiedliche Motoren im Golf über einen längeren Zeitraum fahren. Deshalb tauscht man sich ja aus, und beide lernen davon. Insofern stammen meine Infos über den Motor natürlich nur aus berichten.

30.08.2013, 13:34	- 24
ralle86c Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.09.2009 Golf IV 2,0 Ort: 25376 Borsfleth IZ Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 721 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 72 Danke für 56 Beiträge	Vllt den 2.0 mit 115 PS??? Finde den solide, hat nicht das Getriebethema des 1,6, ist untenherum etwas spritziger als der 1,6 und häufig mit Highline-Ausstattung gekauft worden, da die Erstkäufer nicht immer die Generation 18 bis 24 war. Lauleistungen von über 300tkm finden sich bei der 2L- maschine gern, wurde meines Wissens auch im Passat verbaut oder? Ein 1,8 T hat sicher mehr Kraft und ist fixer, aber ein Turbo kostet dann im Unterhalt auch wieder etwas. Soll nicht heißen, dass ein Turbo schlecht ist, aber auch hier kann mal was kaputtgehen. Ladetechnik unterliegt ja bekanntlich einem verstärktem Verschleiß, wenn man sie häufig beansprucht. Ganz davon zu schweigen, wenn sie überbeansprucht wird... Gruß

30.08.2013, 14:41	- 25
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Wenn schon 1.8 dann nur als 4Motion it n bissel Ausstattung und wenn dann später wieder n bissel Kohle da is, n APX oder BAM Technikpaket geholt und alles is supi...

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