neuer TSI-TFSI / TDI Motoren

tschulian · 11.12.2014, 14:29

Ich möchte mir ein neues Auto anschaffen. Ich fahre generell nur kurze Strecken, was bei meinem alten Golf 1.9TDI egal war. Nur will ich einem neuen Auto diese Qualen nicht antun.

Nun die Frage, sind die Turbolader der TSI Motoren genau so stabil wie die der TDI Motoren?
Vergleicht man einen 1.6TDI mit 105PS mit einem 1.4TSI mit genau soviel Leistung, welcher der beiden Motoren hat die bessere "anfangs"-Beschleunigung, falls man das so nennen darf? Mir geht es schon um den Fahrspaß, der ja beim TDI richtig angenehm war. Deshalb wäre mir wichtig zu wissen, ob der TSI vom "Abzug" her in etwa an einen TDI mit gleicher Leistung hinkommen würde?

nun zum zweiten:

Mehr Text ->

Smilidon · 11.12.2014, 14:35

Kurz und Simpel:

Diesel hat meistens mehr Drehmoment, somit kommt er schneller vom Fleck, ist aber für Kurzstrecken eher ungeeignet, da mehr kaputt geht.

Benziner (habe einen 1.2 TSI als Geschäftsauto) hat meistens weniger Drehmoment, aber eine höhere Drehfreudigkeit, fahre z.B. meinen Caddy mit dem 1.2 TSI mit ca. 7-8 Liter Super, fahre aber Land- und viel Stadtfahrten. Ist dazu noch ein schweres und klobiges Auto.

Benziner hast du im allgemeinen auch günstigere Reparaturkosten bzw. Wartungskosten, sowie Versicherung und Steuer

Wie gesagt, für Kurzstrecken eher Benziner, obwohl ich auf langzeit nicht viel sagen kann, da ich meinen neu bekommen habe, er jetzt 15.000 km runter hat, noch keine Probleme gemacht hat und ich ihn in 2 Jahren schon wieder abgeben muss, da ich einen neuen bekommen werde.

Dein Golf hast du ein bisschen hoch angesetzt, die Kilometerzahl ist doch schon etwas höher, ich tendiere da eher auf maximal 2500 was dir einen bezahlen wird.

tschulian · 11.12.2014, 14:39

Gut, dank dir für die überaus schnelle Antwort.
Dann werd ich wohl doch n paar Autos Probefahren müssen, weil vom "fleck-weg-kommen" darf das neue Auto natürlich nicht schlechter sein als der jetztige Golf.

OKay und von der Haltbarkeit her sind die TSI / TDIs eig. gleich?
Mein alter Golf hat ja keinen Partikelfilter, da hab ich schon öfter gehört das die bei neueren TDIs auf Kurzstrecke recht oft voll bzw. kaputt gehen? Das hab ich ja beim TSI dann nicht, right?

Tobi_ · 11.12.2014, 14:52

Die TSI's sind nicht wirklich haltbar egal ob 1.2 oder 1.4 TSI

tschulian · 11.12.2014, 14:59

Zitat:

Zitat von Tobi_

Die TSI's sind nicht wirklich haltbar egal ob 1.2 oder 1.4 TSI

Sind die neueren TDIs gravierend besser (was Störanfälligkeit angeht) gegenüber den neueren TSI Motoren bzw. viel Störanfälliger als die alten TDIs wie mein Golf IV z.B?

toffel44 · 11.12.2014, 15:16

kommt drauf an welchen Motor aus welchen Baujahr du nimmst.

Mein Onkel hatte mitm 2007er Passat 3C TDI n Motorschaden bei 140 000km
Und mein Opa erst vor kurzem in nem Touran 2010er Baujahr mit 1,4er TSI Maschine und gerade mal 80 000km

tschulian · 11.12.2014, 16:52

Okay, hm, aber die aussage das TSI-Motoren generell anfällig sind, ist doch auch weit hergeholt?

discostue84 · 11.12.2014, 17:07

nein, leider nicht!

wenn du sie gescheut fährst, inkl. warm und kalt fahren, pflege, etc. kann man auch freude daran haben, aber die turbos und steuerketten sind nicht füd das motörchen und dessen kräfte ausgelegt, die gehen gern hops und dann wirds schnell mal teuer!

allerdings in versicherung und spritverbrauch unschlagbar für die leistung

zum rollen ja, zum spaß haben mit bedacht aber nicht für langlebigkeit!!!

josefini1 · 11.12.2014, 18:05

Servus miteinander,

ich habe ebenfalls einige Leute in meinem Umfeld, bei denen die TFSI-Motoren bei sehr niedrigen Kilometerständen schon rumzicken, vor allem mit Laderschäden.

