Zu hoher Verbrauch und Kühlwasserverlust

GolfSR99 · 20.12.2017, 10:37

Nabend,
bin neu hier und habe mir extra für dieses Thema einen Account angelegt. Und ja ich weiß dieses Thema gibt es schon öfter hier...Und zwar hab ich momentan ein Problem. Vor paar Monaten mein erstes Auto gekauft Golf 4 1.6 SR 74kw Bj99. Meiner schluckt momentan um die 10 liter. Wenn ich volltanke und fahre bis die Tanklampe (also 50l) aufleuchtet bin ich ca. 530 bis max. 550 km gekommen. Das ist meiner Meinung nach doch viel zu viel, da ich von anderen höre das sie zwischen 7,5 bis max. 8 Liter bei sparender bis normaler Fahrweise brauchen. Außerdem verliert er Kühlwasser weswegen ich dauernd nachkippen muss. total lästig... die Schläuche sind jedoch trocken. Ich hoffe zwar nicht dass es die ZKD ist aber leider ist das sehr wahrscheinlich. Wenn er warm ist qualmt er jedoch so gut wie garnicht. Den leckeren weißen Schmand aufm Öldeckel hab ich übrigens auch... argghh. Außerdem geht meine Temperaturanzeige nicht. Manchmal geht sie auf 70 grad hoch aber meistens geht sie garnicht!! Ich also Temperatursensor gewechselt. Resultat gleich garnix. Und zwar habe ich die Theorie, wenn die Temperaturmessung nicht richtig geht, dass der Motor dauerhaft denkt er wäre kalt und daher mehr verbraucht. Kann das sein? kann man das irgendwie testen??? Außerdem hat er im Leerlauf ziemliche Drehzahlschwankungen. Drücke ich während der Fahrt die Kupplung geht er nie auf 800 Umdrehungen runter sondern eher auf 1000 und schaukelt sich öfters einfach wieder hoch auf 1200.
Bin echt verzweifelt, und da ich gerade am Abitur dran bin habe ich leider nicht viel Geld übrig für Sprit...
Hat irgendjemand ne Ahnung??

drinkthing · 20.12.2017, 11:07

Also trotz Langstreckenbetrieb habe ich auch diesen weißen Schmand am Öldeckel.

Ich würde als erstes den Fehlerspeicher auslesen.

Hast Du auch den richtigen, 4-poligen Doppeltemperatursensor getauscht (Farbe?)?

Den Kühlkreislauf kann man abdrücken lassen bzw. messen, ob sich Abgase im Kühlkreislauf befinden.

Die Drehzahlschwankungen können von einer verdreckten Drosselklappe kommen, die nach dem reinigen mit einem Tester dann angelernt werden sollte.

Flying · 20.12.2017, 12:25

Viele Leute haben Schwierigkeiten mit billigsdorder Temperatur-Sensoren - die falsche Werte abgeben !!!
Kaufe NUR Markenware !!!

Dein Problem könnte aber auch an der Verkabelung vom Sensor liegen. Zumeist an einem schlechten Massekontakt treten Probleme auf ...

nico1978 · 20.12.2017, 14:10

Wieviel Kühlwasser musst Du pro 100km nachkippen?

Das hast Du richtig erkannt, wenn das Steuergerät "denkt" der Motor ist zu kalt dann wird das Benzin-Luft-Gemsich fetter gemacht, d.h. mehr Benzinverbrauch!

Lese erstmal den Fehlerspeicher aus, wie drinkthing schon gesagt hat ansonsten wird das hier ein Ratespiel!

GolfSR99 · 21.12.2017, 11:12

@nico1978 Ich würde sagen auf eine Tankfüllung ca. 500-600ml Kühlmittel. Kann man den Fehlerspeicher irgendwie selbst auslesen ohne dass ich viel Geld ausgeben muss? Oder lieber zur Werkstatt des Vertrauens?
@drinkthing Der neue Sensor ist ein febi-Bilstein No.32510
Hoffe mal, dass das der richtige war. Passen tut er zumindest.

didgeridoo · 21.12.2017, 11:28

@GolfSR99

Hier im Forum ist es nicht gewünscht den selben Beitrag doppelt und dreifach zu posten.
Darum schließe ich dieses Thema und bitte euch hier weiter zu machen:
http://www.golf4.de/golf4/102903-hoh...ml#post3283767

PS: Es ist das Thermostat !!!!

