cabrio79

Aber nochmals.....
wenn du dieses Verhalten erst nach dem Radlagerwechsel hast, wie du oben schreibst, dann ist doch hier der Fehler zu suchen !

route6

Höchstwahrscheinlich war das Geräusch schon vor dem Lagerwechsel da, allerdings war das Lager schon so laut, dass es sowieso alles übertönte. Ausserdem würde sich das Radlager anders bemerkbar machen. das Geräusch passt gar nicht zu einem Radlager. Und wenn man mit einem Stetoskop, welches an das Radlagergehäuse gehalten wird, nichts hört, dann wird da auch nix los sein

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route6

hHabe vorhin nochmal die Antriebswellen mit einer Großen Gripzange gehalten und das Rad bewegt, da merkte ich doch bei beiden Wellen etwas Spiel. Links mehr als rechts. zwar nicht viel, aber doch spürbar

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cabrio79

Spiel ist da völlig normal....sonst würde das nicht funktionieren....

Phipz87

Spiel ja, aber nicht wenn du mit der einen hand hebst und der anderen drehst!

route6

Habe heute beide Gelenkwellen gegen neue getauscht. Bei der linken konnte man deutlich spüren, dass sie eckte, wenn man das Innengelenk drehte. Folglich war ich beim Einbau der neuen Welle sehr optimistisch. Allerdings zeigte die Probefahrt, dass sich genau nichts an meiner Situation geändert hat. Bin momentan echt am Verzweifeln.
Kann nur noch die bereits gewechselten Radlager noch einmal wechseln.
Evtl ist ja beim Einbau was gröber schief gelaufen.
Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass Radlager solche klackernden Geräusche machen?!

Phipz87

Radlager machen auch nicht solche Geräusche. Zudem wenn du einen Lastwechsel machen würdest, dass geräusch weg wäre.

Waren die AW gelenke neu? Alle gelenke gewechselt?

route6

Mittlerweile ist das Geräusch stärker geworden ( oder ich werde schon verrückt). Also ist es nun FAST immer zu hören.

Ja, es waren 2 ganze, neue SKF Wellen.

Was ich mir denke, dass für das Radlager spricht ist, dass sich das Klackern mittlerweile so anhört, als würde etwas sehr unter Spannung stehen ( wie beim Radlager so üblich).
Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, warum dieses klackern sollte?!

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Sheepy

Ganz blöd gefragt: Nach steinen im Profil haste schon geguckt oder?
Das gibt genau 1 klack pro Umdrehung Hab ich auch schon als "Fehler" gehabt.

route6

Ehrlich gesagt noch nicht. Wäre aber erstaunlich, wenn der Stein sich seit 1000km hält werde morgen mal die Winterreifen probieren. Evtl. ist dann Ruhe.

Sheepy

Also wenn du den richtigen stein hast hält der sich ziemlich lange. Aber guck dir einfach die reifen an, man muss die dazu nicht wechseln.

route6

Jaja, schon klar, aber kann ja sonst noch was haben (Sommerreifen sind breiter wie die Winterreifen- Streifen evtl. irgendwo?) Bin momentan echt am verzweifeln, da ich dem Fehler nirgends ausmachen kann

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Phipz87

Also, nimm dein Auto auf die Bühne, und beschleunige auf 100 km/h...dann hörst du ob deine Radlager was weg haben oder nicht.

route6

hat man in der werkstatt schon gemacht ... aber sobald die räder entlastet werden ist funkstille - in keinster weiße was zu hören

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Phipz87

Dann niemals Radlager!!

route6

Ja was denn sonst ? ich dreh echt am rad getriebe wirds wohl auch nicht sein ... da das EGR getriebe ja immer sauber laufen sollte ... heute noch Getrieböl gewechselt ... nicht mal ein kleiner Span oder besondere Verfärbung des Öl's

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Phipz87

Kannst du ein Video mal machen?

route6

Kanns morgen mal probieren

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route6

Guten Nachrichten!
Habe heute einfach das linke Radlager getauscht und siehe da ... es ist still im Auto.
Kanns kaum glauben und ich verstehe auch nicht warum das Lager geklackert hat? Ich schwöre, jeder der das gehört hätte, hätte nie das Radlager verdächtigt.
Bin momentan noch skeptisch, ob die Stille auch läner anhält