Razor00014

Hallo, ich habe hier einen Golf 4 1.6 16v stehen.

Fehlerbeschreibung:
Beim fahren (bisher immer Autobahn) nimmt der Wagen plötzlich kein Gas mehr an und man merkt, dass man "zurückfällt".
Nach ein paar Sekunden spricht er wieder an und alles geht wie gewohnt weiter.

Das Problem lässt sich nicht provozieren und trat in den letzten 3 Monaten ca. 5x auf.

Bereits geprüft:
Kraftstofffilter - neu
Luftfilter - sauber
Zündkerzen - ok
Falschluft - nicht vorhanden
Zündspule - 4 einzelne (unmöglich, das alle 4 defekt sind)
Lambda - gibt manchmal einen Fehler aus, aber das schon seit Jahren
Wegfahrsperre - macht beim starten manchmal Probleme (wird diese im Intervall abgefragt oder nur beim Zünd/Startvorgang des Wagens?

Woran könnte es noch liegen? Danke!

fyre

Passiert das nur wenn der Tank unter viertel voll ist? Das selbe tritt dann nämlich bei mir auf und ich weiß nicht worans liegt, auch schon vieles getauscht.

Razor00014

Darauf habe ich ehrlich gesagt noch nie drauf geachtet.. aber momentan ist der Tank recht leer, das stimmt.

Chris-tian

Hatte genau das gleiche Problem, sprich die Drehzahl fällt auf einmal total ab und man tritt das Gaspedal sozusagen ins Leere.

hab damals die Drosselklappe gereinigt, war dann weg ist aber wieder aufgetreten. Nochmals Drosselklappe gereinigt, wieder weg gewesen und später doch wieder aufgetreten.

Seit dem ich aufgrund von diversen Ratschlägen Super Plus tanke wie es VW für den BCB empfiehlt und wie fyre schon sagt darauf achte dass der Tank nie unter viertelt leer ist hatte ich nun über ein Jahr nie wieder ein Problem damit.

Sucram

Habe auch dass gleiche Problem bei meinem AZD aber immer erst ab ca einem drittel bis viertel Tank wie oben schon gesagt. Hab es bis jetzt als nicht so schlimm empfunden da es ja nach paar Sekunden wieder geht und auch keine Fehlermeldung erscheint oder auch im Fehlerspeicher hinterlegt ist. Falls doch jemand einen Vorschlag hat immer her damit, bin ja zum glück nicht allein :-(

fyre

Schlimm ist es nicht unbedingt, aber nervig. Hab bei mir ja auch schon die Benzinpumpe, Einspritzventile, Spritfilter, Tankentlüftung getauscht/geprüft, hat alles nichts gebracht. Das Problem haben auch scheinbar mehrere, aber keiner weiß woran es liegt

Razor00014

Ich werde diese Frage / das Problem mal VW stellen und da nachhaken, ob da etwas bekannt ist.

Tanke auch meistens S+ und der Wagen hat jetzt ca. 170'000 runter und vorher war das Problem nie da gewesen.

Wenn einer noch Ideen hat oder Vorschläge was man machen oder prüfen kann.. her damit!
Ich werde die Vorschläge dann mal allesamt umsetzen bzw. prüfen.

Bobwrecker

Dann könnte das Problem doch eigentlich nur direkt mit dem Tank zusammen hängen oder? Ich weiß zwar nicht, wie der Tank des Golf aufgebaut ist, aber bei den Autodoktoren hatten die auch mal solche Probleme mit einem Auto, allerdings war es kein VW, daher weiß ich auch nicht inwieweit das vergleichbar ist.
Nebenbei habe/hatte ich genau das gleiche Problem mit meinem jetzigen und auch alten Golf, beide AKL, ca. 1/4 Tank, dann nimmt der kurz kein Gas an und dann geht es sofort wieder. Darunter und darüber habe ich aber gar keine Probleme.

John Deere 6930

Hab selbiges Problem bei unter 1/4 Inhalt

Hab schonmal gelesen, dass das mit der Tankentlüftung zusammenhängen soll, aber keine Ahnung^^

Omega

Die Kraftstoffpumpe muß gereinigt, justiert, repariert oder ersetzt werden.

