GolfTDI333

Guten Tag,
benötige für die Santa Monica Felgen ein Teilegutachten. Möchte diese allerdings mit der Reifengröße 215/45 R17 fahren. Gibt es Probleme beim Abrollumfang oder sonstiges.
Vielen Dank im Vorraus

Schmiti

In der Suche findet man einiges zu den Santa Monica Felgen.

Es gibt kein Teilegutachten, sprich vorher mit dem Prüfer und schau dass du die COC-Papiere hast.

Bei mir wurden die Felgen ohne zu murren abgenommen und eingetragen mit der Reifengröße 225/45 R17.

GolfTDI333

Was meinst du mit COC-Papiere.

Schmiti

Ich bin jetzt ganz ehrlich und sage, dass ich selbst nicht genau weiß, was COC-Papiere sind. Ich weiß nur, dass da einige Daten vom Auto drin stehen wie: Gewicht, welche Felgen Größe auf das Auto darf ohne Eintragung usw. Ich hatte die nicht gebraucht, aber viele TÜV-Leute wollen die sehen.

Eventuell hilft dir Google da weiter, was da genau drin ist. Bin leider auf der Arbeit und kann nicht allzuviel schauen.

Die COC-Papiere kannst du auch Anfordern unter https://coc.volkswagen-konzernlogist...?method=german
Bei Erstausdruck kostet es dich nichts, ansonsten kosten die ~72€

Edit:
Hier ist jetzt auch der richtige Link!

golfiv19

die Seite ist nicht eereichbar

Schmiti

Ah, tut mir leid. Hier ist der richtige Link:
https://coc.volkswagen-konzernlogist...?method=german

haviii

Hier ist wieder der Expertenberatungsmodus aktiv.

opcorn:

ralle86c

COC steht für Certificate of Conformity
oder
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (engl. COC)
wenn man den Ausführungen bei Michael Neuhaus vertrauen kann, so muss ein TüV Gutachten bei VW angefordert werden (einfach mal lesen)
Golf IV - Reifentips

ralle86c

danach sind die 215/45/17 nicht mit drin.
Die CoC Papiere kannst dir danach sparen.

haviii

Oh Gott das wird immer besser hier.

ralle86c

das Beste bist und bleibst aber du!
Kein konkreter Beitrag. Aber wie immer gewohnt lässig

haviii

Es ist immer das Gleiche. Ihr tummelt euch in Autoforen rum, aber von Basics wie zb „wie trage ich Räder ein“ habt ihr keinen Schimmer ...

Ihr fangt hier mit CoC an obwohl der TE 215er Breite fahren will etc.

Was muss man tun?
1.) Traglastbestätigung einholen zB bei [email protected] oder Original-Felgen.com
2.) Reifenfreigabe des Herstellers einholen beim jeweiligen Hersteller der verwendeten Reifen
3.) Eintragung nach 19.2 in Verbindung mit 21 - also das Gutachten des ggf. verbauten Fahrwerks, Spurplatten etc. mitnehmen und Geld bezahlen
4.) glücklich sein

Sheepy

Man könnts auch einfach mit 225/45/17 fahren und sich die Eintragung sparen. Kannst an den aktuellen scheinen eh nicht mehr sehen ob der damit ausgeliefert wurde oder nicht, also kein problem. Sagst ist ne Serien Felge, fertig.

ralle86c

@haviii: zumindest schon mal in die richtige Richtung gearbeitet.
Auch bei dir wird es besser.
1. habe ich lediglich erläutert, was CoC heisst!
2. bedarf es eines Teilegutachtens zumindest lt der Quelle.
3. gibt es für die 215er danach keine Freigabe
4. weiß ich nicht, was du mit einer Traglastbestätigung möchtest, da es ja Original Felgen sind und somit die Traglast gegeben sein dürfte
5. steht auch dort, dass u.U. eine Reifenfreigabe benötigt wird, sofern man nicht auf die Pirellis (?) - habe ich jetzt nicht mehr im Kopf - zurückgreift.
6. War vom Themenstarter nichts von Tieferlegung geschrieben worden. Ich weiß also nicht, warum du das jetzt auch noch mit eingeziehst.
Insgesamt darf ich also behaupten, dass du, bevor du als Experte in den "Expertenmodus" schaltest, auch mal kurz durchatmest und in Ruhe liest.
Und selbst wenn ich deiner Meinung nach keine Basics drauf habe, habe ich
a. meine Quelle genannt, in der ich das gefunden habe
b. nicht unbedingt mit einem destruktiven Beitrag geglänzt.

haviii

Alles was ich schreibe war 100% richtig. Alles was du schreibst, ist wild durcheinander. „Teilegutachten“ bei OEM-Felgen ... ich bitte Dich. Eine Reifenfreigabe erteilt der Hersteller der Reifen (!). Da steht dann drin: 215/45/17 ist technisch auf einer 7x17 Felge ok, unser Reifen ist dafür freigegeben.
Eine Traglastbescheinigung braucht der TÜVer um in seinem System hinterlegen zu können, dass die Felge entsprechend stabil ist. Bei einer original-Felge die es so
auf dem Golf 4 gab, ist das natürlich eigentlich nicht nötig. Rechtlich gesehen aber schon und es gibt genug Prüfer die nur noch nach Vorschrift handeln.
Alle weiteren Auflagen die hier immer kursieren wie zB Lenkwinkelbegrenzer sind keine Pflicht, solange Verschränkung- und Freigang gegeben sind.

MFG

GolfTDI333

Danke euch für die Infos.