4motion2000

Hallo Leute,

mir ist beim Reifenwechseln der Querlenker hinten oben rechts gebrochen. Ich hab den alten ausgebaut. Da die Laschen an der Verschraubung radseitig abgebrochen waren ging das. Mein Problem ist jetzt, dass ich nicht weiß wie ich den neuen Lenker wieder reinbekomme.
Auf den angefügten Bildern sieht man die Problematik. Ich kann den Lenker nicht von oben auf das Lager aufschieben (roter Pfeil), weil die Laschen oben und unten eingebogen sind (orgen Markierung). Der Lenker muss in grüner Peilrichtung auf das Lager geschoben werden. Das geht aber nicht, weil der Lenker nach hinten ansteht. Einzige Möglichkeit ist die Radaufhängung nach vorne zu drücken. Allerdings schaffe ich das nicht von Hand.
Meine Frage ist jetzt was ich abbauen muss, damit ich die Radaufnahme nach vorne bekommen um das Lager dann von vorne nach hinten in den Lenker zu schieben. Sind ca. 5cm die fehlen.
Muss ich die Antriebswelle ausbauen? Wenn ja, muss ich dazu die blau gekennzeichneten Schrauben lösen?
Oder muss der untere Querlenker raus?
Ist die Feder im aufgebockten Zustand komplett entspannt oder drückts den Radträger nach unten wenn ich irgendwas löse?
Wäre gut wenn mir jemand sagen könnten in welcher Reihenfolge ich was demontiern muss damit ich das dann wieder zusammen kriege (Federspanner hab ich z.B. keinen).

Ich bin für jede Hilfe dankbar weil mein Golf schon sein 8 Wochen wegen dem Problem rumsteht.

VG, 4motion2000

Angehängte Grafiken

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LeeTeN

Och noe nicht schon wieder...hoert aber nicht auf mit den brechenden querlenkern...

Hmm beim reifenwechsel auch noch...ich waere da jetzt schwer Vorsichtig mit den naechsten schritten...

Denn:

Wie ich sehe hast du noch die alten uniballlager drin, welche, wenn Sie denn noch intakt sind und nicht festgefressen, eigentlich beim ein und ausfeder (wie u.a. beim reifenwechsel) den querlenker weniger belasten, da Sie sich mitdrehen und verschraenken und so kaum kraefte aufbauen...

Die neueren gummimetalllager bauen enorm mehr kraefte auf, da diese eben Kein frei bewegliches Teil haben...

Und dennoch ist bei dir ein querlenker gebrochen...

Das waere fuer mich ein Indiz dass das obere Lager nicht mehr in Ordnung ist und du, wenn dem so ist, Gefahr laeufst dass die auch mal waehrend der Fahrt brechen können...

Ist das Lager denn mit der Hand beweglich ?

4motion2000

Danke schonmal für die Antwort!
Das Lager ist nicht beweglich. Ich würde den Lenker trotzdem gerne einbauen damit ich wenigstens in die Werkstatt fahren kann. Die sollen sich das dann mal anschaun und ggf. das Lager wechseln.

k.dytrt

Hört sich zwar blöd an. Aber dann würd ich die schraube nicht ganz fest ziehen

LeeTeN

Achso, damit sie abscheren kann ? (die schraube)
Sorry aber scheiss Idee..



Wenn du vorsichtig zur Werkstatt fahren willst (ohne Autobahn) würd ich auf jeden Fall vorher das Lager Iwie gaengig machen...oel reinspruehen, schraubendreher durchstecken und dann iwie wieder beweglich machen...

Du siehst ja was sonst passiert (und das willst du nicht waehrend der Fahrt haben)

Nochwas: das Lager muss auf kurz oder lang sowieso raus...
Ganz wichtig: Wenn die (neuen) (gummimetall)lager reinkommen:

Querlenker am Lager erst im belasteten Zustand anziehen !!!!!