Sie hat möglicherweise ein Problem damit, den Schlingertopf / catch tank zu befüllen oder Sprit daraus zu entnehmen, bei niedrigem Tankstand.

Ich hab seit km 200.000 das gleiche Problem. Unter anderem manchmal an derselben Stelle der Schnellstraße. Aber immer nur bei kurz vor oder nach Reserve.

Das Problem ist ganz gut dokumentiert:

Erst gerade kürzlich:
http://www.golf4.de/golf4/189003-wae...ml#post3180537

http://www.golf4.de/werkstatt/125189...reserve-3.html

http://www.golf4.de/golf4/170997-ruk...tankstand.html

http://www.motor-talk.de/forum/rucke...02.html?page=2

fyre

Wie bei mir

Hatte meine Benzinpumpe vor ~3Jahren ersetzt (originale VDO) und dann diesen Sommer nochmal mit einer anderen Pumpe vom Kollegen quergetauscht. Bei beiden tritt/trat dieses Problem auf. Somit müssten ja beide Pumpen defekt sein.

Omega

Ich weiß noch nicht, was der genaue Kern des Problems ist. Ich habe aber schon gelesen, dass das Problem bei zwei Pumpen hintereinander auftrat und auch, dass eine Pumpe aus einem Fahrzeug mit diesem Defekt nach Ausblasen in einem anderen Auto ordnungsgemäß funktionierte.

Deswegen vermute ich, dass auch ein Problem mit irgendeiner Justierung vorliegen kann.

So dass Pumpentausch mit etwas Rumgewackel (oder was auch immer) das Problem behebt, also möglicherweise die Pumpe nicht wirklich defekt ist.

Tatsache ist, dass Pumpentausch bei einer Großzahl der Fälle das Problem behebt, ich konnte keine einzige Lösung des Problems über einen anderen Lösungsansatz finden.

Differentialdiagnose findet über das Merkmal Aussetzter bei niedriger Tankfüllung statt.

Im erweiterten Problemkreis "Aussetzer" kann es wohl auch an defekten Lötstellen in der Pumpe oder im Kraftstoffpumpenrelais liegen, oder evtl. Tankentlüftung oder Spritrücklauf, Kraftstofffilter.

Aber es muss ja an der Pumpe / Spritentnahme liegen. Der Tank kann ja wohl nicht kaputt sein. Dass jetzt der Fehler mittelbar über die Füllstandsanzeige in einem defekten Steuergerät ausgelöst wird, ist auch mehr als abwegig.

Unclay

Fahre nen BCB und habe das gleiche Problem. Doch die Aussetzer haben nachgelassen seit dem ich S+ getankt habe. Zwar hatte ich es bei den ersten beiden Tankfüllungen noch, aber dannach war es weg.

Jetzt hat meine Mutter einmal mein Auto gehabt, wo der Tank kurz vorm roten Bereich war und dann hat sie gemeint zu tanken.. Natürlich Super, weil sie der Meinung ist da ist kein unterschied. Seit dem läuft der Motor wieder schlechter und auf die Aussetzer warte ich regelrecht. Die nächste Tankfüllung wird wieder S+. Die paar Euros die dabei mehr rauskommen, spare ich am geringeren Verbrauch und habe dazu noch, ich sag mal mehr Spaß, weil der Motor besser läuft.

Ich hatte Anfangs auch die Zündspulen oder die Kraftstoffversorgung im verdacht.

Noch ne kleine Frage: Sind bei euch die Aussetzer nur in einem Bestimmten Gang passiert und einfach zufällig?

Chris-tian

war bei mir der 5. Gang, einmal wars auf der Autobahn bei 180km/h und einmal Landstrasse bei 80km/h, dazwischen weiss ich es ned

Unclay

Ok. Ich hatte es einmal im 1. :O Wollte gerade schalten. Da wurd ich richtig durchgeschüttelt

didgeridoo

Hier gabs kürzlich schon mal ein ähnliches Problem: http://www.golf4.de/golf4/189003-wae...-golf-aus.html

Wenn das Problem nur bei Tankfüllstand 1/4 oder weniger auftritt würde ich:
-> Kraftstoffpumpe und -Filter tauschen.