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Alt 07.09.2015, 12:20
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Hab mal ne Frage, habe gestern die Querlenker neu gemacht und nun das komische jetzt auf einmal schleift der Stabi an der rechten AW wie kann das sein und vor allem fährt er komisch.
Ich weiss das ich die Spur noch einstellen lassen muss aber das mache ich erst wenn die neuen Reifen da sind.
Ach ja, er schiebt jetzt mehr über die Vorderachse als vorher...

Domlager sind quasi neu, evtl Stabigummis tauschen?
Oder auch Spurstangenköpfe?

Ah ja Golf 4 1.6 16V 2001 AZD


cerberus1983 ist offline  

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Alt 07.09.2015, 12:58      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
didgeridoo
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Wenn ich schon die Querlenker mach, hätt ich die Spurstangen (komplett) auch gleich mit getauscht..
Dann musst du nur einmal eine Achsvermessung machen lassen.

Apropos Achsvermessung: Wenn du die Querlenker ausgebaut hattest ist jetzt mindestens der Sturz verstellt.
In Folge desssen ist es kein Wunder, dass dein Golf jetzt "komisch fährt".
Dazu kommen noch deine großen Sommerräder - dadurch wird der Effekt noch verstärkt.
Also erst mal Achsvermessung machen.

Hattest du die Position der Traggelenke auf dem Querlenker markiert vor dem Losschrauben?
Hast du neue Traggelenke eingebaut?
Welches Fahrwerk und wie tief?

Geändert von didgeridoo (07.09.2015 um 13:00 Uhr)
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Alt 07.09.2015, 13:04      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Ne hab die Querlenker komplett getauscht, und Spur wollte ich machen lassen wenn die neuen Reifen da sind.
Hab ein DTS GW drin wie tief weiss ich nicht genau aber schon recht weit unten wollte noch auf 4 Motion Stabi wechseln.
cerberus1983 ist offline  

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Alt 07.09.2015, 13:09      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Du hast also nicht nur die Querlenkerlager getauscht sondern die kompletten Querlenker inklusive Lager und Traggelenke?
Dann musst du dich nicht wundern, dass alles verstellt ist.
Einmal bitte zur Achsvermessung

Und wegen deinem Fahrwerk/Stabi - Hättest doch einmal alles zusammen schön machen können
Komplette Vorderachse raus, neue Spurstangen und Stabi inklusive Lager und deine neuen Querlenker usw..
Dann hättest du nur EINMAL die Arbeit gehabt und hättest nur EINMAL zur Achsvermessung müssen.

Wenn jetzt die Antriebswelle am Stabi schleift musst du eben einen Zentimeter hoch drehen.
didgeridoo ist offline  

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Alt 07.09.2015, 13:19      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Genau so war es...
Kennst das doch das liebe Geld...
Hätte auch lieber alles zusammen gemacht so muss ich halt noch mal ran
Aber finde es komisch das es vorher nicht so war...mit den alten Querlenkern



Geändert von cerberus1983 (07.09.2015 um 13:26 Uhr)
cerberus1983 ist offline  

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