Oliver

Also ich habe festgestellt, dass mein Auto in engeren Linkskurven von rechts her ein mahlendes Geräusch macht. Beim Geradeausfahren nicht. Auto fährt auch ganz normal. Hab dann gegooglet und bin darauf gestossen, dass es vermutlich das Radlager ist.

Meine Frage: kann ich damit noch eine Zeit fahren? Wenn ja, wieviel km ca.?

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Kannste mit fahren, wird halt irgendwann so laut, dass dus freiwillig tauschen willst

TDI-GTI-4-Motion

Wo mahlende Geräusche sind, entsteht auch mehr Wärme als üblich, irgendwann is dann auch Nabe und/oder Radlagergehäuse Schrott, beides schon erlebt.

Oliver

Hmm. Ich möcht's eh gerne tauschen, nur ist es grad finanziell nicht drin. :/

stachei

Solche Lager haben in der regel eine hohe notlaufeigenschafft.
ich empfehle dir zwar diese relativ zügig zu wechseln aber wenns wirklich nicht geht kannst du schon noch eine zeit lang fahren damit. wenn es anfängt wieder leiser zu werden oder das Geräusch ganz weg ist, dann steht der Zeiger auf kurz vor Zwölf wenn du weisst was ich meine

Oliver

Ok, danke. Fahr derzeit eh nur Kurzstrecke und nicht Autobahn o.ä..

stillgrey

War letztens bei nem Kumpel defekt, sind auf jeden Fall ein paar Monate damit gefahren und es war nach 1-2 Wochen schon unterträglich laut, hat trotzdem weiterhin gehalten. Also die Notlaufeigenschaften scheinen da wirklich ziemlich gut zu sein.

Würde mal schätzen das so ca. 3000km mit dem defekten Radlager gefahren wurde ohne das was passiert ist.. aber sicher sagen kann man da wohl nie wie lange es gut geht.

cabrio79

Aber das kostet doch nicht viel zu wechseln.

Wenn ich weiß, dass da etwas kaputt ist an meinem Wagen, dann setze ich es immer sofort instand.

Und ja, auf den ersten 50km wird es dir nicht gleich alles zerreißen...aber 200km würde ich damit nivcht mehr fahren.

LG

newschoolone

Würde es in absehbarer Zeit tauschen, sonst machst du die Nabe und Bremse Schrott und wer es übertreibt verliert den Reifen samt Nabe.

Omega

Ich bin damals hunderte oder tausende km damit gefahren, es wurde immer lauter. Das war auch ein Schrottauto.

Aber wie TDI-GTI-4-Motion schreibt, das kann auch noch teuerere Folgeschäden haben. Ganz abgesehen davon. Ich hab gehört davoin kann auch das Rad aus der Aufhängung rausfliegen. Und dann muss man hinterher auf die Beerdigungen von einem dutzend Unfallgegner und mit den Familienangehörigen sprechen und so.

Was kostet ein Markenradlager, 25 €.

Auspresswerkzeug 24 € bei ebay.

Fahrwerksvermessung kommt man dann nur wahrscheinlich nicht drum herum.

Ich hab es dann für einen Appel und ein Ei über Bekannte machen lassen, da waren nur noch Krümel drinne.

Oliver

Ok, danke für Eure Meinngen, ich hoffe, es geht sich kommenden Monat aus. Hab leider keine Möglichkeit das selbst zu machen. Weder zeitlch (derzeit) noch örtlich. Vom Wissen mal abgesehen.

1,8turbo

Brauch man nichts vermessen lassen danach. Achsschenkel ausbauen und in einer Werkstatt rasch umpressen lassen für nen paar Euro.

Stefan1

Dann sag doch mal wo du her kommst. Vielleicht ist ja jemand in der Nähe, der dir helfen kann.

didgeridoo

Hi Oliver

Ich dachte im Juli sind beide vorderen Achsschenkel neu gemacht worden?!
Dann wurde da entweder beim Einpressen der Radlager gepfuscht oder es wurden minderwertige Billig-Radlager verwendet..

Oliver

Es ist ja nur eine Vermutung aufgrund meiner Google-Recherche. Hab leider derzeit keine Zeit das anschauen zu lassen. Vielleicht ist es auch etwas anderes?

Phipz87

Vllt Antriebswelle

Omega

Du könntest mal die Winterreifen draufziehen, ob es vielleicht an den Sommerreifen liegt?

Sind die Radlager erst zwei Monate alt? So schlechte Radlager gibt es nicht mal auf dem Schwarzmarkt in Nowosibirsk.

didgeridoo

Wenn das Radlager/Radnabe beim Einbau nicht sorgfältig mit einem geeigneten Werkzeug eingepresst wird, oder wenn das Lager ohne Vorspannung (Antriebswellenmutter) belastet wird, kann das Lager dabei kaputt gehen.

ATU hat das beim Lupo von einem Bekannten gleich drei mal in Folge geschafft.
Jeweils nach ein paar Tagen hat das Lager wieder Geräusche gemacht.

@Oliver:
Bock das Auto vorn mal auf (rechts und links).
Gang raus.
Und dann mal von Hand das Rad drehen und lauschen.
Außerdem das Rad außen packen und wackeln (horizontal + vertikel).
So kannst du das Lagerspiel prüfen.

Mini1283

Man kann so lange damit fahren bis es fest ist.

Wilhelm

hab ich mir gerade einen gegrinst… die alten Zeiten…
bei neuen PKW darf man damit rechnen, dass selbst dann, wenn man vor lauter Radlager den Motor nicht mehr hört, nichts passiert.
Weil wohl meist die Laufbahnen Pitting haben und die Kugeln das nicht mögen, aber daran nicht zerbrechen.

Ich hatte mal einen Mini 1275. Der Bock hatte vorn und hinten Kegelrollenlager.
Bei jedem Lager hat sich irgendwann der Käfig aufgelöst. U.a deshalb, weil ich Niggerpfeife die Lager mit wasserfestem Fett für die Achsgelenke geschmiert habe. ;-)
Einmal hat sich dann vorn ein Stück vom Käfigsteg quergestellt.
Sowas macht wach! … und schärft die Sinne! ;-))