Drosselklappe reinigen ?

Uncle_baer · 08.04.2015, 04:06

Moin, mein AVU beglückt mich manschmal mit der Fehlermeldung P1290. daher die Frage ob es sinnvoll ist die DK zu reinigen? Und wieso ist da (gehe mal von Benzin aus) ne Flüssigkeit im Ansaugschlauch vom LuFi ?

root · 08.04.2015, 07:20

Hallo Onkel Bär,

da darüber Deine Kurbelgehäuse entlüftet wird tippe ich eher auf Kondenswasser gemischt mit Öl.
Ob Deine DK verdreckt ist, sieht man auf den Bildern nicht, da die Ölverkokung sich hinter der DK ansetzt.

Wie lautet der gesamte Text zu "P1290"?

Grüße
root

Uncle_baer · 08.04.2015, 14:43

War natürlich der Falsche Code ... Richtig ist P0130 ! Der andere kommt aber auch regelmäßig und das obwohl ich das komplette Thermostat mit eben diesem Sensor original VW gewechselt habe !
P1290 = Kühlmittel-Temperatursensor Kühlerausgang SIGNAL ZU HOCH

Chris-tian · 08.04.2015, 15:12

Wenn ich mir die Bilder so anseh ist es auf alle Fälle sinnvoll die DK zu reinigen.

Meine hat von oben um einiges besser ausgesehen aber war unten schon total verkokt, von demher würd ich sie auf alle Fälle mal ausbauen und reinigen.

Macht sich denn der Fehler auch irgendwie bemerkbar?

Uncle_baer · 08.04.2015, 15:14

Nöö fährt normal kein höherer Verbrauch

Chris-tian · 08.04.2015, 15:19

Hatte sich bei mir damals richtig in nem Stottern und Absterben sowie schwankender Drehzahl gezeigt, auch die Gasannahme war ziemlich ruppig.

Nach ner Reinigung und Adaptierung schnurrte er wieder wie ein Kätzchen

Uncle_baer · 08.04.2015, 18:35

Dit ist ja das komische .... Probleme habe ich nicht nur halt Fehlermeldungen
Kann man hinter die DK gucken wenn der Schlauch ab ist und jemand Gas gibt?

Chris-tian · 08.04.2015, 20:10

Mit Sicherheit kann man da dahinter sehen, warum aber so kompliziert? Ist doch in 2 Minuten ausgebaut

Uncle_baer · 08.04.2015, 20:28

Joo und ne Stunde neu anlernen zwinker

root · 09.04.2015, 07:26

Zitat:

Zitat von Uncle_baer

Joo und ne Stunde neu anlernen zwinker

Zwei Minuten, OK so schnell bin ich nicht

Hier gibt's genug Anleitungen für DK Reinigung und neue Dichtung nicht vergessen. Weiß nicht, ob Dein AVU e-Gas oder Zug hat.
1.) Das löst wahrscheinlich Dein Problem nicht
2.) P0130 -> würde trotzdem gerne das komplette Fehlerprotokoll sehen.

Beschreib mal genau die Fehlerursache und was Du dann unternimmst - mit "beglückt mich manchmal", hilft Dir hier nicht.

Grüße
root

09.04.2015, 20:30

Nö,Anlernen der Drosselklappe dauert mit VCDS keine Minute.
Gruß Peter

Uncle_baer · 10.04.2015, 05:02

AVU hat E-Gas. Habe nur die Fehlermeldung per Torque die ich immer lösche. Kein Ruckeln, keine Schwankungen

