Folgender Benutzer sagt Danke zu John Deere 6930 für den nützlichen Beitrag: | DK2001 (13.09.2015) |
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Im Hintergrund läuft das wohl wie folgt. Wenn man vor Ort ist wird das Auto direkt in ein Händler-Portal eingestellt. Die Händler bieten dann und WKDA schlägt halt noch etwas drauf. Deswegen kann es sein, dass man hinterher noch Anrufe mit höheren Preisen bekommt. | |
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Ich hab mir am Wochenende mal die Mühe gemacht und versucht die Preisbildung zu verstehen und war denke ich erfolgreich. Im Bereich zwischen ca. 2000 und 10.000 € geht es relativ linear mit ca. 1000€ pro Jahr Alter bergab. Kilometer sind, so lange sie nicht komplett aus dem Rahmen fallen eher zweitrangig. Unter 2000 wird es dann schwieriger. Hier liegen gut erhaltene Exemplare eher Richtung 2000, schlechtere mit deutlichen Mängeln eher bei 1000. Mit Motorschaden o.ä. wie didgeridoo sagt so 500-700 . Das ist auch genau das Geschäft dieser ganzen (dubiosen) Händler die einem Dummen 500€ zahlen und die Kiste dann etwas aufhübschen und für 1500 weiterverkaufen. Die Schlussfolgerung ist dass ein durchschnittlicher Golf 4 nicht mehr als 2000€ wert sein kann. Ich habe also meinen ohne Motorreparatur so auf 600 taxiert und mit auf ca. 1400. Was lernt man daraus? Wenn man 1000€ Wertverlust pro Jahr in der Golfklasse akzeptieren kann dann gleich nen möglichst neuen um die 10.000 holen. Wenn einem das zu viel ist möglichst nicht mehr als 2000€ ausgeben und schauen dass man ne Kiste erwischt wo die Reparaturkosten nicht das Budget sprengen. Geändert von mc-mike (14.09.2015 um 23:14 Uhr) |
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Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Ob ich die Jungs mal bestellen sollte ... ich glaub ich würde mich amüsieren.
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