Nockenwellensensor AGZ 2.3 V5 tauschen

Aggroberliner36 · 03.06.2014, 15:34

Hey,

War grad in der Werkstatt und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen. Wie vermutet ist der Nockenwellensensor defekt. Wo befindet sich der Sensor am AGZ Motor und was muss ich beim tauschen beachten?

Aggroberliner36 · 05.06.2014, 21:18

push, kann mir denn keiner helfen?

1,8turbo · 05.06.2014, 21:26

Rechts neben der Zündspule, brauchst beim Wechsel nix grossartig beachten

Aggroberliner36 · 05.06.2014, 22:01

Komm ich an den stecker gut ran oder muss ich noch was ausbauen?

1,8turbo · 05.06.2014, 22:34

Guck doch einfach mal, Motorverkleidung ab und dann solltest du ihn schon sehen

Aggroberliner36 · 06.06.2014, 17:21

http://www.kfzteile24.de/image.html?/images/articles/full/159/9.0351-FA.JPG ist das der richtige?

1,8turbo · 06.06.2014, 17:35

Bau deinen doch einfach aus und guck auf die Teilenummer. Is nur mit einer Schraube befestigt

Aggroberliner36 · 06.06.2014, 17:36

Hab den nicht gefunden

1,8turbo · 06.06.2014, 17:43

Mach mal die Verkleidung oben ab und mach nen Foto. Ich markiere dir den

Aggroberliner36 · 09.06.2014, 18:13

Habs hinbekommen, muss echt nur dir plastikverkleidung runter. Läuft jetzt wieder wie er soll. Dafür ist uns beim ölwechsel aufgefallen, dass das gewinde vonner ablasschraube im popo ist und durften erstmal nen neues schneiden

1,8turbo · 09.06.2014, 21:50

Bitte, kein Problem

Aggroberliner36 · 09.06.2014, 23:11

Er geht jetzt zwar nichtmehr aus beim starten, jedoch sinkt die Drehzahl direkt nachm Start erstmal auf ca. 350u/min und tourt dann langsam hoch, wirkt so als ob er sich grade so noch fängt bevor er aus geht.

Woran kann das liegen? Fehlerspeicher zeigt nichtsmehr an, kann das wieder an der be****nen Drosselkappe liegen?

Hosh204 · 10.08.2014, 09:56

wo sitz der nockenwellensensor beim aqp?

1,8turbo · 10.08.2014, 10:51

Genau so wie oben beschrieben, Fahrerseitig am Zylinderkopf

Hosh204 · 10.08.2014, 12:08

ah okay an selber position wie bei v5!
kann dieser besagte sensor zu einen geräusch führen falls dieser nicht richtig funktioniert?

1,8turbo · 10.08.2014, 12:10

Nein, eigentlich eher zu verminderter Leistung und ggf. Startschwierigkeiten

Hosh204 · 10.08.2014, 13:02

weil wir haben in unseren kreisen 2 v6 wo dieses geräusch hier auftritt! keiner weiß was das sein kann!!
https://www.youtube.com/watch?v=IjCN-qLI7Fo

ist nur beim kaltstart

1,8turbo · 10.08.2014, 13:11

Hämmert das denn wenn du die Drehzahl erhöhst?

Hosh204 · 10.08.2014, 13:32

ne das verschwindet bei den fahrzeugen mit steigender drehzahl!
wenn der motor warm ist ist im leerlauf und beim hochdrehen nichts zuhören! man hörts auch wenn man auf 2000 hochdreht und dann von gas geht leicht!

der typ im video hats jetzt schon 15tkm ohne probs bei voller leistung!

03.06.2014, 15:34	- 1
Aggroberliner36 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2012 VW Polo 6N 60PS 1.4L Ort: Berlin B Verbrauch: 7l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 19 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nockenwellensensor AGZ 2.3 V5 tauschen Hey, War grad in der Werkstatt und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen. Wie vermutet ist der Nockenwellensensor defekt. Wo befindet sich der Sensor am AGZ Motor und was muss ich beim tauschen beachten? Geändert von Aggroberliner36 (03.06.2014 um 15:37 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
nockenwellensensor	sati	Werkstatt	12	08.07.2015 22:52
nockenwellensensor	KeNaN	Motortuning	1	01.10.2011 23:23
Nockenwellensensor	sepp_09	Werkstatt	2	02.12.2009 16:16
Hallgeber, Nockenwellensensor,	Flexit	Werkstatt	3	22.11.2009 20:34
Ist das der Nockenwellensensor?	Aetze	Werkstatt	2	29.03.2009 10:43

05.06.2014, 21:18	- 2
Aggroberliner36 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2012 VW Polo 6N 60PS 1.4L Ort: Berlin B Verbrauch: 7l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	push, kann mir denn keiner helfen?