08.04.2015, 04:06	- 1
Uncle_baer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2013 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 495 Abgegebene Danke: 201 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Drosselklappe reinigen ? Moin, mein AVU beglückt mich manschmal mit der Fehlermeldung P1290. daher die Frage ob es sinnvoll ist die DK zu reinigen? Und wieso ist da (gehe mal von Benzin aus) ne Flüssigkeit im Ansaugschlauch vom LuFi ?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Drosselklappe reinigen?	Losti	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	7	02.04.2013 17:06
1,6 akl drosselklappe reinigen - WIE?	Done90	Golf4	4	10.05.2012 01:03
Drosselklappe reinigen?	Damager2140	Pflege	48	25.01.2012 23:35
Drosselklappe reinigen	crash_R	Werkstatt	3	03.06.2009 19:43
Wie Drosselklappe reinigen?	Dr.Gordon	Werkstatt	0	29.10.2006 12:57

08.04.2015, 07:20	- 2
root Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2010 Golf 7 GTi Facelift RV - Verbrauch: viel Beiträge: 244 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge	Hallo Onkel Bär, da darüber Deine Kurbelgehäuse entlüftet wird tippe ich eher auf Kondenswasser gemischt mit Öl. Ob Deine DK verdreckt ist, sieht man auf den Bildern nicht, da die Ölverkokung sich hinter der DK ansetzt. Wie lautet der gesamte Text zu "P1290"? Grüße root

08.04.2015, 14:43	- 3
Uncle_baer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2013 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 495 Themenstarter Abgegebene Danke: 201 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	War natürlich der Falsche Code ... Richtig ist P0130 ! Der andere kommt aber auch regelmäßig und das obwohl ich das komplette Thermostat mit eben diesem Sensor original VW gewechselt habe ! P1290 = Kühlmittel-Temperatursensor Kühlerausgang SIGNAL ZU HOCH

08.04.2015, 15:12	- 4
Chris-tian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2012 Golf IV 16V Ort: Regensburg Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.208 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 155 Danke für 130 Beiträge	Wenn ich mir die Bilder so anseh ist es auf alle Fälle sinnvoll die DK zu reinigen. Meine hat von oben um einiges besser ausgesehen aber war unten schon total verkokt, von demher würd ich sie auf alle Fälle mal ausbauen und reinigen. Macht sich denn der Fehler auch irgendwie bemerkbar?

08.04.2015, 15:14	- 5
Uncle_baer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2013 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 495 Themenstarter Abgegebene Danke: 201 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Nöö fährt normal kein höherer Verbrauch

08.04.2015, 15:19	- 6
Chris-tian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2012 Golf IV 16V Ort: Regensburg Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.208 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 155 Danke für 130 Beiträge	Hatte sich bei mir damals richtig in nem Stottern und Absterben sowie schwankender Drehzahl gezeigt, auch die Gasannahme war ziemlich ruppig. Nach ner Reinigung und Adaptierung schnurrte er wieder wie ein Kätzchen

08.04.2015, 18:35	- 7
Uncle_baer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2013 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 495 Themenstarter Abgegebene Danke: 201 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Dit ist ja das komische .... Probleme habe ich nicht nur halt Fehlermeldungen Kann man hinter die DK gucken wenn der Schlauch ab ist und jemand Gas gibt?

08.04.2015, 20:10	- 8
Chris-tian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2012 Golf IV 16V Ort: Regensburg Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.208 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 155 Danke für 130 Beiträge	Mit Sicherheit kann man da dahinter sehen, warum aber so kompliziert? Ist doch in 2 Minuten ausgebaut

08.04.2015, 20:28	- 9
Uncle_baer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2013 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 495 Themenstarter Abgegebene Danke: 201 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Joo und ne Stunde neu anlernen zwinker

09.04.2015, 20:30	- 11
Kacklappen Gast Beiträge: n/a	Nö,Anlernen der Drosselklappe dauert mit VCDS keine Minute. Gruß Peter

10.04.2015, 05:02	- 12
Uncle_baer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2013 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 495 Themenstarter Abgegebene Danke: 201 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	AVU hat E-Gas. Habe nur die Fehlermeldung per Torque die ich immer lösche. Kein Ruckeln, keine Schwankungen

Werbung

Drosselklappe reinigen ?

Ähnliche Themen