Sonst hast du wenn man das vorher anknallt, sobald die karre runtergelassen wird, sehr starke verdrehungskraefte auf dem Lager...
Stark genug um auch einen neuen Querlenker nach kurzer zeit wieder zum brechen zu bringen...

Musste mal googlen...da Gibts Unzaehlige threads drueber in allen möglichen Foren mit allen moeglichen Fahrzeugen dieser Art (von A3 und TT, ueber Golf 4, Seat Leon usw)

k.dytrt

Davon scherrt die Schraube ab Wenn er vorsichtig paar Meter in die Werkstatt fährt?

4motion2000

Hab mal WD40 in das Lager gesprüht und hoffe mal dass es sich vlt morgen etwas bewegen lässt. Muss der Radträger dann komplett ab oder muss ich die Antriebswelle am Antrieb lösen? Is die Feder im aufgebockten Zustand enlastet oder was passiert wenn ich den Dämpfer oder die Koppelstange am Stabi löse?
Wie soll ich denn jetzt weiter machen?

LeeTeN

Wenn die andere Seite noch auf der Strasse steht, also belastet ist, is auf dem Stabi natürlich Spannung drauf...
Auf Der Feder is glaub so net mehr viel Spannung drauf Musste mal gucken...glaub net dass dir stossdaempfer abschrauben was bringt, bin mir aba da net sicher...
Warte mal morgen ab, wenn das Lager beweglich ist, kannst es in die Position bringen, dass du den querlenker aufschieben kannst...
(zumindest bei den alten lagern, bei den neuen Spaeter kommt der erst in Position durch einfedern...das is dann etwas komplizierter)


Ob Sie abschert weiss ich net aba wuerds net riskieren glaub ich...is auch fuer den neuen Querlenker net gut

k.dytrt

Stimmt. Feste schraube mit festem Lager ist schonend für den neuen Lenker

4motion2000

nene, das mit dem Lenker aufschieben geht nicht.Ich kann das Lager nur in Längsrichtung in den Lenker schieben (siehe orangene Kringel im zweiten Bild).

LeeTeN

Jaja ich weiss...
Aber du kriegst den laengslenker auch gar net weit genug "nach aussen" gezogen oder was ?

LeeTeN

Ey..
Einfach lesen...wenn das net klappt dann lass gut sein...

k.dytrt

Was spielst dich denn jetzt so auf...?

LeeTeN

Weil ich das nie gesagt hab dass er das jetz mit festem Lager abknallen soll....
Ich habe an mehreren Stellen auf jegliche Problematiken hingewiesen

k.dytrt

Ich schreib Schraube nicht fest ziehen und von dir kommt n veto.

Vielleicht solltest du anfangen zu lesen

LeeTeN

Nagut dann gibst du jetz hier den Ton an...

Have fun leuts

k.dytrt

Ich geb den Ton an? Dacht sowas braucht man in nem Forum nicht. Tut mir aber leid das du dich gestört fühlst und ich dein Ego verletzt hab Keule

4motion2000

längslenker kann ich nicht so weit nach außen ziehen. ich glaub die Antriebswelle ist das Problem. Wenn ich die lösen würde ginge es vielleicht. Wie kann ich die denn lösen? Mit den Schrauben die ich auf dem Buld blau markiert habe? Oder fliegt dann was außeinander was ich nicht mehr zusammen bekomme?

k.dytrt

Die Welle bekommst du ab indem du die besagten Schrauben löst. Den Stoßdämpfer würde ich erst mal drin lassen.

LeeTeN

Hmm gut wenn ichs mir Recht überlege kann auch der stossdaempfer dagegenhalten...Musste mal gucken ob du die a-welle bewegen kannst oda ob die schon auf anschlag ist...

Die kannst auf jeden Fall einfach abschrauben ohne das was passiert...
Ist XZN (Vielzahl) Kopf..Glaube m8 ?!?? (Groesse net sicher)