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29.08.2017, 11:59 | - 204 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.06.2013
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Behinderten Big Brother?
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Auto für den nützlichen Beitrag: | Mähks (30.08.2017) |
29.08.2017, 15:12 | - 205 |
Erfahrener Benutzer |
Beschnittene Bums Brothers
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Folgender Benutzer sagt Danke zu haviii für den nützlichen Beitrag: | Mähks (30.08.2017) |
29.08.2017, 17:41 | - 206 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 ASZ / Bora Alltrack Variant ARL Ort: Pfaffschwende Eichsfeld / Allgäu EIC-XI-... / MN-M-... Verbrauch: 5,2 - 6,5... Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Schön 2h anstehen für ein Hamburger |
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08.09.2017, 15:06 | - 209 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 ASZ / Bora Alltrack Variant ARL Ort: Pfaffschwende Eichsfeld / Allgäu EIC-XI-... / MN-M-... Verbrauch: 5,2 - 6,5... Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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| https://www.youtube.com/watch?v=aGHuPe999IE wie findet ihr die Pläne? Up Voderachse als Hinterachse usw |
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08.09.2017, 15:46 | - 211 |
5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01
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Da kommt der 1.8T als Frontfräse rein und dann sind wir vermutlich an dem Punkt, wo das G4 TDI Projekt seit Monaten ist...
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09.09.2017, 12:15 | - 212 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
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Ein sehr ambitioniertes Projekt Dauerhaft 50:50 Kraftverteilung zu fahren dürfte die Haldex Öltemperatur aber auch gut hochtreiben
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13.07.2019, 13:23 | - 214 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2018 Golf IV Highline Automatik Bj. 2002 Ort: München Verbrauch: 9 - 12 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Servus, ist es mittlerweile möglich den Serienturbolader vom Golf IV 1.8T gegen einen Turbolader mit variabler Geometrie auszutauschen? Mit dem hier zum Beispiel https://www.ebay.de/itm/Rechter-Pors...wAAOSwUuJdIG~I Oder geht sowas gar nicht? Geändert von Markus_1.8T (13.07.2019 um 15:27 Uhr) |
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13.07.2019, 20:57 | - 215 |
Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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"Gehen" tut das schon, ist aber ein Arsch voll Arbeit, einfach "austauschen" is nich....
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Folgender Benutzer sagt Danke zu MajestyTurbo für den nützlichen Beitrag: | Markus_1.8T (13.07.2019) |
13.07.2019, 21:30 | - 216 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2018 Golf IV Highline Automatik Bj. 2002 Ort: München Verbrauch: 9 - 12 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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| Zitat:
Gibt es eigentlich auch schon kleinere VTG-Lader für Otto-Motoren? Den vom Porsche 997 finde ich doch etwas überdimensioniert für den Golf IV 1.8T. Geändert von Markus_1.8T (13.07.2019 um 21:41 Uhr) | |
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14.07.2019, 10:45 | - 217 |
Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Über die Arbeitszeit kann ich nichts sagen, da wirst Du erst mal eine Firma finden die Dir das umbaut. Der Porsche hat 3.6L Hubraum und 2 von den Ladern, von dem her passen die 1.8L schon recht gut pro Zylinderbank. |
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