mc-mike

Hallo Leute,

ich habe gerade festgestellt dass die Fahrzeugbewertung im Preisbereich unter 5000€ ziemlich schwierig zu sein scheint.

Wenn man z.B. mal autofokus24.de nimmt und dann Angebotspreise auf z.B. mobile und Auktionspreise auf z.B. ebay vergleicht stellt man fest dass die Schätzungen ohne besondere Fahrzeugmerkmale deutlich nach oben oder unten abweichen.
Bei nem Passat 3C liegen die verlangten Preise mindestens 30% darüber, auch bei Händlern. Denke nicht dass man nen Händler bei nem guten Zustand um 30% drücken kann.

Auf der anderen Seite liegen bei nem Golf 4 die Preise gefühlt zu hoch. Wenn man sich ebay anschaut sieht es so aus als ob für etwas lädiertere Golf 4 TDI mit gelber Plakette teilweise garkein ordentlicher Marktpreis existiert.

Hier müsste man ja folglich eher einen Schlachtpreis heranziehen wenn er technisch gut in Schuss ist. Nur wo kriegt man den her?

Was es nicht leichter macht, ist, dass es ja etliche Akteure wie Kärtchenhändler oder Schrotthändler gibt die (logischerweise) keine fairen Marktpreise zahlen. Ist klar dass die was verdienen wollen, jedoch muss ja mein Ziel als Verkäufer sein dass der Käufer möglichst wenig damit verdient.

Vielleicht kann mir auch jemand bei meinem konkreten Fall helfen:

2000er Bora Limo TDI mit 230T km. Motorschaden und weitere optische und kleinere, nicht reparaturbedürftige technische Mängel. Ansonsten viele Neuteile und technisch gut.
Bei meinem Bewertungsversuch kam ich im aktuellen Zustand auf ca. 500-700€, ohne Motorschaden auf ca. 1500-1800€ .
Das Ganze wird aber dann absurd, wenn ihn wegen der optischen Mängel ohne Motorschaden keiner für den Preis haben will und ihn dann an nen Kärtchenhändler für den Schlachtpreis mit Motorschaden verkaufen müsste.

VW-Mech

Wirkaufendeinauto.... sagt mein GTI ist 2130€uro wert

DK2001

Und mein TDI 2350...

Es steht auch drin "Eine endgültige Bewertung findet vor Ort statt", was dann soviel heißt wie "ich geb dich 300 Euro"...

John Deere 6930

Richtig.

Kollege wollte seinen A6 4B verkaufen, knapp 290 TKM, volle Hütte, 2,5er TDI.
Laut wkda.de : 4500 Euro

Alles aufn Trailer gepackt, hin da, vor Ort: 1500 Euro geboten.
Auch nur Verbrecher ...

alau

kann ich nur bestätigen, scheint wohl so als ob die online preise nur dazu dienen die leute in den laden zu bekommen. selbst wenn das auto tiptop da steht wird man wohl kaum diese preise erziehlen.

dazu kommt noch das man, soweit ich weiss, das geld garnicht bar bekommt sondern erst paat tage später nachdem man das auto abgegeben hat.

... leider nein, leider garnicht ...

basti0087

Golf ist und bleibt nunmal ein mittlerweile 17 Jahre alter Wagen. Und ist nunmal nur ein Golf den es wie Sand am Meer gibt. Alte Karre halt

cabrio79

Hat doch nichts mit Golf oder Nichtgolf zu tun.

Die locken immer und wollen dann nichts geben.

Ist der Wagen zu neu, dann ist es schlecht und wenn er älter wird, ist es auch schlecht.....

didgeridoo

Sei froh, wenn du 500€ bekommst und der Wagen schnell und unkompliziert vom Käufer abgeholt wird.
Stell die Mühle in eBay als Sofort-Kaufen Angebot mit "Preisvorschlag Option".
Preis: 650€

Dann siehst du ja relativ schnell was geht und was nicht.

Ansonsten (was sich in diesem Fall wohl kaum lohnt) bei der Sachverständigenorganisation DEKRA kann man von einem unabhängigen Prüfer ein Wertgutachten erstellen lassen.

EDIT:
Du kannst natürlich auch selbst anfangen Teile des Fahrzeugs auszubauen und einzeln zu verkaufen:
- Vorderachse mit Lenkgetriebe ~100€
- Innenausstattung (je nach Zustand) ~50-200€
- Armaturenbrett mit Lüftungsdüsen ~50-100€
- Rückleuchten + Scheinwerfer ~60€
- Motorhaube + Kotflügel + Frontstoßstange ~200€
- Getriebe ~200€
- Klimakompressor + Lichtmaschine ~60€
- Räder (je nach Zustand)
- Radio + Tacho
- ..

So kommst du auf jeden Fall über 500€ - hast dann aber einen großen Schrotthaufen, den du noch entsorgen musst.

Black_A4

Richtige Verbrecher! Die Masche ist wie beschrieben! Man lockt die Kunden mit hohen Bewertungen in die Buden und dann kommt das böse erwachen!

Im Hintergrund läuft das wohl wie folgt. Wenn man vor Ort ist wird das Auto direkt in ein Händler-Portal eingestellt. Die Händler bieten dann und WKDA schlägt halt noch etwas drauf. Deswegen kann es sein, dass man hinterher noch Anrufe mit höheren Preisen bekommt.

mc-mike

Ich hab mir am Wochenende mal die Mühe gemacht und versucht die Preisbildung zu verstehen und war denke ich erfolgreich.
Im Bereich zwischen ca. 2000 und 10.000 € geht es relativ linear mit ca. 1000€ pro Jahr Alter bergab. Kilometer sind, so lange sie nicht komplett aus dem Rahmen fallen eher zweitrangig.
Unter 2000 wird es dann schwieriger. Hier liegen gut erhaltene Exemplare eher Richtung 2000, schlechtere mit deutlichen Mängeln eher bei 1000.
Mit Motorschaden o.ä. wie didgeridoo sagt so 500-700 .
Das ist auch genau das Geschäft dieser ganzen (dubiosen) Händler die einem Dummen 500€ zahlen und die Kiste dann etwas aufhübschen und für 1500 weiterverkaufen.

Die Schlussfolgerung ist dass ein durchschnittlicher Golf 4 nicht mehr als 2000€ wert sein kann.
Ich habe also meinen ohne Motorreparatur so auf 600 taxiert und mit auf ca. 1400.

Was lernt man daraus? Wenn man 1000€ Wertverlust pro Jahr in der Golfklasse akzeptieren kann dann gleich nen möglichst neuen um die 10.000 holen.
Wenn einem das zu viel ist möglichst nicht mehr als 2000€ ausgeben und schauen dass man ne Kiste erwischt wo die Reparaturkosten nicht das Budget sprengen.

VW-Mech

Ob ich die Jungs mal bestellen sollte ... ich glaub ich würde mich amüsieren.

DK2001

Die Zeit kann man besser nutzen. Man könnte sich da z.b. am Zipfel spielen oder in der Nase nach Öl bohren, alles effektiver als solche Nervensägen xD