Golf 4 1.6 102 PS Automatik vs 1.6 105 PS Schalter

Gibhin · 02.05.2014, 21:44

Zitat:

Zitat von hegauer

Hallo Gibhin,

was Du schreibst, stimmt so nicht: ich bin vom Benziner-Automatik auf den Diesel Automatik umgestiegen; da ist absolut kein Unterschied im Komfort.

Drehmomentverlauf ist dir ein begriff? Verbrauchsoptimiertes fahren beim diesel auch? Mein ATD mit 5g TT drehte bei halbgas bis 2800 u/min was viel zu hoch ist.

Zitat:

Zitat von hegauer

Außerdem bringst du beim Anfahren gar kein Vollgas auf die Antriebsachse, weil das Steuergerät das Gas runterregelt. Der TDI würde sonst durchdrehen, das tut er aber dank der elektronischen Regelung nicht.

Mit vollgas ist vollgas gemeint. Also 100% Pedal durchtreten. Was stimmt da nicht?

Zitat:

Zitat von hegauer

Und das mit dem Ölwechsel stimmt auch nicht: Die VW Automatik Getriebe sind alle mit "Lifetime Ölfüllung" deklariert. Also wirst Du keinen Gebrauchten mit Getriebeölwechsel finden.

Im servicebuch steht bei mir drin: 5g TT - Alle 60.000km oelwechsel am Getriebe. Fand ich so auch bei anderen Fahrzeugen als ich danach suchte.

RoeStI · 02.05.2014, 21:46

jup, ist tiptronik.
der golf, den du gefahren bist, hatte vermutlich auch dsg und kam deswegen so schnell von der ampel weg. die Schaltzeiten sind nen witz. kein Vergleich zu tiptronik und co.
der cdti (opel?) hat glaube auch nicht so ein ansprechverhalten wie die vw pd diesel..

Jeager · 02.05.2014, 21:54

Zitat:

Zitat von RoeStI

jup, ist tiptronik.

Ah ok ....

Zitat:

Zitat von RoeStI

der golf, den du gefahren bist, hatte vermutlich auch dsg und kam deswegen so schnell von der ampel weg. die Schaltzeiten sind nen witz. kein Vergleich zu tiptronik und co.

Das war nen Golf 5 glaub 115 ps oder 110 Ps ...hatte auch mit schaltung 6 Gänge glaub.

Zitat:

Zitat von RoeStI

der cdti (opel?) hat glaube auch nicht so ein ansprechverhalten wie die vw pd diesel..

Aha interesant ...hat das was mit dieser Common Rail Einspritzung zu tun

cabrio79 · 03.05.2014, 08:12

Das Jatco 5-Gang Tiptronic hat definitiv keinen Ölwechselintervall bei VW.

Beim Audi A3/TT (6-Gang Tiptronic) haben die ab 2004 eines von Aisin drin, auch japan.

Jeager · 14.05.2014, 19:17

Zitat:

Zitat von RoeStI

jup, ist tiptronik.

Hallo nochmal..also ich würde mir gern den mal angucken .

Volkswagen Golf 1.9 TDI Automatik Champ 4Türer-Klima-SHZ- als Limousine in Seevetal bei Hamburg

Wenn ich nun ein Anhänger mit führe kann ich doch manuel schalten oder

Schade ich dann das getriebe nicht so sehr ?Ist ein kleiner glaube 450 KG 1 Achse ...bis 750 KG Zuladung .Hauptsächlich für Garten krams . Habe gelesen "Die Tiptronic ist auf bis zu 320 NM ausgelegt. D.h. in Verbindung mit dem ASZ Motor läuft es unter Volllast im Grenzbereich. Chiptuning und laufender Hängerbetrieb unter Ausschöpfung der max Anhängelast ist Gift für das Getriebe! " Für wieviel NM ist denn das Getreibe ausgelegt beim 101 Psler ?

