joflowz

die fahren immer runter bzw verstellen sich verschieden hoch und runter also die alwr funktioniert nicht, deswegen bekomme ich auch keinen Tüv ..

mrlc

Dass sie immer runter fahren liegt wohl daran, dass die Werte der Geber außerhalb des zulässigen Bereichs liegen.

Fahren die Motoren in verschiedenen Geschwindigkeiten oder leuchten die Scheinwerfer einfach nicht in einer Linie? Letztes müsste dann durch eine manuelle Einstellung korrigiert werden.

Uff...gute Frage. Die Teilenummer der Geber (TN: 4B0 907 503) ist jedenfalls keine Golf-spezifische. Könnte also durchaus sein.

joflowz

seid ihr sicher dass die werte stimmen? ich hab was gelesen vorne 1.6 bis 3.0 und hinten 2.0 bis 3.0.. der rechte bewegt sich manchmal sehr langsam aber wenn ich auf grundeinstellung oder stellendiagnose geh fahren sie gleich schnell.. also muss ich die sensoren anpassen dann soll es gehn?

mrlc

Die geposteten Werte habe ich an meinem Auto ausgelesen - die sind also nur als Vergleich zu gebrauchen.

Aber wo du es sagst... gab es nicht Unterschiede bezüglich des benötigten Wertebereichs zwischen alter und neuer Version? Ich meine da irgendwas gelesen zu haben.

Bringt dir das Steuergerät einen Fehler, wenn du versuchst die Grundeinstellung durchzuführen?

joflowz

nein bringt keinen fehler, habe es schon ca 20 mal probiert, ab und zu aber sehr selten kommt fehler

mrlc

Wenn kein Fehler abgelegt wird, dann liegen die Sensorwerte im gültigen Messbereich.
Dann lass die SW wie auf Seite 1 beschrieben einstellen und teste, ob die ALWR funktioniert.

Brennan Heart

Die Vorschaltgeräte auf meinen SW sind vom A6 - weiß jz aber ned welches Modell/Bj - möchte nicht irgendwelche Komplikationen bekommen wenn ich jetzt Niveausensoren spezifisch für den Golf nehme - die vw, audi, skoda, seat Niveausensoren sollten ja prinzipiell mit dem Stellmotor zurechtkommen - was ich mir nur denke ist das sie von dem Befestigungspunkten anders ausgelegt sind - theorethisch könnten ja auch die vom G5 funktionieren

oder läuft von den Sensoren das Signal auch durch das Vorschaltgerät?

mrlc

Da solltest du vorher vielleicht nochmal mit dem Verkäufer der SW reden - Du schreibst, dass er sie so umgebaut hat, dass er sie manuell über das LWR-Poti steuern kann.

Ich schätze mal, er nutzt dann nur die Vorschaltgeräte-"Funktion" im STG und hat die ALWR vom Kabelbaum abgetrennt. Zumal noch zu klären wäre, ob die Audi-Vorschaltgeräte überhaupt mit dem Diagnose-Bus im Golf können.

Ja.

joflowz

hab ich gemacht .. immer wieder habe ich probiert die einzustellen, die fahren nach einiger zeit aber immrer runter.. erst einer und dann der andere noch, manchmal bleibt einer auch oben.

mrlc

Du hast die Grundeinstellung aber bis zum Ende durchgeführt, ja?

Das ganze läuft ja in 3 Schritten:
1. per Diagnose in Service-Stellung fahren
2. Per Hand einstellen
3. Einstellung abschließen

Es müsste dann ein Text der Art "Grundeinstellung durchgeführt" erscheinen.
Eine Fehlermeldung wird nach wie vor nicht abgelegt?

joflowz

genau so hab ichs gemacht, 1 block warten... scheinwerfer einstellen dann 2. block regelanlage gelernt. so hab ich das gemacht, dannach war kein fehler im speicher.

mrlc

Kuriose Sache...aus Spaß und Langeweile sollten sie eigentlich nicht runterfahren.

Eine ganz blöde Idee: Vielleicht ein Wackler im Kabel zu den Gebern oder ein Kurzschluss?
Du kannst die Geberwerte ja mal mit VAG-COM graphisch aufzeichnen - vielleicht zeigen sich dort irgendwelche Auffälligkeiten. Sonst fällt mir spontan auch nichts ein.

EDIT: Laut deinem Screenshot ist dein ALWR-STG auf "00002" codiert, was nach dieser Liste die Codierung für den Golf 4-Motion ist. Codiere es mal auf "00001".

joflowz

oh hab ich vergessen zu sagen ich fahre einen v6 4motion

joflowz

Kann mir jemand sagen ob das Steuergerät am linken sw passt? Ich habe heute die Sensoren weiter runter gesetzt, jetzt sind vorne 2,4 und hinten 2,5 laut vag com. Habe die Grundeinstellung durchgeführt doch nach einstellen und kurzem weg fahren ist der rechte sw runtergefahren.