Weyoun

Hallo liebe Leute,

habe ein ganz gruseliges Elektronikproblem:
Mein Golf IV hat 92000 gelaufen. Da ich die Inspektion selbst durchgeführt habe, blinkt nun das "INSP" immernoch im Display. Dieses wollte ich beheben mit folgenden Schritten:
- Zündung aus
- Tageskilometer drücken
- Zündung ein
- Tageskilometer loslassen
- Digitaluhr nach rechts
- Zündung aus

Das hatte ich gemacht. INSP stand immernoch im Display. Also das ganze noch mal gemacht. Veränderte sich wieder nichts. Dann dachte ich Trottel mir, dass mit "Zündung ein" vielleicht starten gemeint war. Drücke also Tageskilometer, zünde, und dann war es geschehen: Jedesmal, wenn ich nun starte, springt er nicht an. Die Elektronik spielt dann total verrückt. D.h., der Motor dreht ganz langsam ein oder zwei mal, die Geschwindigkeitsanzeige vibriert stark, genauso wie der Drehzahlmesser. Die Uhr sprang auch auf 0:00. Dabei geht noch die ZV ständug auf und zu. Echt ein scheiß Gefühl!

Hatte dann 10 min gewartet, es änderte sich aber nichts. Dann Batterie für eine Minute abgeklemmt. Machte aber auch keinen Unterschied.

Habe ich jetzt aus Versehen die Selbstzerstörung in Gang gesetzt? ;-)
Ist da jetzt was kaputt oder nur Fehler im Bordcomputer? Hilft da ein Zurückstellen des Bordcomputers? Falls ja, wie?

Wär cool, wenn ihr mir helfen könntet!

-Dirk-

Wo kommst Du her ?

Gruß

Dirk

Weyoun

Ähm, was hat das damit zu tun? :-)

Aus Munster, Lüneburger Heide.

-Dirk-

Weil bei sowas eine Ferndiagnose keinen Sinn hat.

Da muss man Fehler auslesen etc. daher die Frage.

Dann fahre am besten zum Freundlichen bis zu mir wäre es dann doch eher zu weit.

Weyoun

Ich könnte ihn höchstens zum Freundlichen schieben. Wie gesagt, da is nix mit starten.

atzenhainer

das wäre ja witzlos dass wenn ich den tageskilometerknopf drücke und gleichzeitig starte die elektronik so verrückt spielt.
bist du im ADAC? falls ja würde ich den rufen. der kann auch den fehlerspeicher auslesen.

Gruß Alex

Weyoun

Habe gerade den ADAC angerufen. Die kümmern sich nur um Fahrzeuge, die auch zugelassen sind. Meiner ist es aber leider nicht.
Gegen 23 Uhr hole ich mir eine neue Batterie und bau die mal ein. Mal sehen, vielleicht geht es dann wieder....

Bastel22

Als meine Zeiger "vibriert" haben war meine Batterie leer...versuchs mal damit

Weyoun

Vielen Dank für die Idee mit dem Überbrücken. Habe also den Wagen überbrückt, und er sprang an. Neue Batterie rein, und nu läuft er wieder.


Aber, noch mal 2 Fragen zu dem Ganzen:

1. Wie kann die Kombination Tageskilometerzähler drücken und Wagen starten dazu führen, dass die Batterie gekillt wird?

2. Wenn die Batterie so gut wie tot ist, wie können dann solche Störungen auftreten wie ZV ständig auf und zu, merkwürdige Zeichen im Display, etc.?

-Dirk-

zu 1: da würde ich auf Zufall tippen

zu 2 : es kann sein das die Zeichen nicht mehr korrekt dargestellt werden auch kann es sein das die Batteriespannung einfach zu schwach für die ZV war.

Beim Audi 80 Cabrio geht bei sowas z.b. das Verdeck nicht mehr zu

Derby99

Hallo,

also ich mache meine Inspektion auch immer selbst.
Dann fahre ich zu meinem Freundlichen und lasse mir den INSP Intervall zurückstellen.
Das fällt unter den Bereich Kundenservice und kostet nie Geld.

Gruß

Derby99

dervolker

:O
Du fährst damit zum Freundlichen, damit der 2 Knöpfe drückt.
Naj Sprit kostet wohl noch nix :O

Derby99

fahre mehrmals täglich da vorbei liegt nur 2 Häuser weiter.

atzenhainer

du kannst ja bei longlife die anzeige mit dieser kombination nicht ganz zurückstellen. nur bis auf 15000km.
der freundliche stellt sie dann ganz zurück auf flexible anzeige.

camden87

also ich hatte auch schon so probleme mit der electronic das die baterie leer war und als ich dann starten wollte ging auf einmal die esp und abs und motorleuchte an dann habe ich ihn angeschoben und schon lief er wieder als wäre nie was passiert das ist beim golf 4 normal mach dir keinen kopf