AlexGolfV5

Hey,

also hab die sufu benutzt und nichts brauchbares gefunden

Also zum Problem:
Ich starte den Motor, fahre los, schalte das Licht ein und kurz darauf nach 2km vielleicht blitzt der linke xenon scheinwerfer kurz auf und geht anschließend aus. Problem besteht nur bei laufendem Motor ob ich fahre oder stehe ist egal.

Habe schon Brenner von links nach rechts getauscht, fehler bleibt weiterhin links.
Steuergerät hab ich getauscht, fehler bleibt weiterhin links.
Zündgerät schon getauscht, fehler bleibt weiterhin links.

Bin echt ratlos was man jetzt noch machen könnte

Hätte sonst noch jemand eine Idee was man machen könnte?
Problem ist ja beim Golf 4 bekannt, aber niemand hat eine Lösung dafür, also keine die mir weiterhilft.

vwbastler

Dein Fahrzeug hat eine Wunderbare Funktion, und die heißt Diagnosefähigkeit. Hast du denn mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

AlexGolfV5

Nein bin ich noch nicht zugekommen.

vwbastler

Na dann ....

Agent007

Klinke mich mal ein. Habe jetzt seit ewigen Zeiten ein ähnliches Problem. Der linke Scheinwerfer geht sporadisch mit an, flackert und geht aus. Es sind nachgerüstete Scheinwerfer, alles original mit ALWR (Kufatec) und SWRA. Der Kufatecsatz ist seit 2006 verbaut.
Der Fehlerspeicher sagt: 01533 - Klemme 56 (Scheinwerferlicht) 32-10 Wiederstandswert zu groß - Sporadisch.
Habe schon einen neuen, gebrauchten scheini eingebaut, Brenner quergetauacht, Steuergerät getauscht, mit einer Wurfleitung klemme 56 neu verkabelt, massepunkte unter der Batterie gereinigt. Es bleibt immer der linke Scheinwerfer, jetzt im Sommer ist es häufiger. Ich wollte jetzt nochmal alle Stecker ausspinnen und prüfen, aber so langsam bin ich mit meinem Latein am Ende.
Hat noch jemand einen Tipp, bevor ich den Haufen in den Rhein schiebe? Grrr

AlexGolfV5

Also es gibt was neues zum Problem.
War jetzt mal das Steuergerät auslesen und folgende Fehler kamen raus:

FFFF Steuergerät Fehlerhaft
0540 Lampe mehrmals erloschen

Hat jemand eine Idee was das jetzt sein kann?

GGolff

Versuch mal einen neuen/anderen Lichtschalter. War hier im Forum schonmal glaube ich.

Welche Xenonversion hast du denn? Neu oder alt? Da du die Steuergeräte auslesen kannst nehme ich an die neue?

AlexGolfV5

Werde ich aufjedenfall mal probieren!
Aber kann mir nicht vorstellen das es daran liegen sollte.

Ja richtig! Habe die neue Version.

Was ich noch dazu sagen muss.
War beim auslesen dabei, und das rechte Xenon lief mit einer spannung von 95V, und das linke mit 115V. Der KFZ Typ meinte ab einer Spannung von 120V schaltet das Xenon aus und ein Fehler wird im Fehlerspeicher hinterlegt.
Maximal sollten 105V anliegen.

vwbastler

Wenn dem so ist kann ja nur das Vorschaltgerät oder wie das Teil heißt einen weg haben.

AlexGolfV5

Vorschaltgerät meinst du damit den Kasten hinten auf dem Scheinwerfer drauf?

vwbastler

ja den meine ich.

knipseringo

Hi,

dass es das Steuergerät (Vorschaltgerät) ist, ist naheliegend. Was mich aber stuzig macht, ist dass Du im ersten Post geschrieben hast, dass Du die Steuergeräte schonmal quergetauscht hast und der Fehler nicht mitwanderte.
Das bringt mich eigentlich zu dem Glauben, dass der Fehler vor dem Scheinwerfer liegt.

Eigentlich werden die Xenons mit 85V betrieben, da wäre selbst 95V zu viel. Das kann schon noch in den Toleranzen sein. Wie der Mechaniker bin aucxh ich der Meiniung, dass 115V definitiv zu viel ist.

Habt ihr mal gemessen, wieviel Spannung und Stromstärke am Steuergerät von der Autoverkabelng überhaupt ankommt? Wichtig dabei ist, im belasteten Zustand zu messen, sprich Brenner, Steuergeräte und die ganze Verkabelun müssen dran und an sein. Das kannst Du mal mit der anderen Seite vergleichen.

Du kannst auch einfach mal die Scheinwerfer komplett tauschen, also die gesamte Einheit von links mal rechts anschließen und andersherum. Bleibt der Fehler immer noch auf der gleichen Seite, ist es ein Problem davor....

grüße knipseringo

edit:
heißt das, dass die Xenons fehlerfrei funktionieren, wenn nur die Zündung an ist und der Motor NICHT läuft?
Wenn ja, dann miss mal die Spannung der Lichtmaschine bei laufenden Motor. Nicht dass der Spannungsregler der Lima kaputt ist und das Xenon Steuergerät einfach das erste ist, was damit nicht klarkommt.....