Xenon Umbau, ALWR nicht möglich. Hilfe!

max59 · 08.10.2017, 19:01

Wohin dreht man eigentlich eine verstellte Scheinwerfereinstellung ? Mitte der Höhenverstellung des Scheinwerfers und dann mittels VCDS in die Grundeinstellung, oder wie läuft das richtig ab ?

Irbiss · 08.10.2017, 19:10

Geht über VCDS, die Motoren in den Xenons bringen diesen in Grundstellung dann kann er eingestellt werden.

GGolff · 08.10.2017, 19:32

Als Anhaltspunkt für die Mittellage, sollten die Hebel der Sensoren ungefähr waagerecht zum Boden stehen wenn der Wagen auf den Rädern steht.

max59 · 08.10.2017, 19:35

Schon klar. Nur.... wenn z.B. der Stellmotor des Schweinwerfers gewechselt wurde muss man ja den Reflektor bis Endstellung durch die Einstellschraube verdrehen um da ran zukommen.

So und jetzt ist meine Frage, ich muss ja wieder zurückdrehen und dann mit VCDS in die Grundeinstellung gehen. Aber wie weit genau zurückdrehen damit die Schraube nicht abreißt.

Hoffe das ich mich richtig ausgedrückt habe.

Irbiss · 08.10.2017, 20:04

Habe vor kurzem auch einen Motor gewechselt, da brauchte ich auf keine Einstellung besonders achten.

max59 · 08.10.2017, 20:05

Na gut.

GGolff · 08.10.2017, 20:49

@max59
War für den Threadersteller gedacht, da er meinte er muss noch das Gestänge an der Hinterachse verbiegen

Zu deiner Frage:
Dazu musst du ins Innere des Scheinwerfers schauen (bevor du ihn anschließt) wie weit der LWR-Motor ausgefahren ist und wie viel Gewinde von der Manuellen Verstellung zu sehen ist.

Neue Scheinwerfer stehen (in der Regel) ja schon in der Mitte von beiden Bereichen.

max59 · 08.10.2017, 21:09

Zitat:

Zitat von GGolff

Zu deiner Frage:
Dazu musst du ins Innere des Scheinwerfers schauen (bevor du ihn anschließt) wie weit der LWR-Motor ausgefahren ist und wie viel Gewinde von der Manuellen Verstellung zu sehen ist.

Neue Scheinwerfer stehen (in der Regel) ja schon in der Mitte von beiden Bereichen.

Perfekt, genau das wollte ich wissen. Dank dir !

dh90tdi · 09.10.2017, 09:57

Also ich bin echt Ratlos..... Über Messwertblock VA Sensor ist 1,64 (Soll 1-2) und hinten 0,0 (Soll 2-4 oder so). Spannung zwischen Pin 1 und 5 sind 4,94 Volt am Stecker. Was soll da sein? Fehlercodes wie auf Seite 1 geschrieben!

dh90tdi · 09.10.2017, 10:00

Den Hebelarm hinten hatte ich auch ab. Der Sensor steht schon recht Waage zur Straße, durch Arm hin und her bewegen trotzdem noch 0,0 im Messwertblock

max59 · 09.10.2017, 10:01

Deine Werte sind falsch

Sensor Vorderachse 1,6 - 3,0 Volt (Mittelwert 2,3 Volt)
Sensor Hinterachse 2,0 - 3,0 Volt (Mittelwert 2,5 Volt)

dh90tdi · 09.10.2017, 10:12

Zitat:

Zitat von max59

Deine Werte sind falsch

Sensor Vorderachse 1,6 - 3,0 Volt (Mittelwert 2,3 Volt)
Sensor Hinterachse 2,0 - 3,0 Volt (Mittelwert 2,5 Volt)

Max, für vorne steht wenn ich mit Maus drauf gehe 1-2. Hinten hast du recht 2,0-3,0

dh90tdi · 09.10.2017, 10:13

Aber ich muss erstmal Hinten Werte kriegen, dann kann ich immernoch basteln

knipseringo · 09.10.2017, 10:53

Steck doch mal den Sensor für vorn an den hinteren Stecker an.

