TurboRené95

Vielleicht hilft dir das. Das vollständige Dokument kann ich dir zukommen lassen.


Und unter diesem Link hier hängt auch noch ein Dokument an:
https://www.original-felgen.com/1j0601025s1e9.html

Lovsan

Vielen Dank. Ich habe das Dokument dort runtergeladen.
Dort steht ja die Traglast drauf. Zum Vergleich habe ich die Traglastbescheinigung einer originalen 15 Zoll Felge runtergeladen.

Denke das sollte so gehen.

Wenn du mir noch das Dokument zukommen lassen kannst wäre super.

Was ich nicht verstehe, was man manchmal ließt, dass die Felgen nur in Kombination mit Sportfahrwerk und Lenkwinkelbegrenzer zugelassen ist.

Das ergibt meiner Meinung nach kein Sinn.

Kann es sein, dass es daher kommt, weil es die Felgen nur auf dem GTI gab, der Serienmäßig ein Sportfahrwerk mit leichter Tieferlegung hatte?

Anders kann ich mir das nicht erklären. Ich habe mit dem Serienfahrwerk überall massig Luft, auch bei voll eingeschlagener Lenkung.

VW-Mech

Korrekt, so ist der Zusammenhang. Wobei die Standard GTIs auch das normale Lenkgetriebe hatten.

Matze1982

Ich hatte eigentlich noch nie Probleme damit, beim letzten mal war der Prüfer vom Tüv etwas irritiert, da ich keine VW Narbendeckel drauf hab. Habe ihm dann gesagt das im inneren der Felge die OE Nummer steht und damit war er zufrieden.

Bei mir sind 17" im Fahrzeugschein eingetragen, aber halt nicht explizit die Santas. Ausgeliefert wurde meiner mit 17 Zoll Long Beach (nutze ich für den Winter), muss ich streng genommen die Santas noch eintragen lassen? Nutze natürlich nur die eingetragene Reifengröße.

Als ich Schlechtwegefahrwerk eintragen lassen hab, waren die Santas auch montiert, vermerkt wurde sie in diesem Zusammenhang nicht.

knipseringo

Vielleicht suchst Du Dir auch nen anderen Prüfer.
Ich habe die 17"-Long Beach auch auf meinem 1,9l TDI Variant eintragen lassen. Habe die ganzen Unterlagen mitgebracht (Original-Felgen Katalog, Traglastbescheinigung etc...) und die Leute von der Dekra waren total tiefenentspannt. Da es eh eine Einzelabnahme ist, ist es ziemlich unerheblich, was in den Dokumenten vom Fahrzeug steht. Sie beurteilen, ob genug Raum ist, die Traglast interessiert sie und sie machen eine Probefahrt, ob es schleift usw...
Die von der Dekra meinten, das wäre gar nicht nötig gewesen, aber sicher ist sicher.
Ich hatte genau die Felgen mit TN und Reifengröße eingetragen. Im Anhang siehst Du das Dokument, Ist zwar schräg aufgenommen aber die FIN ist lesbar. Das kannst Du als Bsp. anführen.
https://www.ingoherzog.com/wp/wp-content/uploads/2025/03/20160421_104504-scaled.jpg


gruß ingo

El Kaatzo

Also ich habe die bei mir im Golf 4 eingetragen. Kein Variant aber ich musste vorne Spurplatten verbauen damit es innen nicht schleift. 10mm waren es bei mir. Später beim Achsentauschen war sie wohl doof vermittelt und ich brauchte zusätzlich Lenkwinkelbegrenzer.

Hinten gingen je nach Prüfer 15 - 20 mm Platten je nachdem ob er nach neuem oder alten Standard die Rad Abdeckung hinten beurteilt.

Es war auf jedenfall eine §21 Abnahme und bevor du sie einzeln einträgst, schau nach was du noch machen willst. Spurplatten, Fahrwerk etc.

Lovsan

Servus nochmal,

Habe die Felgen soeben eingetragen bekommen.
Es war absolut kein Problem, der Prüfer hat null geprüft.

