1.4 16v Nach Betriebes Temperatur Öldrucklampe

[Mk4 Noizejunky]

Moin sorry werde aus der suchfunktion nich schlau
Hab da nen Problem mit meinem Golf 1.4 16v (ich weiß Problemmotor) und zwar immer wenn ich eine Stunde unterwegs bin oder eben die Betriebstemperatur des öls auf normal ist, leuchtet die rote Öldrucklampe einmal auf dann nach 2 Sekunden wieder weg fahre 2 km weiter kommt sie wieder und nach 20min geht sie nur noch aus wenn stehe
Öldruckschalter hab ich schon getauscht, war dann in einer Werkstatt der meinte brauch gar nicht reinschauen kolbendichtung ist hin und das auszutauschen müsste man den ganzen motor auseinander nehmen und das sich das beim 1.4er nicht lohnt...
Weiß nicht wirklich was ich machen soll der Motorraum ist trocken weder öl läuft aus noch hoher Verbrauch auch keine verdächtigen Geräusche wie hydrostössel klackern wenn die lampe angeht oder so

Zu dem golf
Bj: 2002
Km stand: 130.000
Ölwechsel vor knapp nen halben jahr
Lamdasonde vorne vor 2 Monaten getauscht
Öldruckschalter vor 4 Monaten getauscht
1.4 16v 75ps

Danke schonmal für die Hilfe

[cabrio79]

Was ist das denn für eine Werkstatt...die haben nicht einmal den Öldruck gemessen ?

Und was sollen die Kolbenringe damit zu tun haben, dass die Öldruckkontrolllampe kommt...es sei denn, der Motor hat kein Öl mehr drin...

[Mk4 Noizejunky]

Nee eigentlich nur gutes von denen gelesen , bin ja extra nicht zu ATU oder so gefahren da man ja mehr als nur schlechtes hört von denen.
Das mit dem Öldruck habe ich auch schon gelesen aber dachte eben die kennen sich wohl besser aus als ich der grade mal ne lambdasonde gewechselt bekommt

Also er meinte das sie undicht sind und dadurch der druck runter geht

[Ricoz]

Wenn du den Wagen noch eine Weile fahren willst Ölpumpe wechseln, ansonsten mal mit 10W60 testen.

[Mk4 Noizejunky]

Also meinst der ist noch zu retten weil so mehr ich über das thema lese, kommen da sachen wie kurz vorm lagerschaden am besten verkaufe oder am besten ausschlachten da ölpumpe tauschen das ganze nur bissn nach vorne schiebt =(

Also wenn ich den Golf wirklich verkaufe was kann ich denn da noch verlangen bei dem KMstand?

[1,8turbo]

Mess doch erstmal Öldruck

[Ricoz]

Na ja wenn der den Geber schon wechseln lassen hat wird wohl wirklich der Öldruck zu niedrig sein, seine Beschreibung lässt eigendlich keinen andern Schluß zu.

Zum Verkauf du glaubst doch nicht wirklich das du den Schaden beim Verkauf verschweigen kannst, die Kiste bringt dir (mit Recht) jeder wieder zurück.
Und mit der Angabe des Schaden ist das Geld was du dafür noch bekommst lächerlich wenig.