Kaufe Golf IV DIESEl benötige Tipps

Hanibal · 23.10.2014, 12:10

Ich brauch Euren Rat und eure Tipps..

Habe ein Golf IV Benziner 2.0.. Bin sehr zufrieden jedoch aus Beruflichen gründen benötige ich ein Diesel..

Ich hab erneut an ein Golf IV gedacht.. Günstig und Gut.. Wollte nicht 5-10000€ für was tolles neues ausgeben und bei den 60000km im Jahr die ich zurück lege wäre es zu schade für das Auto..

Worauf soll ich achten bei einem Golf IV Diesel.. Was empfiehlt ihr. Gold IV TDI.. Wieso sind einige Buchstaben des TDi Rot und einige nicht.. Giebt mir Tipps. Was gut ist und schlecht.

1,4er oder 1,9 TDi.. Was könnt Ihr sonst so empfehlen.

Jubi-TDI · 23.10.2014, 12:31

Die färbigen Buchstaben zeigt die Leistung 3 sin zb 150, 2 sin 131 usw...
Würd dir entweder den 131 oder 150 PS empfehlen

Hanibal · 23.10.2014, 12:34

Nun giebt es viele Automatik und Schaltgetriebe.. Was ist empfehlenswert.. Höre ständig Automatic sei anfällig

Jubi-TDI · 23.10.2014, 12:39

Schalter! Haltet mehr Drehmoment und is in der Reperatur nicht so teuer.
Rest liegt im Empfinden des Fahrers ich könnt keinen Automatik fahren.

Niejoe · 23.10.2014, 15:15

Wenn die Umweltzonen eine Rolle spielen, und Performance nicht im Vordergrund steht, solltest du dir den AXR (ATD auch?) kaufen. Grüne Plakette ohne teuren, anfälligen und zuschnürenden Partikelfilter und mit 101 PS (aber 240NM) nicht untermotorisiert.
Zwischen 5-6 L sind realistisch.

Da alle die 131 oder 150PS suchen, sollten die auch gut im Kurs sein.

In jedem Fall nen Schalter kaufen.

Schildi4Golf · 26.10.2014, 23:59

Hab seit Mitte diesen Jahres nen AXR und würde ihn jederzeit weiter empfehlen. Fahre ihn mit ca. 5l manchmal drunter und wenn du nicht weit über die 150km/h hinaus willlst ist der absolut ausreichend, auch wenn er knapp 200km/h läuft. Wenn du aber eher auch mal flott unterwegs bist dann gleich zum ASZ oder ARL greifen.

Gibhin · 27.10.2014, 00:26

Zitat:

Zitat von Niejoe

Wenn die Umweltzonen eine Rolle spielen, und Performance nicht im Vordergrund steht, solltest du dir den AXR (ATD auch?) kaufen. Grüne Plakette[...]

Der ATD bekommt gelb dank Euro 3.

23.10.2014, 12:10	- 1
Hanibal Benutzer Registriert seit: 20.10.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kaufe Golf IV DIESEl benötige Tipps Ich brauch Euren Rat und eure Tipps.. Habe ein Golf IV Benziner 2.0.. Bin sehr zufrieden jedoch aus Beruflichen gründen benötige ich ein Diesel.. Ich hab erneut an ein Golf IV gedacht.. Günstig und Gut.. Wollte nicht 5-10000€ für was tolles neues ausgeben und bei den 60000km im Jahr die ich zurück lege wäre es zu schade für das Auto.. Worauf soll ich achten bei einem Golf IV Diesel.. Was empfiehlt ihr. Gold IV TDI.. Wieso sind einige Buchstaben des TDi Rot und einige nicht.. Giebt mir Tipps. Was gut ist und schlecht. 1,4er oder 1,9 TDi.. Was könnt Ihr sonst so empfehlen.

23.10.2014, 15:15	- 5
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Kaufe Golf IV DIESEl benötige Tipps Wenn die Umweltzonen eine Rolle spielen, und Performance nicht im Vordergrund steht, solltest du dir den AXR (ATD auch?) kaufen. Grüne Plakette ohne teuren, anfälligen und zuschnürenden Partikelfilter und mit 101 PS (aber 240NM) nicht untermotorisiert. Zwischen 5-6 L sind realistisch. Da alle die 131 oder 150PS suchen, sollten die auch gut im Kurs sein. In jedem Fall nen Schalter kaufen.

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Jubi-TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.08.2014 Golf 3 VR6 2.8 Ort: Leibnitz Verbrauch: 10 Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 40 Danke für 37 Beiträge	Die färbigen Buchstaben zeigt die Leistung 3 sin zb 150, 2 sin 131 usw... Würd dir entweder den 131 oder 150 PS empfehlen

23.10.2014, 12:34	- 3
Hanibal Benutzer Registriert seit: 20.10.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 30 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nun giebt es viele Automatik und Schaltgetriebe.. Was ist empfehlenswert.. Höre ständig Automatic sei anfällig

23.10.2014, 12:39	- 4
Jubi-TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.08.2014 Golf 3 VR6 2.8 Ort: Leibnitz Verbrauch: 10 Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 40 Danke für 37 Beiträge	Schalter! Haltet mehr Drehmoment und is in der Reperatur nicht so teuer. Rest liegt im Empfinden des Fahrers ich könnt keinen Automatik fahren.

26.10.2014, 23:59	- 6
Schildi4Golf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Bora Variant Ort: Nähe Chemnitz Verbrauch: 5.4 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 735 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 52 Danke für 45 Beiträge	Hab seit Mitte diesen Jahres nen AXR und würde ihn jederzeit weiter empfehlen. Fahre ihn mit ca. 5l manchmal drunter und wenn du nicht weit über die 150km/h hinaus willlst ist der absolut ausreichend, auch wenn er knapp 200km/h läuft. Wenn du aber eher auch mal flott unterwegs bist dann gleich zum ASZ oder ARL greifen.

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