Wie klauen die eigentlich das Auto?

[Kris1337]

Morgen Forumler,

Da ich ja an der polnischen grenzregion wohne und hier Autoklau zum Alltag gehört wollte ich mal wissen wie die es beim Golf 4 anstellen...?

Die letzten 3 tage wurden bei mir zwei Querstraße weiter 4 Autos geklaut... Darunter auch ein Golf 4, ein Passat 3BG und zwei etwas neue Audis...

Letztes jahr wollten die von mein Vater den A6 klauen bj 2004... wurden aber gestört... Da war der Tacho förmlich rausgerissen und zwischen den beiden tachostecker hat so eine Art Adaper gesteckt...

Tür auf beim Golf 4 ist mir schon klar, da wird einfach nur das Türschloss überdreht mit dem sogenannten "polenschlüssel" ... Aber wie bekommen die das Auto an samt WFS?

OBD dose habe ich ja per Schalter tot gelegt. Aber bin mir halt nicht sicher ob das reicht 😅.

[1,8turbo]

wenn da nen adaptwr zwischen dem steckt, haben die nen emulator genommen.

[MadDad74]

Steuergerät WFS sitzt ja im Kombi, da wird "gebrückt". Einfach Zündung oder Benzinpumpe mit verstecktem Schalter unterbrechen.

[Kris1337]

Zitat von 1,8turbo

wenn da nen adaptwr zwischen dem steckt, haben die nen emulator genommen.

Also machen die nichts über OBD?

[didgeridoo]

Ich weiß nicht ob dieses Thema so im Detail in einem öffentlichen Forum besprochen werden sollte?
Andererseits werden viel zu viele Autos geklaut - kann also auch nicht schaden wenn man sich mal damit beschäftigt und entsprechende Vorkehrungen trifft.

Zitat von MadDad74

Steuergerät WFS sitzt ja im Kombi, da wird "gebrückt".

Nicht ganz richtig.

Zitat von Kris1337

Aber wie bekommen die das Auto an samt WFS?

Das ist leider bei einem serienmäßigen Golf 4 sehr einfach. Da dauert der Diebstahl vermutlich weniger als 60 Sekunden.

Zitat von Kris1337

Letztes jahr wollten die von mein Vater den A6 klauen bj 2004... wurden aber gestört... Da war der Tacho förmlich rausgerissen und zwischen den beiden tachostecker hat so eine Art Adaper gesteckt...

Das war ein Emulator.

Also was kann man dagegen tun?

Zitat von Kris1337

OBD dose habe ich ja per Schalter tot gelegt.

Zitat von MadDad74

Einfach Zündung oder Benzinpumpe mit verstecktem Schalter unterbrechen.

Das ist jeweils schon mal ein guter Ansatz.
Zündung / Spannungsversorgung des Motorsteuergeräts, das elektrische Gaspedal, Kraftstoffzufuhr / Einspritzung etc. elektrisch unterbrechen.
Schalter, Transponder, Zusatzsteuergeräte - da sind der Kreativität fast keine Grenzen gesetzt.
Außerdem kann man zusätzliche Wegfahrsperren / Alarmanlagen aus dem Zubehör einbauen. Da gibt es richtig feine Dinger - und mit sowas rechnet ein Autodieb in der Regel auch nicht.

Felgenschlösser, Lenkradkralle, Türschlösser "cleanen", abschließbare Garage, Videoüberwachung und Lenkradschloss beim Parken immer einrasten

GSM/GPS Tracker ist mMn auch eine feine Sache - obwohl Profis (vermutlich) immer einen Störsender dabei haben.

Und zu guter letzt zählt auch immer der gesunde Menschenverstand.
Man stellt beispielsweise einen T5 mit Vollausstattung nicht wochenlang auf einen P&R Parkplatz im polnischen Grenzgebiet

[Feischtel]

Beim Golf 4 würde ich immer wieder die Benzinpumpe mit nem Schalter unterbrechen. Ist das Einfachste und der Karren springt nicht an.

Ps: Opel fahren ist der beste Diebstahlschutz, laut Diebstahlstatistik

[eltipo]

Zitat von didgeridoo

.
Man stellt beispielsweise einen T5 mit Vollausstattung nicht wochenlang auf einen P&R Parkplatz im polnischen Grenzgebiet

T5, da bringe ich doch direkt nen Kunden aus Dülmen ins Spiel :

Nix Grenzgebiet, Auto unterm Carport vor der Tür, Einbruch durch ein Minifenster, Schlüssel aus dem Schlüsselkasten genommen und einfach gefahren... Die Familie schlief seelenruhig oben...

