1,6 16V Super plus?

bolze · 07.12.2014, 20:22

Hi,
Ich habe mal die Suche gequält aber nichts brauchbares gefunden.
Darf ich in meinen Golf Super plus tanken?
1,6 16V AZD
Es geht nur darum ob man es darf.
Vielenk im vorraus fürdieAntworten..... :-)

1,8turbo · 07.12.2014, 20:23

Man kann immer Kraftstoff mit höherer Oktanzahl/Klopffestigkeit fahren

unwissender · 07.12.2014, 20:25

du musst es sogar,der motor ist auf super+ ausgelegt.

mit normalen super wird leistung zurück genommen und verbrauch steigt.
ich tanke schon immer super+ sehr ruhiger motorlauf und geringer verbrauch danken es mir

spritzig ist er auch

Tobi102 · 07.12.2014, 21:12

Naja, müssen ist übertrieben, aber es ist empfohlen.

Mal kurz zum Hintergrund:
Der Wagen hat für einen Saugbenziner eine relativ hohe Verdichtung von 11,5.
Hohe Verdichtung ist gut, da damit der Wirkungsgrad (und damit gleiche Leistung aus geringerer Kraftstoffmenge) steigt.
Hohe Verdichtung ist aber auch schlecht, da der Wagen zum Klopfen oder Klingeln neigt - der Kraftstoff entzündet sich und verbrennt unkontrolliert. Im schlimmsten Fall kann das zum Motorschaden führen. Um dem ganzen entgegenzuwirken haben moderne Motoren Klopfsensoren - die erkennen Klopfen rechtzeitig und verstellen den Zündzeitpunkt in einen Bereich, der zwar Klopfen eher vermeidet, aber auch vom Wirkungsgrad schlechter ist.
Nun kommen wir zum 1.6 16V:
Um auch bei hoher Verdichtung den guten Wirkungsgrad nutzen zu können und in einem optimalen Zündzeitpunkt-Bereich (Zündwinkel) zu fahren, nutzt man klopffesteren Kraftstoff, in dem Fall Super+.
Wenn du jetzt in den Tankdeckel guckst steht da 98/95 - das heißt, Super+ 98 wird empfohlen bzw. der Motor ist darauf ausgelegt, du kannst aber auch Super 95 fahren. Bei Super 95 kann schneller Klopfen auftreten, der Klopfsensor erkennt das, regelt den Zündzeitpunkt und dein Wagen büßt an Leistung und Effizienz ein.
Wie groß der Unterschied letzendlich ist, das musst du selbst erfahren. Ich fahre beim BCB fast ausschließlich Super+, da er von meinem Empfinden her besser und sauberer läuft und auch der Verbrauch geringer ist.

drinkthing · 08.12.2014, 08:19

Ich fahre nach mehreren Tests den AZD nur noch mit hochoktanigem Kraftstoff.

Heißt...ARAL 102 oder SHELL V-Power.

Läuft gefühlt besser als jedes Super+.

digel · 19.03.2018, 09:48

Hallo ihr!
Ich muss das Thema leider kurz ausbuddeln: Mein BCB, vor kurzem angeschafft, hat nie Super+ getankt. Ich würde ihn gerne umgewöhnen. Ist das nach 16 Jahren noch sinnvoll, oder sollte ich's lieber dabei belassen?

didgeridoo · 19.03.2018, 10:48

Da muss man nichts "umgewöhnen".
Tank einfach Super Plus und freu Dich über einen etwas geringeren Verbrauch und einen geschmeidigeren Motorlauf.

Wenn Du deinem Golf darüber hinaus noch etwas gutes tun willst, tausch den Benzinfilter.
Kostet etwa 10 Euro: https://www.ebay.de/itm/Original-MAN...0AAOSwH05ZqJPT
Die Befestigungs-Schelle kannst du durch einen großen Kabelbinder ersetzen.

digel · 19.03.2018, 10:52

Jut! Mach ich so. Danke

07.12.2014, 20:22	- 1
bolze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.05.2006 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 365 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	1,6 16V Super plus? Hi, Ich habe mal die Suche gequält aber nichts brauchbares gefunden. Darf ich in meinen Golf Super plus tanken? 1,6 16V AZD Es geht nur darum ob man es darf. Vielenk im vorraus fürdieAntworten..... :-)

07.12.2014, 21:12	- 4
Tobi102 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2010 Golf Pacific BIT - Bier Im Tank Verbrauch: meist luxemburger Super+ Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.464 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 124 Danke für 99 Beiträge	Naja, müssen ist übertrieben, aber es ist empfohlen. Mal kurz zum Hintergrund: Der Wagen hat für einen Saugbenziner eine relativ hohe Verdichtung von 11,5. Hohe Verdichtung ist gut, da damit der Wirkungsgrad (und damit gleiche Leistung aus geringerer Kraftstoffmenge) steigt. Hohe Verdichtung ist aber auch schlecht, da der Wagen zum Klopfen oder Klingeln neigt - der Kraftstoff entzündet sich und verbrennt unkontrolliert. Im schlimmsten Fall kann das zum Motorschaden führen. Um dem ganzen entgegenzuwirken haben moderne Motoren Klopfsensoren - die erkennen Klopfen rechtzeitig und verstellen den Zündzeitpunkt in einen Bereich, der zwar Klopfen eher vermeidet, aber auch vom Wirkungsgrad schlechter ist. Nun kommen wir zum 1.6 16V: Um auch bei hoher Verdichtung den guten Wirkungsgrad nutzen zu können und in einem optimalen Zündzeitpunkt-Bereich (Zündwinkel) zu fahren, nutzt man klopffesteren Kraftstoff, in dem Fall Super+. Wenn du jetzt in den Tankdeckel guckst steht da 98/95 - das heißt, Super+ 98 wird empfohlen bzw. der Motor ist darauf ausgelegt, du kannst aber auch Super 95 fahren. Bei Super 95 kann schneller Klopfen auftreten, der Klopfsensor erkennt das, regelt den Zündzeitpunkt und dein Wagen büßt an Leistung und Effizienz ein. Wie groß der Unterschied letzendlich ist, das musst du selbst erfahren. Ich fahre beim BCB fast ausschließlich Super+, da er von meinem Empfinden her besser und sauberer läuft und auch der Verbrauch geringer ist. Geändert von Tobi102 (07.12.2014 um 21:14 Uhr)

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