Andere schreiben wieder das macht nichts

"Stimmt... was soll das der Tiptronic denn ausmachen? Das Dingen hat immernoch einen Schutz drin und schaltet notfalls selbstständig (Tiptronic = 5/6-Gang-Automatik oder DSG -> Wahlhebel auf D -> nach Rechts +/- ..... oder meinst du ein automatisiertes Schaltgetriebe ohne Kupplungspedal?) wenn du dabei bist das ganze zu überlasten. Ansonsten: Fahr doch einfach auf D und lass das Getriebe selber schalten? Ich versteh nicht wo das Problem sein sollte

"

"In der Fahrschule lernt man heutzutage das Fahren mit Anhänger ja auch auf Automatik oder DSG mit Tiptronic... weils eben einfacher ist und das Getriebe nicht so belastet."

Als alternative wäre noch dieser hier .

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=Limousine

hegauer · 15.05.2014, 01:42

Hi,

beim 101 PSer gibt es mit der Automatik genau so wenig Probleme wie beim 130 oder 150 PSer. da ist überall dieselbe Automatik drin. Mein Wohnwagen hat 1100 Kg und es macht richtig Laune, den mit Automatik zu ziehen. Mein voriger G3 Automatik hat den auch 10 Jahre lang problemlos gezogen. Sogar mehrfach über die Alpen nach Italien.

PS bei keinem steht was AHK. Wolltest Du nicht sowas? Dann suchst auch besser gleich einen MIT AHK. Die Nachrüsterei ist nicht so doll.

Jeager · 15.05.2014, 01:48

Hallo hegauer...ja ich dachte wenn er keine hat hat das getriebe auch noch nicht so gelitten . Also meinst du ich kann mir ein kaufen ...wenn mir das fahren gefällt und die leistung

hegauer · 15.05.2014, 01:58

Ich hatte nie Bedenken, ein Fahrzeug mit Werkseitger AHK zu kaufen und bin auch noch nie enttäuscht worden, obwohl ich die Autos immer mit über 130000 aufm Tacho gekauft hab und selber über 100000 damit gefahren bin. Die meisten Leute fahren eher selten mit Anhänger. Wenn das Auto ein richtiges "Arbeitstier" war, sieht man ihm das in der Regel auch an.

Wenn er sonst alles hat, was dir gefällt, dann greif nur zu.

Jeager · 15.05.2014, 02:42

Ja danke ich schau mal . Im moment ist die Auswahl in meiner gegend nicht so toll. Und mein M32 Getriebe (Opel) zwar Schalter soll ja auch ziemlich anfällig sein .

M.G Berlin · 15.05.2014, 03:05

Hallo ich habe 1.6 Automatik mit Climatronic als erstes es ist kein Rennwagen für den Stadtverkehr zum mitrollen reicht er. Spritverbrauch in der Stadt nicht unter 10L und ein kleiner Ölfresser ist er auch noch aber ansonsten ohne jegliche Probleme. Ich finde den 2.0 TDi Top 140PS super Drehmoment und satten Durchzug auch mit Automatik. Für viel Stadtverkehr würde ich mich immer für die Automatik entscheiden.

Jeager · 15.05.2014, 03:07

Oha klingt ja echt viel 10 L . Da ich mich nun für einen Diesel entscheide fallen die ja nun schon mal raus . 2.0 L 140 ps ? Du meinst den Golf 5 ..ja der wäre toll , aber unter 5000 haben die weit mehr als 200000 tsd. Km auf der Uhr . Und die anderen sind mir leider zu teuer .

Eine frage noch mal der silberne in seevetal hat doch 5 Gänge oder ?

hegauer · 15.05.2014, 09:25

Ja, das ist eine 5-Gang Automatik.

Jeager · 15.05.2014, 20:42

Ist das ein großer Unterschied in der Beschleunigung zum Schalter ....zb von 0-100

Bin heute ja wieder mein CDTI gefahren mit 101 PS . Über land macht das schon echt laune wie der abgeht . Aber dann in der City , feierabend Verkehr furchtbar.

RoeStI · 15.05.2014, 23:49

also beim golf 4 115ps tdi mach der unterschied zwischen 6gang schalter und 5gang TT 0,7sek. zugunsten des handschalters aus.
beim 130 ps ist es ähnlich.

ich denke du musst einfach mal einen probefahren.

Jeager · 16.05.2014, 07:32

Das ja nix im Grunde .