[Kris1337]

Zitat von -Robin-

Nein, die WFS sitzt, wie immer, im Motorsteuergerät.
Im Tacho oder externem WFS-Steuergerät (u.a. auch Komfortsteuergeräte usw) liegen nur die Schlüssel/TransponderDaten zum abgleich...
Und der "Emu" simuliert nur dieses Signal...

Wenn die "Diebe" sowas nutzen, sind es aber Stümper.
Kein "ProfiDieb" macht das so....

Jup die Kripo meinte auch... Waren amateure... Sonst wäre das Auto auch weg gewesen 😅


Ok, dann lege ich mir wohl noch ein Schalter für die Kraftstoffpumpe an

[didgeridoo]

Bitte sachlich und beim Thema bleiben.
Wer wo wohnt und wer wie wohlhabend ist, spielt hier keine Rolle.
Auch in der Bodensee-Region werden Fahrzeuge geklaut

[MadDad74]

Zitat von -Robin-

Nein, die WFS sitzt, wie immer, im Motorsteuergerät.
Im Tacho oder externem WFS-Steuergerät (u.a. auch Komfortsteuergeräte usw) liegen nur die Schlüssel/TransponderDaten zum abgleich...
Und der "Emu" simuliert nur dieses Signal...

Wenn die "Diebe" sowas nutzen, sind es aber Stümper.
Kein "ProfiDieb" macht das so....

OK, wieder was gelernt, aber das Fette wie immer war überflüssig.

[1,8turbo]

Bei der edc15 is es wohl möglich ein zugriff via Diagnose zu blocken, ob es bei ner Me geht, weiss ich aber nicht. Das einfachste und effektivste ist natürlich ein Hardwareeingriff das ist klar. Nur manchmal ist es vielleicht besser das Auto ist weg als ein Dieb der vor Wut sich noch im Auto auslässt

[golfiv19]

Meinen Passat CC fährt niemand mehr auf weg dank "Canbus Firewall" der kann dann nur noch mit n kran geholt oder weg geschleppt werden

@Robin maul

[cornholio]

Die EDC 15 und ME7 STG Generation ist super easy zu knacken.

Da brauchste nichtmal was zwischenklemmen oder sonst irgendwas

Stecker in den OBD Anschluss und Schalter umlegen. Fertig

Über die normalen Flashtools lässt sich die Wegfahrsperre auch leicht komplett rausprogrammieren

Desshalb bauen sich einige hier ja den Stecker um. Kabel umstecken, Widerstand zwischenlöten oder sonstwas.

[MadDad74]

Deswegen machen wir es in der Werkstatt, wenn wegfahrsicher gewünscht, Oldschool. Damals, als die Versicherungen eine elektronische WFS bei Neufahrzeugen verlangt haben und wir die massenweise nachgerüstet haben hat es keine 3 Wochen gebraucht bis diese geknackt war.

[Kris1337]

Zitat von cornholio

Die EDC 15 und ME7 STG Generation ist super easy zu knacken.

Da brauchste nichtmal was zwischenklemmen oder sonst irgendwas

Stecker in den OBD Anschluss und Schalter umlegen. Fertig

Über die normalen Flashtools lässt sich die Wegfahrsperre auch leicht komplett rausprogrammieren

Desshalb bauen sich einige hier ja den Stecker um. Kabel umstecken, Widerstand zwischenlöten oder sonstwas.

OBD Dose ist ja tot gelegt per Schalter...

Mir ging es ja darum ob die den 4er über OBD knacken oder mit irgend welchen anderen Tools.

[1,8turbo]

Is halt abhängig welcher 4er aber sicherste ist eigentlich die K-line direkt kurz vorm Msg zu unterbrechen und natürlich andere Sachen wie Pumpe etc

[Feischtel]

https://www.youtube.com/watch?v=Xd6V-hyDEBM


Das geht auch.^^

[Flying]

Die Polizei bei uns in Wien sagt:
Ein sichtbarer massiver Stahlbügel über das Lenkrad verschlossen, schreckt Autodiebe gut ab. So eine Vorrichtung macht lange Arbeit bis sie geknackt ist - deshalb stehlen die Kerle lieber ein Auto bei dem es schneller geht ...

[~Golf~4~]

Besser eine Radkralle und das Lenkrad mitnehmen.

[VIL]

inb4 endlich ein Argument für ein Snap Off^^