Ich habe Tüv und Eintragung machen lassen.....326€...172€ davon für das Eintragen einer original Felgen von einem Golf 4 zu einem Golf 4 Variant mit original Fahrwerk. Also ich weiß nicht, ich halte das für Abzocke.

Wie ist eure Erfahrung, ist der Preis normal?
Der Prüfer sagte, ja das ist halt eine Einzelabnahme.

Ich verstehe es bei einem Sportfahrwerk und Spurplatten und was auch immer, dass man da einiges Prüfen muss, aber bei Serien Felgen mit Serienfahrwerk...

DaHofe

Also nachdem ich letztes Jahr fürs Eintragen von Zubehörfelgen mit ABE und effektiv 15 Minuten Arbeit knapp 100€ gezahlt habe (10 Minuten am Auto, 5 Minuten am PC), halte ich den Preis für eine Einzelabnahme durchaus für realistisch (Abzocke ist es trotzdem).

Aber was genau meinst du mit Eintragung? Eintragung in die Fahrzeugpapiere bei der Zulassungsstelle? Da wären 172€ nämlich absoluter Wucher.

Lovsan

Nein zur Zulassungsstelle muss ich noch. Ich war bei GTÜ und habe TüV machen lassen und gesagt, dass ich die Felgen eingetragen brauche, da es sie nur auf der Limo gab und nicht auf dem Vari.

Dafür hat er mir 172€ berechnet, er hat nicht mal den Lenkeinschlag geprüft ob irgendwas schleift, absolut null.

DaHofe

Dann war das wohl der Einzelabnahmentarif. Ich hab bei meinem Golf für die Fahrwerksabnahme (mit ABE) bei der Dekra 98€ bezahlt, und für die Felgenabnahme (mit ABE) beim TÜV 93€.

Matze1982

Man hat dir nicht freigestellt die Papiere erst zu ändern wenn sie eh geändert werden müssen (Umzug oder An- Ab- Ummeldung) ?

Wurde mir freigestellt und ich hab Fahrwerk + Bremsen ändern lassen.

Verstehe aber nach wie vor nicht wieso man die OEM Felgen eintragen lassen sollte wenn man eine 17" Freigabe mit 225x45 hat und auch die entsprechende Reifengröße montiert hat. Wenn die Freigabe natürlich fehlt, verständlich.

DaHofe

Stimmt, das war bei mir auch so. Entweder den Zettel vom TÜV mitführen, oder bei nächster Gelegenheit eintragen lassen.

JonaW

Hallo zusammen,

wenn man nachträglich 17"-Felgen montiert, und diese eintragen lassen will, muss man dann immer auch Spurplatten montieren und eintragen lassen?

Es muss ja einen Grund haben, dass VW für die 17" Felgen am Golf 4 den Lenkeinschlagsbegrenzer und das Sportfahrwerk vorschreibt.

Oder wird bei der §21 Abnahme üblicherweise festgestellt, dass nichts schleift, und dann werden die 17" Felgen ohne Spurplatten oder Lenkanschlagsbegrenzer akzeptiert?

Würde mich freuen, von euren Erfahrungen zu hören!

Gruß,
Jona

YaZenChe

Bei mir wurden die Santa Monicas 2025 mit tieferlegungsfedern und ohne Spurplatten per 21er und mit 225er Reifen eingetragen, schleift nichts

VW-Mech

Habe hier einen 1999 GTI mit Serien Lenkung Index K
Und da sind Santas drauf ohne Begrenzer und ohne Platten.

JonaW

Index K bei Lenkgetriebe? 1J2 422 063 K sollte nach meiener Liste hier PR QZ3 = Servolenkung mit Lenkungshubeinschränkung entsprechen.
Mein Golf hat das Lenkgetriebe mit Index L, PR 1N1 also Standard Servolenkung.

Bei Modelljahr 99 musstest du aber auch eine Einzelabnahme machen lassen, korrekt?

VW-Mech

Dann hatten wohl auch die 1999er GTIs schon das andere Lenkgetriebe.