Ja recht haste , leider gibs in der Nähe momentan kaum Angebote . Vieleicht fahr ich doch mal nach Seevetal.

Jeager · 21.05.2014, 00:30

Bin mal leider wieder viel zu spät.....die zwei die ich im Auge hatte , natürlich weg . Momentan gibs noch zwei Schalter in der Nähe ..muss aber Zahnriemen gemacht werden bei den einen. Allerdings reizt mich auch der Golf 3 ...ein wenig schick noch machen ...

von den Rest Geld

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Oder der....auch leider kein Automat....und ebendfalls Zahnrimen fällig grrr aber lückenlos Serviceheft

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oder...

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Gibhin · 23.05.2014, 12:35

Saemtliche Links gehen bei mir nicht. Einen Golf 3 wuerde ich auf garkeinen Fall kaufen. Ohne Hintergrundwissen hat man da ganz fix einen voellig verrosteten gekauft.

Jeager · 23.05.2014, 22:29

Zitat:

Zitat von Gibhin

Saemtliche Links gehen bei mir nicht. Einen Golf 3 wuerde ich auf garkeinen Fall kaufen. Ohne Hintergrundwissen hat man da ganz fix einen voellig verrosteten gekauft.

Also ich habe vorher Golf 3 gefahren . Vieleicht geht der Link ja jetzt.

Volkswagen Golf Variant 1.9 :TDI-GTI-81-KW-110-PS-KLIMA als Kombi in Hamburg

und die anderen

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03.05.2014, 08:12	- 44
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.236 Abgegebene Danke: 785 Erhielt 1.037 Danke für 887 Beiträge	Das Jatco 5-Gang Tiptronic hat definitiv keinen Ölwechselintervall bei VW. Beim Audi A3/TT (6-Gang Tiptronic) haben die ab 2004 eines von Aisin drin, auch japan. Geändert von cabrio79 (03.05.2014 um 08:15 Uhr)

15.05.2014, 01:42	- 46
hegauer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2013 Golf 4 Ort: hier nö Verbrauch: 6,9 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 136 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 24 Danke für 23 Beiträge	Hi, beim 101 PSer gibt es mit der Automatik genau so wenig Probleme wie beim 130 oder 150 PSer. da ist überall dieselbe Automatik drin. Mein Wohnwagen hat 1100 Kg und es macht richtig Laune, den mit Automatik zu ziehen. Mein voriger G3 Automatik hat den auch 10 Jahre lang problemlos gezogen. Sogar mehrfach über die Alpen nach Italien. PS bei keinem steht was AHK. Wolltest Du nicht sowas? Dann suchst auch besser gleich einen MIT AHK. Die Nachrüsterei ist nicht so doll. Geändert von hegauer (15.05.2014 um 01:45 Uhr)

15.05.2014, 03:07	- 51
Jeager Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2013 Ort: Elmshorn Beiträge: 245 Themenstarter Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Oha klingt ja echt viel 10 L . Da ich mich nun für einen Diesel entscheide fallen die ja nun schon mal raus . 2.0 L 140 ps ? Du meinst den Golf 5 ..ja der wäre toll , aber unter 5000 haben die weit mehr als 200000 tsd. Km auf der Uhr . Und die anderen sind mir leider zu teuer . Eine frage noch mal der silberne in seevetal hat doch 5 Gänge oder ? Geändert von Jeager (15.05.2014 um 04:49 Uhr)

21.05.2014, 00:30	- 56
Jeager Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2013 Ort: Elmshorn Beiträge: 245 Themenstarter Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bin mal leider wieder viel zu spät.....die zwei die ich im Auge hatte , natürlich weg . Momentan gibs noch zwei Schalter in der Nähe ..muss aber Zahnriemen gemacht werden bei den einen. Allerdings reizt mich auch der Golf 3 ...ein wenig schick noch machen ...von den Rest Geld http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s47-2_c01_4201 http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s47-2_c01_4201 Oder der....auch leider kein Automat....und ebendfalls Zahnrimen fällig grrr aber lückenlos Serviceheft http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s47-2_c01_4201 oder... http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s47-2_c01_4201 Geändert von Jeager (21.05.2014 um 01:05 Uhr)

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