Mit tiefergelegtem GTI aufgesetzt jetzt weniger Ladedruck --> weniger Leistung

Weity · 10.09.2014, 13:55

Hallo Community bin neu hier und hab gleich mein erstes Problem:

Habe seit kurzem einen GTI mit Gewindefahrwerk natürlich schön tief und gestern wollte ich zum ersten mal in meine Garage reinfahren und zack is es passiert bin aufgesessen

Hat sich nach dem Kat angehört oder dergleichen ( er ist ca bei der hälfte vom auto mittigund aufgesetzt )hab mir nicht viel gedacht und hab ihn stehen lassen über nacht
dann am nächsten tag gleiches spiel nur halt beim rausfahren wieder hängen geblieben trotz bretter

nun ja dann bin ich in die arbeit gefahren und mir is aufgefallen das er nicht mehr so gut geht wie davor

ich hab ne ladedruck anzeige drinne und er hat bevor ich augesessen bin ca 0.8 bar ladedruck und jetzt nur noch 0.3

hatte noch keine zeit unter das auto zu schauen aber weiss einer vll was es sein könnte? eig sollte man meinen das es nicht viel sein kann

mfg weity

Funnix · 10.09.2014, 14:28

Hallo,

erstmal herzlich willkommen im Forum!

Zuerst achte doch bitte etwas auf die Rechtschreibung und auf den Satzbau, sowie Satzzeichen. Dann ist es auch einfacher zu verstehen um was für ein Problem, es sich handelt!

Das sich hier und da mal ein Fehler einschleicht, ist mir auch klar! Trotzdem sollte man wenigstens etwas darauf achten!

An deiner Stelle würde ich mal unter das Auto schauen! Hätte ich eigentlich sofort gemacht...

Dann würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen, wenn wenn du wirklich nur noch 0,3Bar LD hast, müsste ja ein Fehler vorliegen!

Phipz87 · 10.09.2014, 15:41

Lamda bestimmt zerschossen... hätte er sich die downpipe, kat oder aga aufgerissen, würde er da doch hören...

bestimmt die Lamda kaputt gemacht oder noch blöder, vllt die anschlüsse bei der buchse abgerissen...

einfach auto hoch und schauen...sonst wird das hie ein rätseln...

lowforlife · 10.09.2014, 16:22

Zitat:

Zitat von rinni16

ihr seid also der meinung ich ich könnte bei meinem 1,9er tdi ab dem kümmer alles abmontieren und hätte keinerlei Verluste? !...den selben Vortrieb, selbes Drehmoment? ...kann ich ich mir nicht vorstellen. ..
aaaber ich lasse mich gerne eines besseren belehren

und will auch hier nicht vom Thema abkommen...
war nur ne Idee

Bei nem Diesel kannst du da alles abbauen, was du willst! Da passiert nichts mit der Leistung.

Anders sieht es beim Benzinmotor mit Lambdaregelung aus. Der von dir beschriebene Leistungsverlust hat nichts (oder nur in seeeeeeehr geringem Maße) mit dem Staudruck zu tun, sondern weil der Wagen viiiiieel zu fett lief. Du hattest sicher auch einen erhöhten Spritverbrauch, als der Krümmer defekt war oder?
Die Lambdasonde erkennt zu viel Sauerstoff im Abgas, das führt zu einer Mehreinspritzung bis zur Überfettung und zum Leistungsverlust.

EMAA-76 · 10.09.2014, 18:38

Reicht auch wenn er vorne warum auch immer ne schnelle am Druckrohr getroffen hat.. Wahrscheinlicher ist aber echt die lambdasonde wobei da sofort die motorkontrolllampe im KI angegangen wäre..

Zu der Aussage hier von wegen aga gerissen.. Öhm ich bin vor lachen Fast hingefallen.. Solange der riss nicht vor der ersten lambda ist und diese dadurch zuviel Sauerstoff Mist ist alles andere egal was nachm Turbo kommt.. Da natürlich beim Golf die lambda ziemlich weit hinten direkt vorm kat sitzt kann es schon sein das mal das flexstück kaputt geht oder die Dichtung vom turbo zur downpipe aber das hört man eigentlich..

