djculture2001

also kann man nicht darauf schließen, ob es der Kompressor oder sonstwas ist.

Werde bei Gelegenheit mal besser zum Bosch-Dienst fahren. Bei Klima-Service trennt sich echt die Spreu vom Weizen.

Klara Korn

Nein, ohne die beiden Drücke, kann man nichts sagen. Fahr da mal hin und schreib die Ergebnisse auf für uns, dann kann man was sagen.

djculture2001

Nabend zusammen !

Nachdem ich heute beim Bosch-Dienst war, führte dieser Tests durch und hat das Expansionsventil
getauscht.
Was soll ich sagen... die Klima geht nicht !!!
Aufgrund der Fehldiagnose musste ich 30 Euro fürs Teil zahlen. Ärgerlich, aber noch ärgerlicher ist,
dass die Klima immer noch nicht geht.
Zu Drücken kann ich keine Aussagen machen.
Was käme denn noch in Frage ?

Grüße
dj

Klara Korn

Sorry DJ,aber wenn wir nicht wissen, wie beide Drücke sind, kann man keine Präzise Antwort geben.

djculture2001

Also als das Klimagerät angeschlossen war,
stand der ND auf ca. 7bar und der HD war auch mit einem Ausschlag... glaube es waren grob 6bar bei ausgeschaltetem Kompressor.
Viel mehr als der Kompressor bleibt ja fast nicht mehr übrig, oder ?

Ein Vakuum-Test (ca.20Min) wurde mit 13mbar abgeschlossen.

GolfTDIDriver

Du hast die falsche climatronic Code Liste .

Die meisten bedienteile sind von Hella .

Climatronic - Fehlerspeicher - Eigendiagnose - Klimacodes

http://community.dieselschrauber.de/...pic.php?t=6956

Unter 19 findest die Kompressor aus Gründe ( wird wohl nichts anzeigen )


Bei 49 ist die kompressor drehlzahl

Die andere Liste ist wo für andere bedienteile .

djculture2001

Guten Morgen zusammen,

so, da nun heute der Kompressortausch ansteht, meine Frage:
Es wurden 9ml Altöl abgesaugt.

Im neuen Van Wezel Kompressor waren ca. 150ml "Lageröl".
Dies habe ich rausgekippt.
Der alte Kompressor brachte nach Ausbau ca. 15ml zu Tage.

Konkret tausche ich Kompressor, Trockner und Kondensator.
Mit wieiviel Öl befülle ich nun den Kompressor VOR dem Einbau ?
Ist dieses SP19 PAG46 Öl ein anderes Öl, als das, welches mit dem Klimagerät befüĺlt wird ?
Sprich ein gegrennter Ölkreislauf nur für den Kompressor ?

Oder:
Sollfüllmenge gesamte Anlage ist die Füllmenge incl. neuem Kompressor ?

Asco

Der Kompressor wird mit voller Ölbefüllung geliefert.
Warum fragst du denn nicht deinen Fachmann der diesen einbaut?
Der kann dir über die Ölverteilung und die erforderlichen Schritte bei Kompressortausch doch bestens Auskunft geben!
Oder machst du das etwa selber?

djculture2001

Ja korrekt, möchte den Tausch selber vornehmen.
Deshalb wollte ich die Infos einholen.

djculture2001

Guten Morgen zusammen,

nach Rücksprache mit VW verhält sich das ganze so:

- "Lageröl", welches zur Einlagerung eingefüllt war, ausgießen.
- vorgeschriebene Menge (sprich 135ml) SP10-PAG46- Öl in Kompressor einfüllen.
- Kompressor von Hand 10 bis 15x drehen
- Kompressor einbauen
- Klimaanlage OHNE ZUGABE VON ÖL mit Kältemittel befüllen
- über kalte Luft freuen.

Somit sind es keine getrennten Ölkreisläufe, sondern ein gesamter.
Das gesamte Öl ist somit auch zur Schmierung des Kompressors.

Sollte ich dennoch nach Ersetzen des Kondensators und Trockners
noch eine gewisse Zugabe an Öl mehr einfügen, oder sind die VW- Vorgaben
für eine komplett trockene Anlage zu sehen ?

Mfg dj