05.06.2014, 21:26	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Rechts neben der Zündspule, brauchst beim Wechsel nix grossartig beachten

05.06.2014, 22:01	- 4
Aggroberliner36 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2012 VW Polo 6N 60PS 1.4L Ort: Berlin B Verbrauch: 7l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Komm ich an den stecker gut ran oder muss ich noch was ausbauen?

05.06.2014, 22:34	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Guck doch einfach mal, Motorverkleidung ab und dann solltest du ihn schon sehen

06.06.2014, 17:21	- 6
Aggroberliner36 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2012 VW Polo 6N 60PS 1.4L Ort: Berlin B Verbrauch: 7l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	http://www.kfzteile24.de/image.html?/images/articles/full/159/9.0351-FA.JPG ist das der richtige?

06.06.2014, 17:35	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Bau deinen doch einfach aus und guck auf die Teilenummer. Is nur mit einer Schraube befestigt

06.06.2014, 17:36	- 8
Aggroberliner36 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2012 VW Polo 6N 60PS 1.4L Ort: Berlin B Verbrauch: 7l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab den nicht gefunden

06.06.2014, 17:43	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Mach mal die Verkleidung oben ab und mach nen Foto. Ich markiere dir den

09.06.2014, 18:13	- 10
Aggroberliner36 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2012 VW Polo 6N 60PS 1.4L Ort: Berlin B Verbrauch: 7l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habs hinbekommen, muss echt nur dir plastikverkleidung runter. Läuft jetzt wieder wie er soll. Dafür ist uns beim ölwechsel aufgefallen, dass das gewinde vonner ablasschraube im popo ist und durften erstmal nen neues schneiden

09.06.2014, 21:50	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Bitte, kein Problem

Werbung

09.06.2014, 23:11	- 12
Aggroberliner36 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2012 VW Polo 6N 60PS 1.4L Ort: Berlin B Verbrauch: 7l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Er geht jetzt zwar nichtmehr aus beim starten, jedoch sinkt die Drehzahl direkt nachm Start erstmal auf ca. 350u/min und tourt dann langsam hoch, wirkt so als ob er sich grade so noch fängt bevor er aus geht. Woran kann das liegen? Fehlerspeicher zeigt nichtsmehr an, kann das wieder an der be****nen Drosselkappe liegen?

10.08.2014, 09:56	- 13
Hosh204 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2011 Beiträge: 772 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	wo sitz der nockenwellensensor beim aqp?

10.08.2014, 10:51	- 14
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Genau so wie oben beschrieben, Fahrerseitig am Zylinderkopf

10.08.2014, 12:08	- 15
Hosh204 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2011 Beiträge: 772 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	ah okay an selber position wie bei v5! kann dieser besagte sensor zu einen geräusch führen falls dieser nicht richtig funktioniert?

10.08.2014, 12:10	- 16
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Nein, eigentlich eher zu verminderter Leistung und ggf. Startschwierigkeiten

10.08.2014, 13:02	- 17
Hosh204 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2011 Beiträge: 772 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	weil wir haben in unseren kreisen 2 v6 wo dieses geräusch hier auftritt! keiner weiß was das sein kann!! https://www.youtube.com/watch?v=IjCN-qLI7Fo ist nur beim kaltstart

10.08.2014, 13:11	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Hämmert das denn wenn du die Drehzahl erhöhst?

10.08.2014, 13:32	- 19
Hosh204 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2011 Beiträge: 772 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	ne das verschwindet bei den fahrzeugen mit steigender drehzahl! wenn der motor warm ist ist im leerlauf und beim hochdrehen nichts zuhören! man hörts auch wenn man auf 2000 hochdreht und dann von gas geht leicht! der typ im video hats jetzt schon 15tkm ohne probs bei voller leistung!

Nockenwellensensor AGZ 2.3 V5 tauschen

Ähnliche Themen