Nun endlich neue Stoßdämpfer

armydodge · 08.02.2014, 19:55

Hallo,
mein Golf 4 1.4 APE Serienstoßdämpfer mit Eibach Federn 35/35 mit mittlerweile 190tKM soll nun neue Stoßdämpfer bekommen.
Da ich mich nun doch für den Austausch in meiner freien Werke entschieden habe, will ich denen sagen, was genau gemacht werden soll, damit auch nichts schief läuft.
Beim ADAC wurde folgendes Testergebnis zu den Stoßdämpfern geliefert:
67%.
Außerdem fährt sich der Wagen nicht mehr so gut und seit kurzem habe ich auch ein knacksen wenn ich aus der Kurve fahre.
Deshalb sollen nun neue Stoßdämpfer rein und gleich mit die äußeren Antriebswellengelenke.
Was ist denn da empfehlenswert, wenn ich den Wagen leicht tiefergelegt haben möchte, eventuell 20/20?
Ein Satz Stoßdämpfer von Bilstein und dazu die passenden Federn?

Ich hatte vor, alles was dazugehört, mit wechseln zu lassen:
2 x Stoßdämpfer vorn
2 x Federn vorn
2 x Stoßdämpfer hinten
2 x Federn hinten
2 x Federbeinlager vorne (inkl. Kugellager)
2 x Federbeinlager hinten
Staubschutzsatz vorne (2 x Anschlagpuffer + 2 x Staubschutzkappe)
Staubschutzsatz hinten (2 x Anschlagpuffer + 2 x Staubschutzkappe)
Schraubensatz

Ich hoffe, das ist alles, was mit gewechselt werden sollte?

benvariant · 08.02.2014, 20:21

Wie wäre es denn wenn du dir ein gewindefahrwerk holst und dieses einfach auf die tiefe drehst wie du es haben willst und wenn du iwann noch tiefer willst kannst du das mit nen Gewinde schnell ändern.

haviii · 08.02.2014, 21:17

Gewinde 4 the win. Ist auch billiger

armydodge · 09.02.2014, 14:21

Wieso sollte es billiger sein?
Was nimmt man denn da am besten? Gibt es auch welche, die ich im eingebauten Zustand selbst an der Höhe verändern kann?
By the way, ich hatte überlegt bei knapp 200tKM vielleicht nicht mehr allzuviel zu investieren?
Da ich leider nur den kleinen 1.4er Motor habe. Der aber bisher immer problemlos läuft und lief.

armydodge · 10.02.2014, 09:56

Was ist zu empfehlen, mit zu wechseln?

cabrio79 · 10.02.2014, 18:41

Auf alle Fälle würde ich die LAger der Dreiecksquerlenker tauschen.

Je 2 x Gummimetall und 1 x Traggelenk
Hinten würde ich auch das große Silentlager der Hinterachse auswechseln, dann fährt er sich wieder wie ein Neuwagen....

dehnhart · 11.02.2014, 12:42

Zitat:

Zitat von cabrio79

Auf alle Fälle würde ich die LAger der Dreiecksquerlenker tauschen.

Je 2 x Gummimetall und 1 x Traggelenk
Hinten würde ich auch das große Silentlager der Hinterachse auswechseln, dann fährt er sich wieder wie ein Neuwagen....

Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Evtl. noch die Stabilager an der Vorderachse...

Ich persönlich meine, das defekte Lager an Achskomponenten das Fahrerlebnis durch Geräusche und schwammiges Fahrgefühl oft negativ beeinflussen können ...

didgeridoo · 11.02.2014, 14:22

Ja! Völlig richtig.
Lager in Vorder- und Hinterachse neu machen!
Lager in den Querlenkern neu machen!
Stabilager neu machen!
Domlager neu machen!

.. und dann noch z.B. das DTS SX Gewindefahrwerk (320 Euro) einbauen.
Das kann man im eingebauten Zustand in der Höhe verstellen.
Muss allerdings eingetragen werden bei TÜV/DEKRA.

Diese Kosten müssten dann auch noch berücksichtigt werden.

Von daher würde ich behaupten es ist günstiger nur die Stoßdämpfer zu erneuern und die vorhandenen Federn zu behalten.

08.02.2014, 19:55	- 1
armydodge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Verbrauch: 6,5l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 519 Abgegebene Danke: 204 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Nun endlich neue Stoßdämpfer Hallo, mein Golf 4 1.4 APE Serienstoßdämpfer mit Eibach Federn 35/35 mit mittlerweile 190tKM soll nun neue Stoßdämpfer bekommen. Da ich mich nun doch für den Austausch in meiner freien Werke entschieden habe, will ich denen sagen, was genau gemacht werden soll, damit auch nichts schief läuft. Beim ADAC wurde folgendes Testergebnis zu den Stoßdämpfern geliefert: 67%. Außerdem fährt sich der Wagen nicht mehr so gut und seit kurzem habe ich auch ein knacksen wenn ich aus der Kurve fahre. Deshalb sollen nun neue Stoßdämpfer rein und gleich mit die äußeren Antriebswellengelenke. Was ist denn da empfehlenswert, wenn ich den Wagen leicht tiefergelegt haben möchte, eventuell 20/20? Ein Satz Stoßdämpfer von Bilstein und dazu die passenden Federn? Ich hatte vor, alles was dazugehört, mit wechseln zu lassen: 2 x Stoßdämpfer vorn 2 x Federn vorn 2 x Stoßdämpfer hinten 2 x Federn hinten 2 x Federbeinlager vorne (inkl. Kugellager) 2 x Federbeinlager hinten Staubschutzsatz vorne (2 x Anschlagpuffer + 2 x Staubschutzkappe) Staubschutzsatz hinten (2 x Anschlagpuffer + 2 x Staubschutzkappe) Schraubensatz Ich hoffe, das ist alles, was mit gewechselt werden sollte? Geändert von armydodge (08.02.2014 um 19:58 Uhr)

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