Wenn man sich die spezifische Leistung von so manchem Kleinstmotörchen ansieht, dann wage ich da auch keine Dauerhaltbarkeitsprognose.

Das Problem ist nur, was man - wenn man was neues kaufen will - dann kaufen soll? Gibt ja fast nix anderes mehr.

mfg
josefini1

tschulian · 11.12.2014, 18:06

Zitat:

Zitat von discostue84

nein, leider nicht!

wenn du sie gescheut fährst, inkl. warm und kalt fahren, pflege, etc. kann man auch freude daran haben, aber die turbos und steuerketten sind nicht füd das motörchen und dessen kräfte ausgelegt, die gehen gern hops und dann wirds schnell mal teuer!

allerdings in versicherung und spritverbrauch unschlagbar für die leistung

zum rollen ja, zum spaß haben mit bedacht aber nicht für langlebigkeit!!!

Das klingt blöd ... Dann werd ich wohl doch Leasing betreiben müssen, dass ich alle 2 Jahre ein neues dann bekomme - oder doch wieder nen TDI?

factory15 · 11.12.2014, 18:10

kommt aufs baujahr an mit denn tsi motoren

ab golf 7 haben se null probleme da zahnriemen verbaut ist

golf 6 etc mit vorsicht zu geniesen die 1,4er

tdi gehen hald öfters mal die agr ventile hops

pd-tdi und vep-tdi sind meiner meinung nach die besten tdis die vw jemald gebaut hat

cabrio79 · 11.12.2014, 18:26

Wenn Kurzstrecke, dann nur Golf 7, da Zahnrimen.

Beim Kollegen ist die Kette am A4 mit 1.8TFSI nach 50tkm und 25 Monaten übergesprungen.

Musste ein neuer AT-Teilemotor rein und Audi wollte zuerst nichts zu den 6500€ dazugeben.

Beim anderen Kollegen, Golf-plus und jetzt 2 Jahre alte geworden hatte sich die Kette gelängt, wurde jedoch auf Kulanz erneuert.

Suche dir lieber einen guten Golf 4

Was heißt bei dir denn Kurzstrecke ?

VW-Mech · 11.12.2014, 18:31

Zitat:

Zitat von tschulian

Okay, hm, aber die aussage das TSI-Motoren generell anfällig sind, ist doch auch weit hergeholt?

HAHAHAHAHAHAAA

Sorry aber das musste ich los werden...

tschulian · 11.12.2014, 18:49

Zitat:

Zitat von cabrio79

Wenn Kurzstrecke, dann nur Golf 7, da Zahnrimen.

Beim Kollegen ist die Kette am A4 mit 1.8TFSI nach 50tkm und 25 Monaten übergesprungen.

Musste ein neuer AT-Teilemotor rein und Audi wollte zuerst nichts zu den 6500€ dazugeben.

Beim anderen Kollegen, Golf-plus und jetzt 2 Jahre alte geworden hatte sich die Kette gelängt, wurde jedoch auf Kulanz erneuert.

Suche dir lieber einen guten Golf 4

Was heißt bei dir denn Kurzstrecke ?

Ich wohn nichtmal 1km von der Arbeit weg und das Fahr ich jeden morgen und jeden mittag und jeden feierabend

Wird also 4x am Tag (1x morgens, 1x vorm mittagessen, 1x nachm mittagsessen, 1x abends) kalt gestartet und nichtmal 1km gejagt

Tuc79 · 11.12.2014, 18:59

Für sowas benutzt man n Fahrrad? Da steht kein Auto drauf.. und der Gesundheit isses auch zuträglich!

alau · 11.12.2014, 19:02

genau, besonders im winter!

LeeTeN · 11.12.2014, 19:05

Perverse folter...

dafuer n neuer Wagen mit neuem Motor waer mir echt zu schade

Moment mal...
"Gejagt" ? Pruegelst du den dann auch noch den einen km ? Dann das was oben steht aber bezogen auf jeden Wagen und Motor der noch halbwegs in Schuss ist..dafuer muss man sein Auto echt hassen ^^

tschulian · 11.12.2014, 19:19

Zitat:

Zitat von LeeTeN

Perverse folter...

dafuer n neuer Wagen mit neuem Motor waer mir echt zu schade

Moment mal...
"Gejagt" ? Pruegelst du den dann auch noch den einen km ? Dann das was oben steht aber bezogen auf jeden Wagen und Motor der noch halbwegs in Schuss ist..dafuer muss man sein Auto echt hassen ^^

Nein, ich fahre ihn solang er kalt ist sehr ordentlich.
Erst nach 10-15km wenn ich mal länger fahre fahre ich mal sportlicher.