PS: Wilhelm ej bei deinem ersten Satz hats mich gerade vom Stuhl gehauen vor lachen

Nuke6110 · 10.09.2014, 18:54

B0RA, lowforlife, x_plai, LeeTeN, Wilhelm, nexus665, rinni16, Wolfy, Funnix sollte auch nur einer von euch hier nochmal irgendwas am Thema vorbei posten ... Gibt das ne Verwarnung und damit eine Woche Urlaub...
Kann ja wohl nicht sein das hier jemand um Hilfe bittet und ihr am Thema vorbei diskutiert... eröffnet von mir aus irgendwo einen anderen Thread aber spart euch das posten hier!

Nuke6110 · 10.09.2014, 19:06

Zitat:

Zitat von EMAA-76

Oh man.. Ne Woche Urlaub das wäre was aber da hat mein Chef glaube was dagegen..

Übertreib es nicht...

Wilhelm · 10.09.2014, 19:11

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Übertreib es nicht...

Ich hab eine bessere Idee.
Ich poste hier vier Wochen lang nicht, freiwillig.
Versprochen.

EMAA-76 · 10.09.2014, 19:15

Ick bin raus nich das mich der böse mod noch für ne Woche in Urlaub schickt. Hab auch keine zeit muss jetzt erstmal meine karre wieder gerade kloppen mitm Hammer.

Nuke6110 · 10.09.2014, 19:15

Zitat:

Der Benutzer Wilhelm wurde bis 17.09.2014 19:00 gesperrt

Zitat:

Der Benutzer EMAA-76 wurde bis 17.09.2014 19:00 gesperrt

Noch jemand so mutig?

nexus665 · 10.09.2014, 19:18

Hi Nuke,

fand das nicht am Thema vorbei. Wenn er aufsetzt und weniger Leistung hat wird das nicht deswegen sein, weil der Auspuff bzw. irgendwas nach der Lambdasonde undicht ist, sondern etwas Anderes passiert ist.

@TE: hast Du Deine Ladeluftstrecke überprüft bzw. den Ausgang vom Auspuffkrümmer zum Flexrohr auf Undichtigkeiten? Auf Abgasseite sollte man das wie EMAA gepostet hat allerdings deutlich hören, auf Ansaugseite nicht so einfach, aber doch auch.

lG

1,8turbo · 10.09.2014, 19:30

Lächerlich sind hier diverse (gelöschte) Antworten. Es reicht wenn sich einer lustig macht aber dann kommen wieder einige die einen draufsetzen müssen, kann man nicht normal verbessern/auflären ohne den Klugscheisser raushängen zu lassen?

Funnix · 10.09.2014, 21:29

Was hab ich denn jetzt falsch gemacht?

Weity · 11.09.2014, 18:03

Hui was den hier los

Zu meinem Thema zurück:
war gestern bei meinem spätzel auf da bühne und wir konnten keine undichtigkeiten erkennen.haben auch fehler ausgelesen und er sagte einmal fehler überdruck und fehler saugrohr.kann es sein das es nur zufall war das er nach dem aufsetzen den leistungsverlust hat ? weil wir haben ihn ,wo ich ihn gekauft hatte vor kurzem auch ausgelesen und er hatte keinen einzigen fehler.

und was meint das teil mit den fehlern und wie prüfe ich die teile ??

hoffe es ist jetzt verständlicher mit punkt komma

Nuke6110 · 11.09.2014, 18:20

Die genauen Fehlercodes wären interessant

Funnix · 11.09.2014, 19:19

So wünsch ich mir das

, ich denke das war purer Zufall das er jetzt Leistungsverlust hat nach dem aufsetzen!

Weity · 11.09.2014, 19:28

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Die genauen Fehlercodes wären interessant

Ja die krieg ich vll heute noch raus
also die zahlen davor mehr hat des teil auch ned angezeigt

Weity · 11.09.2014, 19:28

Zitat:

Zitat von Funnix

So wünsch ich mir das

, ich denke das war purer Zufall das er jetzt Leistungsverlust hat nach dem aufsetzen!

