Der FSI und die Saugrohrklappe

Drudenberg · 10.12.2017, 13:18

Hallo,

ich habe schon viel zu meinem FSI (BAD)-Motor bei euch gelesen.
Ich habe schon länger den Fehler "Ventil für Saugrohrklappe - Sollwert nicht erreicht" im Fehlerspeicher.

Mit einem VAS-Tester habe ich mir schon den Messwertblock 142 angeschaut und festgestellt, dass die ersten 2 Messwerte sehr nahe beieinander liegen, wodurch ich vermute, dass die Mechanik der Saugrohrklappen einwandfrei arbeitet. Von außen ist am Gestänge der Unterdruckdose nicht zu erkennen, das auf einen Bruch o.ä. hindeutet, außerdem arbeitet die Dose wie sie soll.

Wenn ich den Fehlerspeicherinhalt lösche, kommt es ab und zu wieder vor, dass ich im Messwertblock 142 während der Adaption des Potis beobachten kann, dass die angezeigte Spannung beim Adaptionsvorgang des Potis immer weiter ansteigt und die Adaption mit Error beendet wird. Ab und zu schließt der Adaptionsvorgang aber auch mit I.O. ab. Der Fehler steht nach einiger Zeit immer wieder im Fehlerspeicher.

Ist meine Vermutung richtig, dass das Poti, welches die Position des Saugrohrs ermittelt defekt ist?
Gibt es vielleicht noch weitere Vorgehensweisen um den Fehler weiter einzugrenzen?
Ich bin für jede Hilfe dankbar.

MFG!

1,8turbo · 10.12.2017, 20:46

Was ist denn überhaupt der genaue Fehlereintrag?

vwbastler · 10.12.2017, 21:14

Bevor du anfängst wild drauf los zu Doktoren empfehle ich dir schau dir deine Batterie, den Regler, alle Massepunkte im Motorraum und auch die Verteilung an der Batterie an. Durch zu niedrige Spannung (ab 11,99V) erzeugt die Elektronik Phantomfehler. Hab ich echt lange gebraucht um dahinter zu kommen. Eine gute bis sehr gute Spannungsversorgung ist bei modernden Autos das A&O.

Drudenberg · 11.12.2017, 18:16

Der Fehlerspeichereintrag lautet: "Ventil für Saugrohrklappe - Sollwert nicht erreicht"

Alles klar, das mit der Spannungsversorgung ist ein guter Tipp, das werde ich mich mal genauer angucken!

10.12.2017, 13:18	- 1
Drudenberg Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der FSI und die Saugrohrklappe Hallo, ich habe schon viel zu meinem FSI (BAD)-Motor bei euch gelesen. Ich habe schon länger den Fehler "Ventil für Saugrohrklappe - Sollwert nicht erreicht" im Fehlerspeicher. Mit einem VAS-Tester habe ich mir schon den Messwertblock 142 angeschaut und festgestellt, dass die ersten 2 Messwerte sehr nahe beieinander liegen, wodurch ich vermute, dass die Mechanik der Saugrohrklappen einwandfrei arbeitet. Von außen ist am Gestänge der Unterdruckdose nicht zu erkennen, das auf einen Bruch o.ä. hindeutet, außerdem arbeitet die Dose wie sie soll. Wenn ich den Fehlerspeicherinhalt lösche, kommt es ab und zu wieder vor, dass ich im Messwertblock 142 während der Adaption des Potis beobachten kann, dass die angezeigte Spannung beim Adaptionsvorgang des Potis immer weiter ansteigt und die Adaption mit Error beendet wird. Ab und zu schließt der Adaptionsvorgang aber auch mit I.O. ab. Der Fehler steht nach einiger Zeit immer wieder im Fehlerspeicher. Ist meine Vermutung richtig, dass das Poti, welches die Position des Saugrohrs ermittelt defekt ist? Gibt es vielleicht noch weitere Vorgehensweisen um den Fehler weiter einzugrenzen? Ich bin für jede Hilfe dankbar. MFG!

10.12.2017, 21:14	- 3
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.624 Abgegebene Danke: 637 Erhielt 754 Danke für 653 Beiträge	Bevor du anfängst wild drauf los zu Doktoren empfehle ich dir schau dir deine Batterie, den Regler, alle Massepunkte im Motorraum und auch die Verteilung an der Batterie an. Durch zu niedrige Spannung (ab 11,99V) erzeugt die Elektronik Phantomfehler. Hab ich echt lange gebraucht um dahinter zu kommen. Eine gute bis sehr gute Spannungsversorgung ist bei modernden Autos das A&O. Geändert von vwbastler (10.12.2017 um 21:19 Uhr)

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11.12.2017, 18:16	- 4
Drudenberg Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der Fehlerspeichereintrag lautet: "Ventil für Saugrohrklappe - Sollwert nicht erreicht" Alles klar, das mit der Spannungsversorgung ist ein guter Tipp, das werde ich mich mal genauer angucken!

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