So kannst Du sehen, ob Deine Kabelführung für den Fehler verantwortlich ist oder der Sensor einen weg hat. Ist ja nicht ganz unmöglich

Gruß Ingo

max59 · 09.10.2017, 11:00

Ist die Pin Belegung am Stecker richtig ? Nicht das da was vertauscht ist oder ein Kabel schadhaft ist.

dh90tdi · 09.10.2017, 13:17

Soooo alles funktioniert jetzt. War beim

einstellen, Motoren hat man gehört. Am 12 Poligen Stecker war ein Kabel nicht richtig eingerastet, was für hinten zuständig ist. Jetzt ist der Wert hinten bei 2,50 gewesen und alles abgeschlossen. Danke Jungs!!

09.10.2017, 10:01	- 31
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.923 Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	Deine Werte sind falsch Sensor Vorderachse 1,6 - 3,0 Volt (Mittelwert 2,3 Volt) Sensor Hinterachse 2,0 - 3,0 Volt (Mittelwert 2,5 Volt) Geändert von max59 (09.10.2017 um 10:05 Uhr)

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Irbiss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2016 Golf IV Ort: Hessen Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.221 Abgegebene Danke: 530 Erhielt 208 Danke für 163 Beiträge	Geht über VCDS, die Motoren in den Xenons bringen diesen in Grundstellung dann kann er eingestellt werden.

08.10.2017, 19:32	- 23
GGolff Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2014 --- Beiträge: 2.081 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 351 Danke für 298 Beiträge	Als Anhaltspunkt für die Mittellage, sollten die Hebel der Sensoren ungefähr waagerecht zum Boden stehen wenn der Wagen auf den Rädern steht.

08.10.2017, 19:35	- 24
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.923 Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	Schon klar. Nur.... wenn z.B. der Stellmotor des Schweinwerfers gewechselt wurde muss man ja den Reflektor bis Endstellung durch die Einstellschraube verdrehen um da ran zukommen. So und jetzt ist meine Frage, ich muss ja wieder zurückdrehen und dann mit VCDS in die Grundeinstellung gehen. Aber wie weit genau zurückdrehen damit die Schraube nicht abreißt. Hoffe das ich mich richtig ausgedrückt habe.

08.10.2017, 20:04	- 25
Irbiss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2016 Golf IV Ort: Hessen Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.221 Abgegebene Danke: 530 Erhielt 208 Danke für 163 Beiträge	Habe vor kurzem auch einen Motor gewechselt, da brauchte ich auf keine Einstellung besonders achten.

08.10.2017, 20:05	- 26
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.923 Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	Na gut.

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GGolff Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2014 --- Beiträge: 2.081 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 351 Danke für 298 Beiträge	@max59 War für den Threadersteller gedacht, da er meinte er muss noch das Gestänge an der Hinterachse verbiegen Zu deiner Frage: Dazu musst du ins Innere des Scheinwerfers schauen (bevor du ihn anschließt) wie weit der LWR-Motor ausgefahren ist und wie viel Gewinde von der Manuellen Verstellung zu sehen ist. Neue Scheinwerfer stehen (in der Regel) ja schon in der Mitte von beiden Bereichen.

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dh90tdi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2017 Golf 4 Ocean Variant Ort: Oberaula Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 147 Themenstarter Abgegebene Danke: 28 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Aber ich muss erstmal Hinten Werte kriegen, dann kann ich immernoch basteln

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knipseringo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.352 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 453 Danke für 351 Beiträge	Steck doch mal den Sensor für vorn an den hinteren Stecker an. So kannst Du sehen, ob Deine Kabelführung für den Fehler verantwortlich ist oder der Sensor einen weg hat. Ist ja nicht ganz unmöglich Gruß Ingo

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09.10.2017, 13:17	- 36
dh90tdi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2017 Golf 4 Ocean Variant Ort: Oberaula Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 147 Themenstarter Abgegebene Danke: 28 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Soooo alles funktioniert jetzt. War beim einstellen, Motoren hat man gehört. Am 12 Poligen Stecker war ein Kabel nicht richtig eingerastet, was für hinten zuständig ist. Jetzt ist der Wert hinten bei 2,50 gewesen und alles abgeschlossen. Danke Jungs!!

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