Hm was könnt des dann deiner meinung nach sein ??

Weity · 11.09.2014, 19:46

einziger fehler seit dem letzten löschen: 00575 Saugrohrdruck

Funnix · 12.09.2014, 06:17

Mhh schwer zusagen...

Aber was stand denn noch bei dem Fehler bei?

z.B Regelgrenze überschritten?

Ist dein Ladeluftsystem dicht?

LMM vllt Defekt?

10.09.2014, 13:55	- 1
Weity Neuer Benutzer Registriert seit: 10.09.2014 Verbrauch: 8,8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mit tiefergelegtem GTI aufgesetzt jetzt weniger Ladedruck --> weniger Leistung Hallo Community bin neu hier und hab gleich mein erstes Problem: Habe seit kurzem einen GTI mit Gewindefahrwerk natürlich schön tief und gestern wollte ich zum ersten mal in meine Garage reinfahren und zack is es passiert bin aufgesessen Hat sich nach dem Kat angehört oder dergleichen ( er ist ca bei der hälfte vom auto mittigund aufgesetzt )hab mir nicht viel gedacht und hab ihn stehen lassen über nacht dann am nächsten tag gleiches spiel nur halt beim rausfahren wieder hängen geblieben trotz bretter nun ja dann bin ich in die arbeit gefahren und mir is aufgefallen das er nicht mehr so gut geht wie davor ich hab ne ladedruck anzeige drinne und er hat bevor ich augesessen bin ca 0.8 bar ladedruck und jetzt nur noch 0.3 hatte noch keine zeit unter das auto zu schauen aber weiss einer vll was es sein könnte? eig sollte man meinen das es nicht viel sein kann mfg weity

10.09.2014, 18:38	- 5
EMAA-76 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Golf 4 Variant 1.8T BAM Ort: Potsdam P XA-xxx Verbrauch: 8,5 Beiträge: 1.034 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	Reicht auch wenn er vorne warum auch immer ne schnelle am Druckrohr getroffen hat.. Wahrscheinlicher ist aber echt die lambdasonde wobei da sofort die motorkontrolllampe im KI angegangen wäre.. Zu der Aussage hier von wegen aga gerissen.. Öhm ich bin vor lachen Fast hingefallen.. Solange der riss nicht vor der ersten lambda ist und diese dadurch zuviel Sauerstoff Mist ist alles andere egal was nachm Turbo kommt.. Da natürlich beim Golf die lambda ziemlich weit hinten direkt vorm kat sitzt kann es schon sein das mal das flexstück kaputt geht oder die Dichtung vom turbo zur downpipe aber das hört man eigentlich.. PS: Wilhelm ej bei deinem ersten Satz hats mich gerade vom Stuhl gehauen vor lachen Geändert von EMAA-76 (10.09.2014 um 18:44 Uhr)

11.09.2014, 18:03	- 14
Weity Neuer Benutzer Registriert seit: 10.09.2014 Verbrauch: 8,8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hui was den hier los Zu meinem Thema zurück: war gestern bei meinem spätzel auf da bühne und wir konnten keine undichtigkeiten erkennen.haben auch fehler ausgelesen und er sagte einmal fehler überdruck und fehler saugrohr.kann es sein das es nur zufall war das er nach dem aufsetzen den leistungsverlust hat ? weil wir haben ihn ,wo ich ihn gekauft hatte vor kurzem auch ausgelesen und er hatte keinen einzigen fehler. und was meint das teil mit den fehlern und wie prüfe ich die teile ?? hoffe es ist jetzt verständlicher mit punkt komma Geändert von Weity (11.09.2014 um 18:06 Uhr)

11.09.2014, 19:46	- 19
Weity Neuer Benutzer Registriert seit: 10.09.2014 Verbrauch: 8,8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	einziger fehler seit dem letzten löschen: 00575 Saugrohrdruck Geändert von Weity (11.09.2014 um 20:50 Uhr)

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