R23Racer

hm hatte die düse jetzt 3 std in essig liegen, wenn ich reinpuste scheint sie auch frei zu sein.
Wenn ich hinten spritze ohne Düse schießt es wunderbar raus und sobald ich die Düse drauf stecke kommt nichts mehr

mrlc

Nimm mal die Heckklappenverkleidung ab. Ist die Gegend um den Wischermotor versifft? Riecht es im Kofferraum nach Wischwasserzusatz?

R23Racer

jap, aus folgendem Grund wenn ich die Düse drauf hab und versuche zu spritzen kommt nur ein minimaler bruchteil rausgeblubbert und der rest drückt ja dann irgendwo anders raus.
Aber wenn die Düse unten ist dann spritzt es ja ganz normal hinten raus so wie es soll.
Also muss es ja wohl an der Düse liegen oder?

mrlc

Nicht zwangsläufig - Es muss ein gewisser Wasserdruck aufgebaut werden, damit der gewünschte Strahl aus der Düse kommt. Ist der Druck an der Düse zu niedrig, so blubbert es da nur ein wenig raus oder es kommt gar nichts.

Deshalb: Verkleidung abnehmen und nachschauen/ riechen.
Idealerweise betätigt einer die Waschanlage hinten, während ein zweiter bei demontierter Verkleidung nach Wasserverlust schaut.

R23Racer

also die verkleidung is jetzt mal komplett ab, aber wenn der Wasserdruck zu gering ist woran kann das dann liegen?

LeeTeN

Bei mir war auch die Verbindung in der c saeule am arsch..siffte da froehlich in den Stecker darunter rein..bis dann die Kofferraumbeleuchtung tot ging weil alles korrodiert im Stecker...duese ging trotzdem die ganze zeit..eines Tages kam hinten net mehr viel an..da war das roehrchen im wischerantrieb dann ganz durch..hatte aba auch schon laenger da rausgedrueck den Wasserspuren nach zu urteilen..

Also lieber frueh genug mal die C saeule unter die lupe nehmen..wenn's da feucht wird, is das nicht gut..

Ps: geht auch allein..stueck Kuechenrolle an/um die verdaechtige Stelle legen ..wenn's nass wird, ist der Fall klar

mrlc

Wie gesagt: Es kann dir durch ein gebrochenes Metallröhrchen im Wischermotor oder ein undichtes Kupplungsstück Wasser rausdrücken. Gerade ersteres kommt häufig vor.

R23Racer

also in der C-Säule ist und wird nichts der gleichen nass, eben nachgeschaut.

bei dem metallröhrchen muss ich ja den kompletten heckwischermotor tauschen oder?

mrlc

Für Valeo gibt es einen Reparatursatz. Bosch muss komplett getauscht werden.

DyLan.____

Ich hatte das Problem das die Verbindung das Stück zwischen Heckklappe und Linke Außenwand ausseinander gegangen ist, das Scheibenwasser ist also durch die Leitung direkt in die Entleerungen gelaufen, Überprüf das mal..

Wenn die Pumpe summt würde ich defintiv die Leitungen nachgehen kontrollieren, betätigen und gucken wo es tropft..

R23Racer

Also ich hab jetzt mal alles gecheckt, vom Kofferraum bis hin zur C-Säule...die C-Säule is definitv komplett trocken, da kann's nicht liegen.

Hab dann hinten im Kofferraum mal das Verbindungsstück abgezogen und mit einer Spritze etwas essig reingedrückt.
Siehe da, es spritzt wieder aus der Düse raus, PROBLEM an der Sache ist nur, auch wenn es an der Düse raus spritzt, es sifft immernoch an dem Verbindungsstück im Kofferraum raus. So langsam weiß ich keine Lösung mehr

LeeTeN

Welches verbindungsstueck im Kofferraum meinst du wenn die c-saeule es nicht ist ? Sonst Faellt mir nur noch das ding direkt am wischerAntrieb selbst ein.

Wenn's am Antrieb direkt ist, ist dieser am arsch bzw das roerchen darin..

R23Racer

Jupp is am Antrieb direkt der Kasten der an die Kofferraumklappe geschraubt is.
hmpf okay dann werd ich mich wohl mal dran machen mir n günstiges zu organisieren.
Wie heißt das Ding denn genau?

Danke mal

LeeTeN

Heckwischermotor oda so ?!

Aber aufpassen..gibt 2 verschiedene mit verschiedenen zapfendurchmessern..einmal Metall der is duenner und Plastik..also am besten einfach wida das nehmen was du drin hattest..

Hab naemlich diesen Fehler gemacht und Musste mir erstmal aus dem alten wischermotor ne passhuelse schnitzen um den neuen (duenneren) passend/dicht zu kriegen

R23Racer

ich guck einfach nach der Teile Nr. und such danach dann in der Bucht
da gibts die teile schön für 31€ -> folglich wird das Ding neu bei vw noch teurer sein

Wilhelm

Essigsorte? Kräutermischung, Weinessig, Gurkenessig… das muss doch stimmen das!

Ventil:
Der Pumpenmotor hat 2 Drehrichtungen, eine für hinten, eine für vorn.
Elektrisch umgepolt wird im Lenkstockschalter.
Nun wars bei mir mal so, dass die Pumpe etwas angegammelt war und in eine Richtung nicht mehr fördern wollte. Gedreht&geschnurrt hat sie aber!
Auf Akustik kann man bei der Fehlversuche nur bedingt bauen.
Ausgebaut, carambisiert, an der Werkbank mit Netzgerät + Wassereimer betrieben. Drückt wieder in beide Richtungen.
Fliegt demnäxx trotzdem raus.