Gol4er

warum sollte man sättel paar Weise ersetzen?
also als Vorsichtsmassnahmen eventuell. aber es ist absolut kein muss

didgeridoo

Dann bist du sicher, dass beide Sättel im selben Zustand sind und die Bremswirkung auf beiden Seiten theoretisch die selbe ist.
Und Du hast die Sicherheit, dass du in einem Jahr nicht nochmal an der anderen Seite dran musst.

Diese Bremssättel an der Hinterachse sind bekannt dafür mit der Zeit immer schwergängiger zu werden, bis irgendwann die Scheibe glüht - und WENN man sich schon die Arbeit macht, den einen Sattel zu tauschen, zu entlüften und neue Verschleißteile (Scheiben+Beläge) einzubauen, kann- und sollte man mMn auch den zweiten Sattel mit erneuern.
Die kleinen Bremssättel kosten doch fast nichts..

Herrmann

Scheibe und Belag wollte ich behalten, sind erst 2 Jahre alt

Gol4er

also nur Vorsichtsmassnahmen. ich würde nur einen machen. Aber das bleibt dir überlassen

Herrmann

Ich werde mal schauen, ob ich einen oder beide mache. der Rechte sah aber noch ganz gut aus.

Bin mal gespannt, ob alles dicht ist. Auf jeden Fall sieht das Abgas normal aus, im Öl ist auch nichts drin. Im Ausgleichsbehälter ist zwar noch ein Schimmer (1x gespült), ist aber kein "richtiger" Ölfilm. Ist wohl noch ein überbleibsel der Reinigungsmittel und ggf ein klein wenig Öl. Riecht aber nur nach Kühlmittel. Hab zwar fleißig Kühlwasser nachgeschüttet, aber da ist halt viel Luft im System. Motor läuft schön ruhig, Abgaskrümmer habe ich nun wohl auch dicht bekommen.

Ich denke aber schon, dass alles dicht ist.

Ich habe das unter vollem Körpereinsatz gemacht:
- 20 Mückenstiche (das müssen Monstermücken gewesen sein..)
- Sonnenbrand
- Blaue Flecken
- Kratzer
- Muskelkater vom feinsten (das nächste mal hole ich mir eine Verlängerung für die Ratsche...)

Ein großer Dank geht an alle beteiligten hier im Forum für die Infos und Input, an meinen Bruder und natürlich meiner Freundin, die mir tatkräftig geholfen haben.

Gol4er

Top das du es jetzt durchgezogen hast!
das kleine bremsen Problem bekommst du auch noch in dem Griff.
ich hoffe es bleibt alles dicht.
und kleine Blessuren bleiben beim schrauben nun mal nicht aus

Herrmann

Danke.:-)

Sollte aber alles dicht sein, habe penibel drauf geachtet

Bremse ist natürlich nervig, aber halt Verschleiß

Edit: hier mal eine Tondatei vom Motor:
http://www.filedropper.com/video2018-04-2315-19-27

was meint ihr? ich finde, dass er gut klingt

Cornerback

Jo, klingt wie meine beiden

Was denn dann?

Hattest du nicht die Elring 804.870 bzw Reinz 14-32126-01?

Herrmann

804.870. die Zähne des Werkzeuges sind zu dick.

Herrmann

Achja, müssen die Pleuelmuttern ersetzt werden? Mein Motorinstandsetzer meinte, die müsse man nicht erneuern und in der Anleitung steht auch nichts davon. Habe somit die alten wiederverwendet.

Crusade

Also ich hätte sie rein vorsorglich mitgetauscht.. Werden doch nicht die Welt kosten oder?

Herrmann

Zwischenstand:
Nach 300km, einem Ölwechsel und max. 3000 u/min bisher alles in Ordnung Kein Kühlwasserverlust, kein spürbarer Ölverbrauch. Nur einen Stecker (von der SR-Umschaltung) hatte ich vergessen, habe ihn aber mit eltipo dran gemacht. Auch Bremssättel hinten haben wir beide erneuert.
Bei den Bremssätteln darauf achten, dass die Handbremsseile passen. Wir mussten die Aufnahmen etwas zusammendrücken, damit die Seile nicht durchrutschen.

Bremspedal hat sich mit der Zeit eigentlich wieder "normalisiert". Der Bremst immernoch wie n Anker.

Herrmann

Eine Frage habe ich wieder:

Schon vor Tausch der ZKD und so springt der Wagen im lauwarmen Zustand (zwischen 60 und 85°C so ca. Bei 90°C und im kalten Zustand gibt es keine Probleme) schlecht an. Muss so 4 Sekunden orgeln und Gas geben.

Getauscht wurde:
- NW-Sensor
- Servodruckschalter
- Temperatursensoren

Ist es vielleicht der KW-Sensor?

Fehlerspeicher ist leer.

didgeridoo

Vielleicht der Luftmassenmesser?
Der misst ja immerhin auch die Ansauglufttemperatur.

Herrmann

welche TN hat der? Gibt es brauchbare aus dem Zubehör?

Herrmann

Update: nun insgesamt 2000km runter. Kein Ölverbrauch (trotz 5w30), kein Kühlwasserverlust. Zieht gut und verbraucht nun n Liter weniger (6,7 l/100 km).
Bin zufrieden.

didgeridoo

Was für eine Geschichte - und was für ein schönes Ende!
Und wenn er nicht verrostet ist, fährt er noch heute..

Omega

Schön

Herrmann

Finde ich auch :-)
Kennt jemanden aus dem Kölner Raum mit Hebebühne, um meinen Abgasstrang etwas abzudichten?

päffläff

Ich habe Deine Geschichte heute und gestern komplett gelesen und fand alles irgendwie spannend. Ich komme übrigends aus Erftstadt. Und fahre immer nach Weilerswist zu Autohobby wenn ich ne Bühne brauche. Die nehmen 12,50 die Stunde und wenn man Hilfe benötigt ist immer einer da der Ahnung hat. Aktuell steht mein Kombi allerdings vor der Garage aufgebockt und mein ZK unterm Dach. Ja mein Projekt ist auch ein one men projekt.