Ja, im Winter ist n Fahrrad halt doof, da ich Bergauf fahren muss und sich das, naja, schwierig gestaltet.

Also Empfiehlt sich jetzt n 1.4TSI mit 140PS oder soll ich lieber wieder nen TDI mit 1.6liter und 105/120 PS nehmen?

Tuc79 · 11.12.2014, 19:19

Zitat:

Zitat von alau

genau, besonders im winter!

Achso, wenn es mal kalt wird, kann man nichtmehr fahren?

Wenn man viel zu transportieren hat (warum auch immer).. Ok.. Is natürlich jedem seine Entscheidung.

Würd den Golf einfach behalten.. Is doch n billiges Auto, da macht es nix, wenn mal was kaputt geht..

tschulian · 11.12.2014, 19:46

Ja hab erst alles neu gemacht, aber morgens wenn er mal 24 Stunden steht tut er sich schwer beim anlassen. (ist nicht die Batterie, die ist top)

Und meine Temperaturanzeige geht nie unter 80°C auch wenn das Auto 10 Stunden steht

und nach 10 Meter fahren ist er sofort auf 90°C....

11.12.2014, 14:29	- 1
tschulian Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2014 Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	neuer TSI-TFSI / TDI Motoren Ich möchte mir ein neues Auto anschaffen. Ich fahre generell nur kurze Strecken, was bei meinem alten Golf 1.9TDI egal war. Nur will ich einem neuen Auto diese Qualen nicht antun. Nun die Frage, sind die Turbolader der TSI Motoren genau so stabil wie die der TDI Motoren? Vergleicht man einen 1.6TDI mit 105PS mit einem 1.4TSI mit genau soviel Leistung, welcher der beiden Motoren hat die bessere "anfangs"-Beschleunigung, falls man das so nennen darf? Mir geht es schon um den Fahrspaß, der ja beim TDI richtig angenehm war. Deshalb wäre mir wichtig zu wissen, ob der TSI vom "Abzug" her in etwa an einen TDI mit gleicher Leistung hinkommen würde? nun zum zweiten: Mehr Text -> ich besitze momentan einen Golf IV 1.9TDI 1J1, der noch sehr ordentlich läuft aber Gewisse problemchen hat. (291.000km, aber "neuerer Turbo" 70.000km alt) Im Januar wird TÜV fällig, und nach bestandener HU werde ich ihn wahrscheinlich zum Verkauf anbieten. -Bremsen erst vor einem Monat ausgetauscht (ATE-Bremsen) -Scheinwerfer getauscht + "Xenon"-Optik leuchten (eig. unnötig) -Radio von JVC mit Spotify-2-Way-Unterstützung und 2 USB(2A Ausgangstrom, perfekt um Handys während der Fahrt zu laden) & 2 AUX Anschlüssen. -vom Profi sehr dunkel getönte Heckscheibe und Seitenscheiben(hinten) sieht bei dem silbernen Lack sehr gut aus. Gekauft habe ich den Golf für 1.200€ im April'14. Reingesteckt inkl. Material ca. 1000€. Meine Verkaufserwartungen liegen bei ca. 3200€. Komm ich da wohl hin? Geändert von tschulian (11.12.2014 um 15:11 Uhr)

11.12.2014, 19:05	- 17
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Perverse folter... dafuer n neuer Wagen mit neuem Motor waer mir echt zu schade Moment mal... "Gejagt" ? Pruegelst du den dann auch noch den einen km ? Dann das was oben steht aber bezogen auf jeden Wagen und Motor der noch halbwegs in Schuss ist..dafuer muss man sein Auto echt hassen ^^ Geändert von LeeTeN (11.12.2014 um 19:08 Uhr)