20.12.2017, 10:37	- 1
GolfSR99 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.12.2017 Golf 4 1.6 SR Bj99 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zu hoher Verbrauch und Kühlwasserverlust Nabend, bin neu hier und habe mir extra für dieses Thema einen Account angelegt. Und ja ich weiß dieses Thema gibt es schon öfter hier...Und zwar hab ich momentan ein Problem. Vor paar Monaten mein erstes Auto gekauft Golf 4 1.6 SR 74kw Bj99. Meiner schluckt momentan um die 10 liter. Wenn ich volltanke und fahre bis die Tanklampe (also 50l) aufleuchtet bin ich ca. 530 bis max. 550 km gekommen. Das ist meiner Meinung nach doch viel zu viel, da ich von anderen höre das sie zwischen 7,5 bis max. 8 Liter bei sparender bis normaler Fahrweise brauchen. Außerdem verliert er Kühlwasser weswegen ich dauernd nachkippen muss. total lästig... die Schläuche sind jedoch trocken. Ich hoffe zwar nicht dass es die ZKD ist aber leider ist das sehr wahrscheinlich. Wenn er warm ist qualmt er jedoch so gut wie garnicht. Den leckeren weißen Schmand aufm Öldeckel hab ich übrigens auch... argghh. Außerdem geht meine Temperaturanzeige nicht. Manchmal geht sie auf 70 grad hoch aber meistens geht sie garnicht!! Ich also Temperatursensor gewechselt. Resultat gleich garnix. Und zwar habe ich die Theorie, wenn die Temperaturmessung nicht richtig geht, dass der Motor dauerhaft denkt er wäre kalt und daher mehr verbraucht. Kann das sein? kann man das irgendwie testen??? Außerdem hat er im Leerlauf ziemliche Drehzahlschwankungen. Drücke ich während der Fahrt die Kupplung geht er nie auf 800 Umdrehungen runter sondern eher auf 1000 und schaukelt sich öfters einfach wieder hoch auf 1200. Bin echt verzweifelt, und da ich gerade am Abitur dran bin habe ich leider nicht viel Geld übrig für Sprit... Hat irgendjemand ne Ahnung??

21.12.2017, 11:28	- 6
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	@GolfSR99 Hier im Forum ist es nicht gewünscht den selben Beitrag doppelt und dreifach zu posten. Darum schließe ich dieses Thema und bitte euch hier weiter zu machen: http://www.golf4.de/golf4/102903-hoh...ml#post3283767 PS: Es ist das Thermostat !!!! Geändert von didgeridoo (21.12.2017 um 11:31 Uhr)

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drinkthing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 133 Danke für 122 Beiträge	Also trotz Langstreckenbetrieb habe ich auch diesen weißen Schmand am Öldeckel. Ich würde als erstes den Fehlerspeicher auslesen. Hast Du auch den richtigen, 4-poligen Doppeltemperatursensor getauscht (Farbe?)? Den Kühlkreislauf kann man abdrücken lassen bzw. messen, ob sich Abgase im Kühlkreislauf befinden. Die Drehzahlschwankungen können von einer verdreckten Drosselklappe kommen, die nach dem reinigen mit einem Tester dann angelernt werden sollte.

20.12.2017, 12:25	- 3
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.911 Abgegebene Danke: 398 Erhielt 409 Danke für 348 Beiträge	Viele Leute haben Schwierigkeiten mit billigsdorder Temperatur-Sensoren - die falsche Werte abgeben !!! Kaufe NUR Markenware !!! Dein Problem könnte aber auch an der Verkabelung vom Sensor liegen. Zumeist an einem schlechten Massekontakt treten Probleme auf ...

20.12.2017, 14:10	- 4
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Wieviel Kühlwasser musst Du pro 100km nachkippen? Das hast Du richtig erkannt, wenn das Steuergerät "denkt" der Motor ist zu kalt dann wird das Benzin-Luft-Gemsich fetter gemacht, d.h. mehr Benzinverbrauch! Lese erstmal den Fehlerspeicher aus, wie drinkthing schon gesagt hat ansonsten wird das hier ein Ratespiel!

21.12.2017, 11:12	- 5
GolfSR99 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.12.2017 Golf 4 1.6 SR Bj99 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@nico1978 Ich würde sagen auf eine Tankfüllung ca. 500-600ml Kühlmittel. Kann man den Fehlerspeicher irgendwie selbst auslesen ohne dass ich viel Geld ausgeben muss? Oder lieber zur Werkstatt des Vertrauens? @drinkthing Der neue Sensor ist ein febi-Bilstein No.32510 Hoffe mal, dass das der richtige war. Passen tut er zumindest.

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