01.10.2014, 21:48
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| Benutzer Registriert seit: 09.07.2013 VW Bora V6 4motion Ort: Lennestadt Verbrauch: 9,8 Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01
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|  AUE raus BDE rein! Was ist zu beachten?
Hallo, Wäre es ohne weiteres möglich aus meinem Golf4 V6 4motion den AUE Motor raus zu bauen und einen BDE Motor einzubauen? Was muss beachtet werden? Motorsteuergerät tauschen ist denke ich klar! Was noch? Hilfe!!  |
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01.10.2014, 22:11
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 20.03.2009 S3 8l Ort: Weilmünster LM-II 1 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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motorkabelbaum, ggf kat wenn deiner noch nicht 4 lambdasonden hat? evtl. auch der tacho mit neuerer wegfahrsperre.
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01.10.2014, 23:11
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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AUE ist doch meiner Meinung nach noch Seilzug oder? Dann wirds etwas komplizierter
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02.10.2014, 09:29
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| Kettenspanner  Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Nö, kein Seilzug. MMn muss man nur den Motor, Kabelbaum, Steuergerät und Tacho tauschen. Der KAT ist beim BDE und beim AUE der gleiche. Abgasanlage kann also bleiben. Nebenaggregate, Getriebe, Kupplung, Schwung, Achse, Bremsen, Luftfilter, Antriebswelle, Kardan und Haldex, Kühler, etc.. das kann alles bleiben. Auch die Schläuche, Wasser, Klima und Servo werden alle weiterhin passen. Nur mit der Elektronik muss man schauen.. Einen IMMO3 Tacho wirst du auf jeden Fall benötigen, da sich ein Tacho aus BJ 2001 oder früher nicht mit einem BDE Motorsteuergerät versteht. Wenn du ein BDE Motorsteuergerät mit deaktivierter Wegfahrsperre bekommst, ist es egal. Dann kann der alte Tacho auch bleiben. Kurze Frage: Warum baut man einen AUE zum BDE um?  Ich hab gehört, der BFH Motor soll auch nicht schlecht sein   |
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