EinsKommaSechser

Moin.

Meine Anfrage ist bestimmt nicht so ungewöhnlich, wie ich es empfinde...

Aber meine G**gle-Recherche brachte mich eigentlich nicht wirklich weiter.

Zum Thema:
Als ich vorhin zum Gassi raus bin, habe ich gesehen, das die Motorhaube meines Golfs entriegelt war (bis zur Arretierung, aber der "Aufziehhebel" war schon draußen).
Das letzte Mal, als ich selbst am Motorraum war, ist ca. 3 Wochen her (Betriebsflüssigkeiten nachsehen). Das letzte Mal gefahren bin ich gestern.
Und ich bin weder dement noch senil - ich habe den Öffnungshebel im Fußraum nicht gezogen und ich bin auch nicht dran hängengeblieben - denn selbst wenn, dann hätte ich es ja am Öffnungsgeräusch gehört.

Nun bin ich gerade verwundert/irritiert/"paranoid" - kann man die Haube einfach so von aussen öffnen, wenn sie komplett geschlossen ist (also ohne das man den Hebel von innen zieht)?

Ich weiß über das Forum hier, das man die Hauben manuell (bspw. mit einem Schraubendreher) aufbekommt, wenn sie auf die erste Arretierung geöffnet ist.
Aber geht das auch in komplett geschlossenen Zustand?
Weil, ich frage mich, was das soll? Wollte jemand an meinen Motor? Verteilerkappe rausmachen oder die Flüssigkeiten rauslaufen lassen o.ä.?
Ich weiß, Paranoid.... Ich habe keinen Streit mit irgendwelchen Nachbarn oder sowas. Ich kann mir das nur nicht erklären...

Ich habe natürlich gleich nachgesehen: es scheint im Motorraum alles okay zu sein. Alles ist noch genauso "schmutzig" wie beim letzten Mal
Auch die schwarze Abdeckung war ganz fest drauf, alle Schläuche an ihrem Platz, etc. Die Haube schließt auch komplett - die Entriegelung ist nicht defekt.
Der Motor startet auch problemlos - gefahren bin ich aber noch nicht...

Was mich wieder zur Ausgangsfrage bringt.
Hat jemand sowas schon mal gehabt?

Omega

Dass jemand die Haube von aussen öffenen kann, glaub ich nicht. Selbst falls jemand diese Fertigkeit/Willen besitzen sollte, ergibt es keinen Sinn. Zumal wenn jemand deinem Motor verbotene Dinge zufügen will, warum lässt er danach den Hinweis auf seine boshafte Tätigkeit zurück?

Aber prüfe insgesamt den Mechanismus, der im Schloss ziemlich komplex ist. Ist der Kabelzug leichtgängig? Isolierung gebrochen? Kabelzug korrekt abgelängt/eingestellt? Mechanismus gefettet? Verbogen?

EinsKommaSechser

Ja, das dachte ich mir ja auch. Nur ich bin es selbst halt nicht gewesen. Sehr sonderbar. Zum Glück kann ich das Auto vom Fenster aus sehen, könnte also ggf. beobachten, wenn sich jemand dran zu schaffen machen sollte.

Die Mechanismen habe ich probiert, es ist alles ok, keine Isolierung fehlt, nichts verbogen, das öffnen per Zug am Hebel im Fußraum geht problemlos.

Ich beobachte das mal weiter.

Danke für deine Antwort.

~Golf~4~

Um welches Auto handelt es sich denn überhaupt?

EinsKommaSechser

Öhm, so wie es in meinem Profil steht: Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS, Golf IV

Shameless-Sheep

Das hat mit Demenz und Senilität ja wenig zu tun. Auch nicht mit dem Öffnungsgeräusch.....

Du kannst nicht sagen, dass Du DEFINITIV nicht dran hängengeblieben bist.

Ist mir schon zweimal beim Aussteigen passiert. Beim ersten Mal habe ich es bewusst mitbekommen, beim zweiten Mal bin ich einfach davon ausgegangen, dass ich es war.

Noch viel öfter (eigentlich regelmäßig) schalte ich -für mich völlig unverständlich- beim Aussteigen das Innenlicht ein und bekomme es meist nicht mit.

Ich finde den Golf für einen Fahrer meiner Größe (186 cm) und meiner Statur (kräftig gebaut) teilweise schon arg eng. Vor allem im Fußraum, wo ich oft mit dem rechten Knie unter die Lenkung knalle.

Ymf

Womit bleibt ihr denn da hängen? Sowas ist mir noch nie passiert, verwirrt mich gerade etwas.

Schmiti

Bei mir war das noch nie der Fall, höchstens dass ich den Hebel gezogen habe, kurz weggegangen bin und dann vergessen habe, dass die Motorhaube entriegelt ist

Ich will dir jetzt keine Angst machen oder so, aber bei meinem besten Freund war nach einer Solchen Situation ein GPS-Sender im Motorraum versteckt...Aber er hatte Stress mit wem

knipseringo

Wie Omega schon sagt, tippe ich auf den Mechanismus.

Wenn das Schloss etwas verstellt ist, rastet der Hebel nicht fest genug ein. Es sieht zwar so aus, dass die Haube zu ist, aber beim nächsten Schlagloch kann sie wieder aufspringen.

Hatte ich bei meinem Alfa eine Zeitlang. Der Mechaniker hat dann das Haubenschloss eine Kleinigkeit nach oben verschoben und dann konnte der Hebel wieder richtig ins Schloss einrasten.

Oder jemand will, dass Du Dich für paranoid hälst

Gruß Ingo

VW-Mech

Bleibt die Klappe denn jetzt zu?

Wenn die Mechanik tot wäre müsste das Problem ja nochmal aufgetreten sein...

Shameless-Sheep

Also ich haue da mit dem Schuh dran.

haviii

Er hat die einfach vor drei Wochen nicht richtig zu gemacht.

Aliens, GPS Sender, Mossad ... das sind Theorien hier.

VW-Mech

Denke auch das es so gesesen ist...