Hi.
Naja, hab bei Kompression
prüfen immer Dichtung platt und damit Wasserverbrauch im Kopf.
Würde denn ein Auslassventil auch ein ruckeln im Stand verursachen? Werde moin mal in der Werke anrufen und fragen...Hört sich aber auch so an als hätte er Zündaussetzer, hab ich ganz vergessen zu erwähnen. Die Ruckler sind auch nicht permanent. Würde mal so sagen das alle zwei Sekunden mal ein Ruckler / Schüttler durchs Auto geht.
Was haltet ihr von einem Tausch vom Doppeltemperaturgeber oder dem Kurbelwellensensor? Gibt wohl viele die danach keine Leerlaufruckler mehr hatten.
Oh man, sorry fürs viele schreiben. Mich nervt die Karre nur langsam...