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Smilidon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.448 Abgegebene Danke: 333 Erhielt 174 Danke für 144 Beiträge	Kurz und Simpel: Diesel hat meistens mehr Drehmoment, somit kommt er schneller vom Fleck, ist aber für Kurzstrecken eher ungeeignet, da mehr kaputt geht. Benziner (habe einen 1.2 TSI als Geschäftsauto) hat meistens weniger Drehmoment, aber eine höhere Drehfreudigkeit, fahre z.B. meinen Caddy mit dem 1.2 TSI mit ca. 7-8 Liter Super, fahre aber Land- und viel Stadtfahrten. Ist dazu noch ein schweres und klobiges Auto. Benziner hast du im allgemeinen auch günstigere Reparaturkosten bzw. Wartungskosten, sowie Versicherung und Steuer Wie gesagt, für Kurzstrecken eher Benziner, obwohl ich auf langzeit nicht viel sagen kann, da ich meinen neu bekommen habe, er jetzt 15.000 km runter hat, noch keine Probleme gemacht hat und ich ihn in 2 Jahren schon wieder abgeben muss, da ich einen neuen bekommen werde. Dein Golf hast du ein bisschen hoch angesetzt, die Kilometerzahl ist doch schon etwas höher, ich tendiere da eher auf maximal 2500 was dir einen bezahlen wird.

11.12.2014, 14:39	- 3
tschulian Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2014 Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gut, dank dir für die überaus schnelle Antwort. Dann werd ich wohl doch n paar Autos Probefahren müssen, weil vom "fleck-weg-kommen" darf das neue Auto natürlich nicht schlechter sein als der jetztige Golf. OKay und von der Haltbarkeit her sind die TSI / TDIs eig. gleich? Mein alter Golf hat ja keinen Partikelfilter, da hab ich schon öfter gehört das die bei neueren TDIs auf Kurzstrecke recht oft voll bzw. kaputt gehen? Das hab ich ja beim TSI dann nicht, right?

11.12.2014, 14:52	- 4
Tobi_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 139 Abgegebene Danke: 157 Erhielt 13 Danke für 12 Beiträge	Die TSI's sind nicht wirklich haltbar egal ob 1.2 oder 1.4 TSI

11.12.2014, 15:16	- 6
toffel44 Cooler Typ! Registriert seit: 08.07.2010 VW Bora Variant Verbrauch: 4,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3.825 Abgegebene Danke: 110 Erhielt 645 Danke für 421 Beiträge	kommt drauf an welchen Motor aus welchen Baujahr du nimmst. Mein Onkel hatte mitm 2007er Passat 3C TDI n Motorschaden bei 140 000km Und mein Opa erst vor kurzem in nem Touran 2010er Baujahr mit 1,4er TSI Maschine und gerade mal 80 000km

11.12.2014, 16:52	- 7
tschulian Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2014 Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay, hm, aber die aussage das TSI-Motoren generell anfällig sind, ist doch auch weit hergeholt?

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discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	nein, leider nicht! wenn du sie gescheut fährst, inkl. warm und kalt fahren, pflege, etc. kann man auch freude daran haben, aber die turbos und steuerketten sind nicht füd das motörchen und dessen kräfte ausgelegt, die gehen gern hops und dann wirds schnell mal teuer! allerdings in versicherung und spritverbrauch unschlagbar für die leistung zum rollen ja, zum spaß haben mit bedacht aber nicht für langlebigkeit!!!

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cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.316 Abgegebene Danke: 805 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Wenn Kurzstrecke, dann nur Golf 7, da Zahnrimen. Beim Kollegen ist die Kette am A4 mit 1.8TFSI nach 50tkm und 25 Monaten übergesprungen. Musste ein neuer AT-Teilemotor rein und Audi wollte zuerst nichts zu den 6500€ dazugeben. Beim anderen Kollegen, Golf-plus und jetzt 2 Jahre alte geworden hatte sich die Kette gelängt, wurde jedoch auf Kulanz erneuert. Suche dir lieber einen guten Golf 4 Was heißt bei dir denn Kurzstrecke ?

11.12.2014, 18:59	- 15
Tuc79 EX-SI-CK! Registriert seit: 15.11.2008 Passerati 3C Gaypfeffert & Cumnräled SE- Verbrauch: unverschämt wenig Beiträge: 6.355 Abgegebene Danke: 427 Erhielt 1.796 Danke für 916 Beiträge	Für sowas benutzt man n Fahrrad? Da steht kein Auto drauf.. und der Gesundheit isses auch zuträglich!

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11.12.2014, 19:02	- 16
alau Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2012 Bora Ort: München Verbrauch: 8,5 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 719 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 107 Danke für 86 Beiträge	genau, besonders im winter!

11.12.2014, 19:46	- 20
tschulian Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2014 Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja hab erst alles neu gemacht, aber morgens wenn er mal 24 Stunden steht tut er sich schwer beim anlassen. (ist nicht die Batterie, die ist top) Und meine Temperaturanzeige geht nie unter 80°C auch wenn das Auto 10 Stunden steht und nach 10 Meter fahren ist er sofort auf 90°C....

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