Welcher Schlauch ist das?

[Kater_Karlos]

Hi Leute,

ich habe gestern das nachgerüstete Pop-Off Ventil raus genommen, welches der Vorbesitzer eingebaut hat. -Alles wieder schön auf Original SUV

Dabei ist mir aufgefallen, dass an dem "Teil" darunter der Schlauch total verölt ist.

Ich bin kein Profi, kann nicht mals sagen was das für ein "Teil" ist. Aber ich denke mir mal mit Schlauch austauschen ists da nicht getan.

Was kann das sein?

Auf dem 2ten Bild die Position im Motorraum

ImageShack Album - 2 images

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Falls das Pop-Off an der Stelle saß, hat das Ding wahrscheinlich alles vollgesifft. War bei meinem 1.8T auch so, als ich den gekauft hab..

[Kater_Karlos]

Alles klar, vielen Dank. Ich werds mal sauber machen und weiterhin beobachten.

Aber wenn ich schon grade dabei bin: Kann mir jemand sagen, was das für ein Schlauch direkt unter dem roten Kreis ist? Dieses Y-Stück. Bei mir ist da ein Stopfen drauf. Ich habe Bilder von anderen 1.8T Motorräumen gesehen, bei denen dort ein weiterer Schlauch hinunter geht. Warum ist das so?

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Kann zwar nichts sehen. Aber das ist bestimmt die Sekundärluftpumpe die zum ori Luftfilterkasten eig geht.. Weil du den aber nicht hast, hat er den Schlauch wohl zu gemacht.

[Kater_Karlos]

Hier ein BIld von dem Schlauch, den ich meine

[ColtTix]

Geht der nicht sonst runter zum Kurbelgehäuse und sitzt unter der Ansaugbrücke irgendwo? Der hat sonst so riffel und zerbröselt gerne, wenn ich das richtig in Erinnerung habe

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Stimmt, du hast Recht... geht unter die Ansaugbrücke

[Kater_Karlos]

Okay diesen geriffelten Schlauch habe ich ja nebenan liegen. Kann ich ja Theoretisch wieder anschließen. Aber gibt es da einen Grund für, warum er den ab gemacht hat?

[P.atty]

Das ist aber keine Serie bei dir...
Wenn ich die Bilder richtig deute hat jemand die den Schlauch mit dem Stopfen dichtgemacht, weil er die KGE da nicht mehr reingeführt hat, sondern einen Ölsammler montiert hat. Den sieht man doch links auf dem ersten Bild. Dort wird die ölhaltige Luft vom Öl befreit und die Luft dann wieder irgendwo in die Ansaugung geführt.
So einen Sammler sollte man ab und zu aber auch mal leeren.

[Kater_Karlos]

Nicht das wir jetzt aneinander vorbei reden. Aber auf dem ersten Bild links ist das Pop-off Ventil zu sehen, welches ich ausgebaut habe.ich habe vorhin mal den stopfen abgemacht. Der Schlauch ist an der Stelle abgeschnitten. Der Stopfen war auch ölig.

[Kater_Karlos]

Hat da keiner ne Idee? Ich würde den abgeschnittenen Schlauch gerne neu bestellen und mit dem anderen Schlauch verbinden, so wie es vom Werk vorgesehen war, würde aber auch gern erstmal den Sinn hinter dem Stopfen sehen

[mx_totti]

Der Schlauch den du meinst ist der Entlüftungsschlauch (06A103221BH) von der Kurbelgehäuseentlüftung bzw. dem Ölabscheider am Zylinderkopf. Normalerweise geht das abgeschnittende Ende/ verschlossende Ende an das Entlüftungsrohr vom Ölfilterhalter, also oben am Ölfilter geht ein Rohr an die eine Öffnung vom Schlach.
Das andere Hartplastikrohr (geriffelt) was im Prinzip offen zw. der Batterie und dem Saugrohr hängt, ist von der Sekundärluftpumpe. Spielt in dem Fall auch keine Rolle, nur das halt die von der Pumpe angesaugte Luft, nicht mehr vorher gefiltert wird, wie es noch mit dem org. Luftfilterkasten der Fall war.

[Kater_Karlos]

Also kommt der geriffelte schlauch schon mal auf keinen Fall an das abgetrennte Ende des Entlüftungsschlauch.

Die Sekundärluftpumpe ist, wenn ich das richtig verstanden habe, nur für eine schnellere Aufheizung des Katalysators zuständig. Also auch halb so wild wenn die Luft nicht gefiltert ist. -Soweit schon mal verstanden

Aber warum das Entlüftungsrohr vom Ölfilterhalter getrennt wurde, verstehe ich noch immer nicht.